Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO EL6 vs ZEEKR 7X – Verschillen en prijzen vergeleken
EL6
@ NIO Inc.
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
ZEEKR 7X heeft een bijna onmerkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 53900 €, terwijl de NIO EL6 start bij 54400 €. Dat is een verschil van ongeveer 519 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de ZEEKR 7X het voordeel: met 17.70 kWh per 100 km is hij in geringe mate efficiënter dan de NIO EL6, die 20.40 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2.70 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de ZEEKR 7X een beetje meer: hij haalt tot 615 km, ongeveer 86 km meer dan de NIO EL6.
EL6
@ NIO Inc.
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de ZEEKR 7X een opvallend voordeel – 646 PK tegenover 490 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 156 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de ZEEKR 7X een beetje sneller – hij doet er 3.80 s over, tegenover 4.50 s voor de NIO EL6. Dat is ongeveer 0.70 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de ZEEKR 7X bijna onmerkbaar voor – hij haalt 210 km/h, terwijl de NIO EL6 stopt bij 200 km/h. Het verschil is ongeveer 10 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de ZEEKR 7X trekt minimaal sterker met 710 Nm tegenover 700 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 10 Nm.
EL6
@ NIO Inc.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de biedt meer zitplaatsen – tegenover .
Wat leeggewicht betreft is de NIO EL6 bijna onmerkbaar lichter – 2215 kg tegenover 2395 kg. Het verschil is ongeveer 180 kg.
Qua bagageruimte biedt de NIO EL6 licht meer ruimte – 597 L tegenover 539 L. Dat is ongeveer 58 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de ZEEKR 7X minimaal – 485 kg tegenover 475 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 10 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de ZEEKR 7X zich overtreft in bijna alle aspecten en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 53.900
ZEEKR 7X
NIO EL6
ZEEKR 7X
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
NIO EL6
De NIO EL6 voelt aan als een slimme, premium gezinswagen die comfort en gebruiksgemak combineert met een moderne, zelfverzekerde uitstraling. Hij biedt slimme features en een ruim interieur, dus wie een elektrische auto wil die zowel praktisch als een tikje stoutmoedig is, moet deze zeker proefrijden.
details
@ NIO Inc.
@ NIO Inc.
@ NIO Inc.
@ NIO Inc.
ZEEKR 7X
5 (1 Beoordelingen)
De Zeekr 7X is een stijlvolle, ruim opgezette elektrische crossover die indruk maakt met zijn hoogwaardige interieur en slimme technologie zonder zich voor te doen als een dure sportwagen. Wie comfort, praktische bruikbaarheid en een moderne uitstraling zoekt, krijgt met deze auto veel waar voor zijn geld — maar ga gerust proefrijden, want gevoel voor rijden blijft persoonlijk.
details
NIO EL6
ZEEKR 7X
|
@ NIO Inc.
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
54400 - 75800 €
|
Prijs
53900 - 64000 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
20.4 - 21.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
17.7 - 19.9 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
406 - 529 km
|
Elektrische Actieradius
480 - 615 km
|
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2215 - 2235 kg
|
Leeggewicht
2395 - 2535 kg
|
|
Bagageruimte
597 L
|
Bagageruimte
539 L
|
|
Lengte
4854 mm
|
Lengte
4787 mm
|
|
Breedte
1987 mm
|
Breedte
1930 mm
|
|
Hoogte
1703 mm
|
Hoogte
1650 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1430 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
455 - 475 kg
|
Laadvermogen
455 - 485 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
490 PK
|
Vermogen PK
421 - 646 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.50 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 6 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
Maximale Snelheid
210 km/h
|
|
Koppel
700 Nm
|
Koppel
440 - 710 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
360 kW
|
Vermogen kW
310 - 475 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
NIO
|
Merk
ZEEKR
|
Welke aandrijfopties biedt de NIO EL6?
Beschikbaar als Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.