Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO EL6 vs Leapmotor C10 vergelijking
Vergelijk prestaties (490 pk vs 598 pk), bagageruimte en prijs (54.400 € vs 38.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – NIO EL6 of Leapmotor C10.
NIO EL6 vs Leapmotor C10: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
EL6
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Leapmotor C10 is significant goedkoper – begint al bij 38.200 € , terwijl NIO EL6 start bij 54.400 € . Dat is een verschil van ongeveer 16.168 €.
Bij het stroomverbruik heeft Leapmotor C10 het voordeel: met 16,2 kWh/100km is dit model opvallend efficiënter dan NIO EL6, dat 20,4 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 4,2 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt NIO EL6 minimaal meer bereik: tot 529 km, ongeveer 19 km meer dan Leapmotor C10.
C10
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Leapmotor C10 enigszins meer vermogen – 598 pk tegenover 490 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 108 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Leapmotor C10 iets sneller – 4 s tegenover 4,5 s voor NIO EL6. Dat is een verschil van ongeveer 0,5 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Leapmotor C10 levert minimaal meer koppel – 720 Nm tegenover 700 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 20 Nm.
EL6
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Leapmotor C10 een beetje lichter – 1.950 kg tegenover 2.215 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 265 kg.
Qua bagageruimte biedt NIO EL6 merkbaar meer ruimte – 597 L tegenover 435 L. Dat is een verschil van ongeveer 162 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Leapmotor C10 minimaal meer laadvermogen – 480 kg tegenover 475 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 5 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Leapmotor C10 overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 38.200
Leapmotor C10
NIO EL6
Leapmotor C10
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
NIO EL6
De NIO EL6 voelt aan als een slimme, premium gezinswagen die comfort en gebruiksgemak combineert met een moderne, zelfverzekerde uitstraling. Hij biedt slimme features en een ruim interieur, dus wie een elektrische auto wil die zowel praktisch als een tikje stoutmoedig is, moet deze zeker proefrijden.
details
Leapmotor C10
De Leapmotor C10 is een stijlvolle elektrische gezinsauto die opvalt door een modern, strak design en een opvallend ruim interieur. Hij biedt een comfortabele, stille rijervaring met slimme rijhulp en connectiviteitsfuncties die het dagelijks gebruik eenvoudig en prettig maken.
details
NIO EL6
Leapmotor C10
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
54.400 - 75.800 €
|
Prijs
38.200 - 50.700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
16,2 - 20,9 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
406 - 529 km
|
Elektrische actieradius
145 - 510 km
|
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 38 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.215 - 2.235 kg
|
Leeggewicht
1.950 - 2.264 kg
|
|
Bagageruimte
597 L
|
Bagageruimte
400 - 435 L
|
|
Lengte
4.854 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.987 mm
|
Breedte
1.900 mm
|
|
Hoogte
1.703 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1.430 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
455 - 475 kg
|
Laadvermogen
400 - 480 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch, Plug-in hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
490 pk
|
Vermogen pk
215 - 598 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4,5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4 - 8,5 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
700 Nm
|
Koppel
320 - 720 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
360 kW
|
Vermogen kW
158 - 440 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1.499 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023
|
Bouwjaar
2.024 - 2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A, B
|
|
Merk
NIO
|
Merk
Leapmotor
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.