Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Audi Q4 e-tron vs Ford Tourneo Courier vergelijking
Vergelijk prestaties (340 pk vs 136 pk), bagageruimte en prijs (46.900 € vs 25.900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Audi Q4 e-tron of Ford Tourneo Courier.
Q4 e-tron
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Ford Tourneo Courier is veel goedkoper – begint al bij 25.900 € , terwijl Audi Q4 e-tron start bij 46.900 € . Dat is een verschil van ongeveer 21.048 €.
Bij het stroomverbruik heeft Audi Q4 e-tron het voordeel: met 15,9 kWh/100km is dit model marginaal efficiënter dan Ford Tourneo Courier, dat 17,3 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1,4 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Audi Q4 e-tron ruim meer bereik: tot 554 km, ongeveer 266 km meer dan Ford Tourneo Courier.
Tourneo Courier
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Audi Q4 e-tron veel meer vermogen – 340 pk tegenover 136 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 204 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Audi Q4 e-tron levert ruim meer koppel – 679 Nm tegenover 290 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 389 Nm.
Q4 e-tron
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Ford Tourneo Courier merkbaar lichter – 1.517 kg tegenover 2.035 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 518 kg.
Qua bagageruimte biedt Ford Tourneo Courier nauwelijks meer ruimte – 570 L tegenover 535 L. Dat is een verschil van ongeveer 35 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Audi Q4 e-tron nauwelijks meer laadvermogen – 515 kg tegenover 483 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 32 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Audi Q4 e-tron wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 46.900
Audi Q4 e-tron
Audi Q4 e-tron
Ford Tourneo Courier
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Audi Q4 e-tron
De Audi Q4 e-tron voelt als een slimme, elektrische crossover die comfort en Duitse degelijkheid moeiteloos combineert. Hij stuurt netjes, heeft een moderne uitstraling en is precies de elektrische Audi voor wie luxe en dagelijks gebruiksgemak wil, met een vleugje subtiele flair zonder onnodige franjes.
details
Ford Tourneo Courier
De Ford Tourneo Courier toont dat compact zijn niet betekent dat je hoeft in te leveren op ruimte en praktische inzetbaarheid; slimme oplossingen en een royaal gevoel binnenin maken hem ideaal voor stadsritten en weekenduitstapjes. Het stuurgevoel is betrouwbaar en de focus op gebruiksgemak en zuinigheid maakt hem vooral interessant voor gezinnen en ondernemers die op zoek zijn naar een no-nonsense gezel met karakter.
details
Audi Q4 e-tron
Ford Tourneo Courier
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
46.900 - 69.700 €
|
Prijs
25.900 - 40.700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
6,6 - 6,7 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
15,9 - 17,4 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
17,3 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
406 - 554 km
|
Elektrische actieradius
288 km
|
|
Batterijcapaciteit
77 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 151 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.035 - 2.235 kg
|
Leeggewicht
1.517 - 1.545 kg
|
|
Bagageruimte
520 - 535 L
|
Bagageruimte
570 L
|
|
Lengte
4.588 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.865 mm
|
Breedte
1.800 - 1.813 mm
|
|
Hoogte
1.614 - 1.632 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1.460 - 1.490 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
505 - 515 kg
|
Laadvermogen
480 - 483 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch, Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
204 - 340 pk
|
Vermogen pk
125 - 136 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5,4 - 8,1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
180 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
Koppel
170 - 290 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
3
|
|
Vermogen kW
150 - 250 kW
|
Vermogen kW
92 - 100 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
998 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.023 - 2.025
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A, E
|
|
Merk
Audi
|
Merk
Ford
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.