ZEEKR 7X SUV - vanaf 53.900 €

4.7 (9 Beoordelingen)
beoordeel

De Zeekr 7X valt op door een ruim en smaakvol interieur en een moderne, verfijnde uitstraling die zowel zakelijk als privé goed tot zijn recht komt. Het biedt een comfortabele rijervaring met veel aandacht voor gebruiksgemak en slimme technologieën zonder te schreeuwerig te zijn.

Reviews en community

Alle echte reviews en ervaringen over de ZEEKR 7X op één plek.

Naar community

Technische gegevens, uitvoeringen en prijzen

Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.

Naar technische gegevens

Alternatieve automodellen

Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.

Naar alternatieven

vanaf € 53.900
7X

ZEEKR 7X

  • Motortype Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 421 - 646 pk
  • Verbruik kWh/100km 17,7 - 19,9 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 480 - 615 km

Kalme présence, krachtige proporties

De ZEEKR 7X treedt op met zelfvertrouwen: 4.787 mm lang, 1.930 mm breed en 1.650 mm hoog, met strakke oppervlakken en korte overhangen. De vormtaal oogt rustiger dan de meeste rivalen en helpt tegelijk de windgeruisen laag te houden. Spoilers en verzonken grepen houden het design clean zonder schreeuwerige details. Optionele elektrische portieren geven een high-tech accent, maar ze openen en sluiten traag en vragen gewenning in krappe parkeervakken. Al met al staat hier een middelgrote elektrische SUV die meer op serene klasse dan op spierbundel-show mikt.

Woonkamerlijke afwerking, slimme details

Binnenin valt de hoogwaardige materiaalkeuze en stille sfeer op; het voelt een halve klasse chiquer dan het prijskaartje suggereert. Het grote centrale display reageert vlot en wordt ondersteund door een helder head-up display, waardoor navigatie-informatie rustig in het zicht blijft. Minpunten zijn er ook: de haptische bedienstrook onder het scherm is ’s nachts onbelicht en de rekuperatiestand zit verstopt in menu’s, zonder stuurpaddles. Af en toe duiken vertaalfoutjes of waarschuwingen op die de flow onderbreken, al lossen updates een deel daarvan op. Het totaalplaatje blijft dat van een stille, prettig afgewerkte cabine die dagelijks weinig vermoeit.

Ruimte die gezinnen echt gebruiken

De achterbank biedt royaal beenruimte en een prettige zitpositie, waardoor ook langere passagiers ontspannen meereizen. Grote deuropeningen (bij sommige uitvoeringen bijna 90 graden) maken kinderzitjes plaatsen en vastklikken eenvoudig. De kofferbak meet 539 liter, heeft handige ondervloervakken en een vlakke laadvloer; met luchtvering kan de achterkant zakken om zware spullen makkelijker in te laden. In de praktijk levert dat een bagageruimte op die boodschappen, buggy en weekendtassen moeiteloos slikt. Een trekhaak is leverbaar en maakt tot 2.000 kg aanhanglast mogelijk, wat de 7X aantrekkelijk maakt voor caravan- of bootbezitters.

Sereen rijgedrag, indrukwekkende acceleratie

De afstemming is duidelijk comfortgericht: met luchtvering strijkt de 7X oneffenheden vlak en blijft hij opvallend stil bij tempo. In de zachte standen is bij stevig remmen wel wat duikneiging merkbaar, mede door een rijklaar gewicht van ruwweg 2,4 tot 2,5 ton. Prestaties liggen intussen op hoog niveau: de RWD levert 421 pk en 440 Nm voor 0-100 km/u in circa 6,0 s, de AWD tikt 646 pk en 710 Nm aan en sprint in 3,8 s. Stabiliteit op de snelweg is uitstekend en de besturing voelt coherent, al is het geen messenscherpe bochtenvreter. De topsnelheid is begrensd op 210 km/u, wat ruim volstaat voor Europees gebruik.

