Vergelijk prestaties (340 pk vs 272 pk), bagageruimte en prijs (48.300 € vs 47.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Audi Q4 e-tron of VW Tayron.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
De wereld van elektrische en hybride SUV's groeit gestaag, en twee modellen die de aandacht hebben getrokken zijn de Audi Q4 e-tron en de VW Tayron. Beiden zijn ontworpen met de moderne automobilist in gedachten, maar ze verschillen aanzienlijk in technologie, prestaties en rijervaring. In dit artikel vergelijken we deze twee modellen op verschillende vlakken.
Wanneer we kijken naar de specifieke technische gegevens van de Audi Q4 e-tron, valt op dat deze volledig elektrisch is. De Q4 e-tron biedt verschillende motoropties, variërend van 170 tot 340 pk, en is beschikbaar in zowel achterwiel- als vierwielaandrijving. De actieradius is indrukwekkend, met tot wel 554 km op één volle batterij, afhankelijk van de gekozen uitvoering. Het stevige accupakket van 77 kWh ondersteunt een efficiënte energieconsumptie van ongeveer 15,9 - 17,4 kWh/100 km.
In vergelijking daarmee biedt de VW Tayron een hybride benadering met verschillende motoropties, waaronder benzine, diesel en hybride variant. De Tayron levert een maximaal vermogen van 272 pk en heeft een indrukwekkend sportief karakter, met acceleratietijden van 6,1 seconden van 0-100 km/h. Echter, de actieradius van de hybride versie is meer beperkt, met een elektrische actieradius van ongeveer 126 km, wat aanzienlijk lager is dan die van de Q4 e-tron.
De Audi Q4 e-tron staat bekend om zijn innovatieve technologieën. Het model is uitgerust met een geïntegreerd infotainmentsysteem dat compatibel is met zowel Apple CarPlay als Android Auto. Daarnaast biedt Audi geavanceerde rijassistentiesystemen, zoals Adaptive Cruise Control en lane assist, die de rijervaring soepeler en veiliger maken.
De VW Tayron daarentegen heeft ook zijn sterke punten als het gaat om innovatieve technologieën. Het infotainmentsysteem is gebruiksvriendelijk en stelt bestuurders in staat om eenvoudig hun smartphone te verbinden. Bovendien biedt de Tayron een breed scala aan rijhulpsystemen, waaronder parkeerassistentie en een 360-graden camera systeem, wat de manouvreerlux een stuk eenvoudiger maakt.
Als we de rijervaring vergelijken, biedt de Audi Q4 e-tron een rustige, stille rit kenmerkend voor elektrische voertuigen. Met een innovatief onderstel en een uitstekende geluidsisolatie, voelt de auto luxueus aan. De sportieve versie van de Q4 kan in slechts 5,4 seconden van 0 naar 100 km/h accelereren, wat rijplezier met een sportieve edge toevoegt.
De VW Tayron, met zijn krachtige motoren en responsieve besturing, geeft een dynamischer rijgevoel. Het comfortniveau is hoog, met een ruime cabine en voldoende ruimte voor vijf passagiers. De achterste stoelen bieden ook voldoende beenruimte, waardoor het een uitstekende keuze is voor gezinnen.
De keuze tussen de Audi Q4 e-tron en de VW Tayron hangt sterk af van je persoonlijke voorkeuren en rijbehoeften. Als je op zoek bent naar een volledig elektrische ervaring met een lange actieradius en hoogwaardige technologie, dan is de Audi Q4 e-tron de beste keuze. Aan de andere kant, als je een flexibele hybride optie prefereert met een krachtig motorvermogen en een dynamische rijervaring, dan kan de VW Tayron aantrekkelijker zijn.
Uiteindelijk zijn beide modellen sterk in hun eigen recht en bieden ze unieke voordelen die ze onderscheiden in de drukke SUV-markt van vandaag.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
VW Tayron is nauwelijks goedkoper – begint al bij 47.700 € , terwijl Audi Q4 e-tron start bij 48.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 585 €.
Bij de elektrische actieradius biedt Audi Q4 e-tron significant meer bereik: tot 592 km, ongeveer 469 km meer dan VW Tayron.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Audi Q4 e-tron enigszins meer vermogen – 340 pk tegenover 272 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 68 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Audi Q4 e-tron iets sneller – 5,4 s tegenover 6,1 s voor VW Tayron. Dat is een verschil van ongeveer 0,7 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Audi Q4 e-tron levert aanzienlijk meer koppel – 679 Nm tegenover 400 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 279 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is VW Tayron merkbaar lichter – 1.682 kg tegenover 2.035 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 353 kg.
Qua bagageruimte biedt VW Tayron duidelijk meer ruimte – 885 L tegenover 535 L. Dat is een verschil van ongeveer 350 L.
Wat laadvermogen betreft biedt VW Tayron enigszins meer laadvermogen – 573 kg tegenover 515 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 58 kg.
Audi Q4 e-tron wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Audi Q4 e-tron voelt als een verfijnde en ruimtelijke elektrische SUV die comfortabel en ontspannen rijdt, waardoor hij geschikt is voor zowel dagelijks woon-werkverkeer als weekendtochten. Met een strak, eigentijds design en hoogwaardig interieur combineert hij praktische bruikbaarheid met een premium uitstraling en gebruiksvriendelijke technologie.
details
De Volkswagen Tayron is een ruime en comfortabele SUV die vooral praktisch en gezinsvriendelijk is. Hij biedt een rustig rijgedrag en een verzorgd, modern interieur met veel gebruiksgemak.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
48.300 - 63.000 €
|
Prijs
47.700 - 66.400 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
1,5 - 8,5 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
14,8 - 16,2 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
440 - 592 km
|
Elektrische actieradius
116 - 123 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
33 - 192 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.035 - 2.235 kg
|
Leeggewicht
1.682 - 1.948 kg
|
|
Bagageruimte
515 - 535 L
|
Bagageruimte
705 - 885 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.865 mm
|
Breedte
1.853 - 1.866 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
505 - 515 kg
|
Laadvermogen
497 - 573 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Diesel, Benzine, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
204 - 340 pk
|
Vermogen pk
150 - 272 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5,4 - 8,1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6,1 - 9,7 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
350 - 679 Nm
|
Koppel
250 - 400 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
150 - 250 kW
|
Vermogen kW
110 - 200 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1.498 - 1.984 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2026
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
E, F, B, G
|
|
Merk
Audi
|
Merk
VW
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España