De wereld van elektrische en hybride SUV's groeit gestaag, en twee modellen die de aandacht hebben getrokken zijn de Audi Q4 e-tron en de VW Tayron. Beiden zijn ontworpen met de moderne automobilist in gedachten, maar ze verschillen aanzienlijk in technologie, prestaties en rijervaring. In dit artikel vergelijken we deze twee modellen op verschillende vlakken.
Wanneer we kijken naar de specifieke technische gegevens van de Audi Q4 e-tron, valt op dat deze volledig elektrisch is. De Q4 e-tron biedt verschillende motoropties, variërend van 170 tot 340 pk, en is beschikbaar in zowel achterwiel- als vierwielaandrijving. De actieradius is indrukwekkend, met tot wel 554 km op één volle batterij, afhankelijk van de gekozen uitvoering. Het stevige accupakket van 77 kWh ondersteunt een efficiënte energieconsumptie van ongeveer 15,9 - 17,4 kWh/100 km.
In vergelijking daarmee biedt de VW Tayron een hybride benadering met verschillende motoropties, waaronder benzine, diesel en hybride variant. De Tayron levert een maximaal vermogen van 272 pk en heeft een indrukwekkend sportief karakter, met acceleratietijden van 6,1 seconden van 0-100 km/h. Echter, de actieradius van de hybride versie is meer beperkt, met een elektrische actieradius van ongeveer 126 km, wat aanzienlijk lager is dan die van de Q4 e-tron.
De Audi Q4 e-tron staat bekend om zijn innovatieve technologieën. Het model is uitgerust met een geïntegreerd infotainmentsysteem dat compatibel is met zowel Apple CarPlay als Android Auto. Daarnaast biedt Audi geavanceerde rijassistentiesystemen, zoals Adaptive Cruise Control en lane assist, die de rijervaring soepeler en veiliger maken.
De VW Tayron daarentegen heeft ook zijn sterke punten als het gaat om innovatieve technologieën. Het infotainmentsysteem is gebruiksvriendelijk en stelt bestuurders in staat om eenvoudig hun smartphone te verbinden. Bovendien biedt de Tayron een breed scala aan rijhulpsystemen, waaronder parkeerassistentie en een 360-graden camera systeem, wat de manouvreerlux een stuk eenvoudiger maakt.
Als we de rijervaring vergelijken, biedt de Audi Q4 e-tron een rustige, stille rit kenmerkend voor elektrische voertuigen. Met een innovatief onderstel en een uitstekende geluidsisolatie, voelt de auto luxueus aan. De sportieve versie van de Q4 kan in slechts 5,4 seconden van 0 naar 100 km/h accelereren, wat rijplezier met een sportieve edge toevoegt.
De VW Tayron, met zijn krachtige motoren en responsieve besturing, geeft een dynamischer rijgevoel. Het comfortniveau is hoog, met een ruime cabine en voldoende ruimte voor vijf passagiers. De achterste stoelen bieden ook voldoende beenruimte, waardoor het een uitstekende keuze is voor gezinnen.
De keuze tussen de Audi Q4 e-tron en de VW Tayron hangt sterk af van je persoonlijke voorkeuren en rijbehoeften. Als je op zoek bent naar een volledig elektrische ervaring met een lange actieradius en hoogwaardige technologie, dan is de Audi Q4 e-tron de beste keuze. Aan de andere kant, als je een flexibele hybride optie prefereert met een krachtig motorvermogen en een dynamische rijervaring, dan kan de VW Tayron aantrekkelijker zijn.
Uiteindelijk zijn beide modellen sterk in hun eigen recht en bieden ze unieke voordelen die ze onderscheiden in de drukke SUV-markt van vandaag.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Audi Q4 e-tron heeft een nauwelijks merkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 46900 €, terwijl de VW Tayron start bij 47600 €. Dat is een verschil van ongeveer 695 €.
Wat actieradius betreft overtuigt de Audi Q4 e-tron significant meer: hij haalt tot 554 km, ongeveer 431 km meer dan de VW Tayron.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Audi Q4 e-tron een een beetje voordeel – 340 PK tegenover 272 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 68 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Audi Q4 e-tron iets sneller – hij doet er 5.40 s over, tegenover 6.10 s voor de VW Tayron. Dat is ongeveer 0.70 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de VW Tayron merkbaar voor – hij haalt 240 km/h, terwijl de Audi Q4 e-tron stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 60 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Audi Q4 e-tron trekt significant sterker met 679 Nm tegenover 400 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 279 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de VW Tayron opvallend lichter – 1682 kg tegenover 2035 kg. Het verschil is ongeveer 353 kg.
Qua bagageruimte biedt de VW Tayron duidelijk zichtbaar meer ruimte – 885 L tegenover 535 L. Dat is ongeveer 350 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de VW Tayron duidelijk zichtbaar beter – tot 2090 L, zo’n 600 L meer dan de Audi Q4 e-tron.
Wat laadvermogen betreft wint de VW Tayron licht – 566 kg tegenover 515 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 51 kg.
De Audi Q4 e-tron blijkt wint het duel overtuigend en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Audi Q4 e-tron de meer complete allrounder.
@ Audi AG
De Audi Q4 e-tron voelt als een slimme, elektrische crossover die comfort en Duitse degelijkheid moeiteloos combineert. Hij stuurt netjes, heeft een moderne uitstraling en is precies de elektrische Audi voor wie luxe en dagelijks gebruiksgemak wil, met een vleugje subtiele flair zonder onnodige franjes.
details
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
De VW Tayron oogt strak en zelfverzekerd, met genoeg ruimte voor het hele gezin en bagage zonder te schreeuwen om aandacht. Hij rijdt comfortabel en verlicht de dagelijkse sleur met moderne snufjes en een interieur dat voelt alsof je net iets meer krijgt dan je verwachtte.
details
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ Audi AG
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
46900 - 69700 €
|
Prijs
47600 - 64600 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
1.5 - 8.5 L
|
|
Verbruik kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
406 - 554 km
|
Elektrische Actieradius
116 - 123 km
|
|
Batterijcapaciteit
59 - 77 kWh
|
Batterijcapaciteit
19.70 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
33 - 192 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
45 - 58 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2035 - 2235 kg
|
Leeggewicht
1682 - 1948 kg
|
|
Bagageruimte
520 - 535 L
|
Bagageruimte
705 - 885 L
|
|
Lengte
4588 mm
|
Lengte
4792 mm
|
|
Breedte
1865 mm
|
Breedte
1853 - 1866 mm
|
|
Hoogte
1614 - 1632 mm
|
Hoogte
1666 - 1668 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1460 - 1490 L
|
Maximale Bagageruimte
1915 - 2090 L
|
|
Laadvermogen
505 - 515 kg
|
Laadvermogen
489 - 566 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Diesel, Benzine, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
204 - 340 PK
|
Vermogen PK
150 - 272 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.4 - 8.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.1 - 9.7 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
204 - 240 km/h
|
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
Koppel
250 - 400 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
150 - 250 kW
|
Vermogen kW
110 - 200 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1498 - 1984 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
E, F, G, B
|
|
Merk
Audi
|
Merk
VW
|
De Audi Q4 e-tron wordt aangeboden met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España