Cijfers die in het dagelijks leven tellen

Het gamma omvat een RWD met 421 pk en 480 km WLTP, een RWD Long Range met 615 km WLTP en een AWD met 646 pk en 543 km WLTP, met officiële verbruiken van 17,7–19,9 kWh/100 km. In de praktijk liggen waarden vaker rond 21–25 kWh/100 km, zeker bij hogere snelheden en koud weer. Dat betekent dat op lange snelwegetappes de reële actieradius merkbaar lager uitpakt dan de brochure belooft. Het positieve tegenwicht: de 7X compenseert met bijzonder korte laadstops, waardoor de totale reistijd toch competitief blijft. Voor dagelijks gemengd gebruik blijft de range ruim en voorspelbaar, mits het navigatiesysteem de route inclusief laadmomenten mag plannen.

Laden als troefkaart

22 kW AC-laden is standaard, wat thuis of aan publieke AC-palen met drie fasen ongeveer twee keer zo snel is als bij 11 kW-concurrenten. Aan DC-snellaadstations zijn 10–80 procent-tijden van grofweg 13–16 minuten (RWD) en 16–19 minuten (AWD) haalbaar, afhankelijk van temperatuur, laadcurve en infrastructuur. De ingebouwde routeplanner met batterij-voorconditionering helpt die laadsessies constant kort te houden. Wie veel kilometers vreet, profiteert dus niet alleen van de capaciteit, maar vooral van het tempo van bijladen. Netgekoppeld bidirectioneel laden ontbreekt voorlopig, wat relevant is voor wie V2H/V2G zocht, maar als rijdersauto scoort de 7X hoog op snelladen.

Assistentie, veiligheid en infotainment

De 7X behaalde vijf Euro NCAP-sterren met 91 procent voor volwassenen en 90 procent voor kinderen, wat vertrouwen geeft voor gezinsgebruik. Rijassistenten werken overwegend prettig en ontzorgen op de snelweg, al zijn ze niet de meest geavanceerde van het segment. Een aandacht-/afleidingswaarschuwing kan wat vasthoudend aanvoelen en DAB+ kende in tests incidentele uitval, net als sporadische app- of sleutelverbinding. Positief: de parkeersystemen en omgevingscamera’s helpen de forse carrosserie nauwkeurig te plaatsen. Minpunten in de bediening, zoals de diepe rekuperatiemenu’s en onbelichte haptiekstrook, blijven aandachtspunten bij nachtelijk rijden.

Past dit bij jou?

Deze SUV richt zich op veelrijders en gezinnen die premiumrust, ruimte en razendsnel laden waarderen. Wie regelmatig met aanhanger of boot op pad gaat, vindt in de 2.000 kg-trekcapaciteit een serieuze plus. In de stad vraagt de breedte en de relatief grote draaicirkel gewenning, en dynamiekzoekers zullen de comfortabele afstemming minder meeslepend vinden. Voor infotainment-perfectionisten kunnen de software- en bedieningseigenheden een dealbreaker zijn. Gezien de uitgebreide standaarduitrusting en prestaties is de prijspositionering (indicatief vanaf rond de 53.000 euro, markt- en uitvoeringafhankelijk) scherp ten opzichte van gevestigde premiumrivalen.

Populairste autovergelijkingen

XPeng G9
ZEEKR 7X
VS
We vergelijken de ruim bemeten, technologisch georiënteerde elektrische SUV XPeng G9 met de flexibele, luxueus aangeklede Zeekr 7X om te helpen bepalen welke beter bij jouw rijwensen past. In dit overzicht zetten we de belangrijkste verschillen in rijbereik, interieurcomfort, laadmogelijkheden en …
XPeng G6
ZEEKR 7X
VS
Deze vergelijking zet de XPeng G6 en de Zeekr 7X tegenover elkaar om te bepalen welke elektrische auto het beste bij jou past. We belichten kort rijbereik, laadtijden, technologie, rijcomfort en prijs-kwaliteitverhouding zodat je snel een weloverwogen keuze kunt maken.
1747302575-zeekr_7x_tech-grey_002-1
1747302829-zeekr_7x_tech-grey_058
1744546124-zeekr_7x_interior_001-1

Beoordelingen

4.7 (9 Beoordelingen)
beoordeel
Coen
22 mei 2026 10:29:14

Ziet er strak en redelijk Europees uit, zou mijn voorkeur hebben

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Bedrijfsauto / Zakelijk
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Nicolaj
14 mei 2026 10:35:39

Heerlijke en comfortabele auto met veel hightech-uitrusting. Ik kan deze auto alleen maar een topcijfer geven.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Christian Lystoft
14 mei 2026 06:26:12

Een helemaal fantastische auto. Ik kijk uit naar de uitbreiding van dit merk naar de hele EU.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Phil lawrence
26 feb. 2026 04:46:40

Ik kijk uit naar comfortabele ritten op de snelweg, dankzij een goede vering bij hoge snelheden.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Lange afstanden / Veelrijders
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Kosten en Verbruik
Prijs
53.900 - 64.000 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
17,7 - 19,9 kWh/100km
Elektrische actieradius
480 - 615 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Deuren
5
Leeggewicht
2.395 - 2.535 kg
Bagageruimte
539 L
Lengte
4.787 mm
Breedte
1.930 mm
Hoogte
1.650 mm
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
455 - 485 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
421 - 646 pk
Acceleratie 0-100km/u
3,8 - 6 s
Maximale Snelheid
210 km/u
Koppel
440 - 710 Nm
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
310 - 475 kW
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
ZEEKR

Populairste autovergelijkingen

BYD Sealion 7
ZEEKR 7X
VS
De BYD Sealion 7 voelt als een slimme allrounder met een comfortabele, zuinige insteek en veel praktische luxe, terwijl de Zeekr 7X vooral indruk maakt met scherpere rijdynamiek en een hightech, premium interieur. Kies de Sealion 7 voor betaalbaar comfort en gebruiksgemak; ga voor de Zeekr 7X als …
ZEEKR 7X
ZEEKR 7GT
VS
De Zeekr 7X en Zeekr 7 GT zijn twee varianten van dezelfde elektrische middenklasse-limousine, waarbij de 7X zich meer richt op comfort en efficiency en de 7 GT op sportiviteit en prestaties. In deze vergelijking zetten we hun rijgedrag, actieradius, interieurkwaliteit en prijs-kwaliteitsverhouding …
BMW iX3
ZEEKR 7X
VS
In deze vergelijking zet ik de BMW iX3 en de Zeekr 7X tegenover elkaar om te bepalen welke elektrische auto het beste bij jouw rijstijl en wensen past. Ik belicht praktische punten zoals actieradius, laadmogelijkheden, binnenruimte en rijcomfort zodat je snel een weloverwogen keuze kunt maken.
ZEEKR 001
ZEEKR 7X
VS
De Zeekr 001 voelt aan als een elektrische sportlimousine: strak stuur, scherpe acceleratie en een interieur dat meer op een cockpit dan een woonkamer lijkt — ideaal voor wie rijplezier en stijl zoekt. De Zeekr 7X ruilt die sportieve flair in voor royaal ruimtegebruik en praktische veelzijdigheid …
ZEEKR 7X
Volvo EX60
VS
We vergelijken de Zeekr 7X met de Volvo EX60 om snel te zien welke elektrische SUV beter past bij jouw rijstijl en dagelijkse behoeften. Daarbij zetten we actieradius, prestaties, interieur, laadmogelijkheden en prijs-kwaliteitverhouding helder voor je op een rij.
Tesla Model Y
ZEEKR 7X
VS
De Tesla Model Y blijft de praktische, efficiënte keuze dankzij z’n slimme software, ruime laaddekking en sterke actieradius; de Zeekr 7X pakt uit met een luxueuzer interieur, meer binnenruimte en een rijkere afwerking voor wie comfort belangrijker vindt. Kies je voor futuristische eenvoud en het …
Audi Q6 e-tron
ZEEKR 7X
VS
Hier vergelijken we de Audi Q6 e-tron met de Zeekr 7X, twee ruime elektrische SUV's die verschillende prioriteiten zetten: premium technologie en merkwaarde tegenover scherpe prijsstelling, ruimte en innovatieve features. Ik help je snel zien welke van de twee het beste past bij jouw rijstijl, …
Polestar 4
ZEEKR 7X
VS
In deze vergelijking zetten we de Polestar 4 naast de ZEEKR 7X om helder te maken welke elektrische auto amúper beter bij jouw rijstijl en wensen past. We beoordelen prestaties, actieradius, binnenruimte, afwerking en prijs-kwaliteit zodat je snel weet welke keuze het meest logisch is.
Is de ZEEKR 7X verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

De ZEEKR 7X wordt aangeboden met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.