Ford Tourneo Courier Hoge Stationwagen - vanaf 25.900 €

De Ford Tourneo Courier toont dat compact zijn niet betekent dat je hoeft in te leveren op ruimte en praktische inzetbaarheid; slimme oplossingen en een royaal gevoel binnenin maken hem ideaal voor stadsritten en weekenduitstapjes. Het stuurgevoel is betrouwbaar en de focus op gebruiksgemak en zuinigheid maakt hem vooral interessant voor gezinnen en ondernemers die op zoek zijn naar een no-nonsense gezel met karakter.

Reviews en community

Alle echte reviews en ervaringen over de Ford Tourneo Courier op één plek.

Naar community

Technische gegevens, uitvoeringen en prijzen

Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.

Naar technische gegevens

Alternatieve automodellen

Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.

Naar alternatieven

vanaf € 25.900
Tourneo Courier

Ford Tourneo Courier

  • Motortype Benzine, Elektrisch
  • Transmissie Manuel, Automatisch
  • Aandrijving Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk 125 - 136 pk
  • Verbruik L/100km 6,6 - 6,7 L/100km
  • Verbruik kWh/100km 17,9 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 320 km

< h2 >Uiterlijk: compacte werkpaard met karakter < p >De Tourneo Courier straalt direct praktische eerlijkheid uit: hoge daklijn, korte overhangen en een vrij verticale neus die meteen ruimte belooft. Kleine designdetails zoals smalle koplampen en een brede grille geven hem toch wat persoonlijkheid zonder opschepperij. Met een lengte van 4.337 mm en een flinke dakhoogte voelt het ontwerp zowel stedelijk als zakelijk verantwoord aan. In de straat ziet hij er minder als een MPV uit en meer als een professioneel stadsmaatje dat niet snel zal vervelen. < h2 >Binnen: slim en vriendelijk interieur < p >Het interieur is functioneel opgezet met veel opbergruimte, overzichtelijke bediening en duurzame materialen die tegen een stootje kunnen. De hoge zitpositie en forse ramen geven goed zicht rondom, wat in de stad enorm geruststellend werkt en parkeren makkelijker maakt. Verwacht geen luxesfeer van softtouch overal, maar wel logische ergonomie en voldoende afwerking voor dagelijks gebruik. Kleine details zoals slimme vakken en een praktische middenconsole maken het leven gemakkelijker voor bestuurders met veel spullen. < h2 >Pak- en zetwerk: ruimte die meedenkt < p >Met een bagageruimte van 570 liter en een maximale inhoud van 2.162 liter zodra de achterbank plat ligt, is de Tourneo Courier een rijdende kofferbak met vijf zitplaatsen. Dat betekent in de praktijk dat een grote kinderwagen, bouwmaterialen of boodschappen voor de week moeiteloos passen, en laadruimtes zijn laag genoeg om zwaar spul simpel te laden. De payload van rond de 480 kg maakt zakelijke inzet realistisch zonder direct gewicht te hoeven besparen. Voor wie regelmatig lange voorwerpen vervoert is de hoge daklijn een groot pluspunt bij het stapelen en vastzetten van lading. < h2 >Op de weg: betrouwbaar en voorspelbaar < p >Onderweg voelt de Courier als een rationalistische gezel: stabiel op de snelweg, wendbaar in de stad en met een geruststellende wegligging dankzij de voorwielaandrijving. De 125 pk 1.0 EcoBoost benzinemotor levert ongeveer 170 Nm koppel en is voldoende voor vlotte inhaalmanoeuvres zonder sportieve aspiraties. De elektrische E‑Tourneo met 136 pk en 290 Nm torque zorgt voor direct koppel en soepele reacties in het verkeer, vooral bij stadsritten. Met een topsnelheid rond 175 km/h is snelweggebruik geen probleem zolang het tempo geen sportieve reizen verlangt. < h2 >Rekenen en rijden: verbruik, actieradius en realiteit < p >Brandstofreizigers zien cijfers rond 6,6–6,7 l/100 km volgens de gegevens, wat in de praktijk neerkomt op realistische verbruikscijfers tussen stad en snelweg; regelmatig kort stopen en beladen rijden duwt die waarden iets omhoog. De elektrische E‑Tourneo heeft een batterijcapaciteit rond 43,5 kWh, een WLTP‑verbruik van ongeveer 17,3 kWh/100 km en een opgegeven actieradius van circa 288 km, wat in gemengd gebruik doorgaans neerkomt op 200–260 km afhankelijk van belading en klimaat. Voor stadsgebruik en korte woon‑werkafstanden is de E‑versie bijzonder praktisch en voordelig in gebruik, terwijl de benzinevariant aantrekkelijk is voor wie regelmatig langere afstanden en hoge snelheden rijdt. Laden van de E‑Tourneo is vooral nuttig thuis of op werk, want publieke snelladers brengen de praktijktevredenheid snel omhoog bij langere trips. < h2 >Assistenten en schermen: genoeg tech, niet te veel poespas < p >De Tourneo Courier biedt moderne assistenties die de dagelijkse rit eenvoudiger maken zonder het dashboard te overbelasten met gimmicks; zaken als adaptieve cruise, rijstrookassistent en parkeersensoren zijn aanwezig in diverse uitrustingsniveaus. Het infotainmentsysteem is logisch opgebouwd en ondersteunt smartphonekoppeling, waardoor navigatie en media snel bediend kunnen worden. Eenvoudige knoppen naast het scherm helpen bij veelgebruikte functies, wat vooral bij snelle stops of met handschoenen fijn werkt. Voor wie veel tijd in de auto doorbrengt is het comfort van bediening en rijassistenten belangrijker dan een groot premiumdisplay, en dat is precies waar de Courier op inzet. < h2 >Voor wie is hij bedoeld? Praktisch plaatje en doelgroep < p >De Tourneo Courier is een uitstekende keuze voor kleine gezinnen, zzp'ers en stadsbezorgers die veel waarde hechten aan binnenruimte en veelzijdigheid zonder overbodige luxe. Ford levert zowel een E‑Tourneo (elektrisch, circa 136 pk en ~288 km WLTP) als een 1.0 EcoBoost benzinevariant (125 pk, ~6,6–6,7 l/100 km), waardoor er een passende aandrijflijn is voor zowel stedelijke als langere inzet. Wie maximale laadvloer en gebruiksgemak zoekt krijgt met 570–2.162 liter bagageruimte en een nuttige payload een praktisch instrument. Kortom: functioneler dan flamboyant, en precies daar ligt zijn kracht voor kopers die zakelijkheid met een dosis comfort willen combineren.

Kosten en Verbruik

Prijs
25.900 - 41.600 €
Verbruik L/100km
6,6 - 6,7 L/100km
Verbruik kWh/100km
17,9 kWh/100km
Elektrische actieradius
320 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 - 151 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Hoge Stationwagen
Stoelen
5
Deuren
-
Leeggewicht
1.517 - 1.545 kg
Bagageruimte
570 L
Lengte
-
Breedte
1.800 - 1.813 mm
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
480 - 483 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Benzine, Elektrisch
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
125 - 136 pk
Acceleratie 0-100km/u
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
170 - 290 Nm
Aantal Cilinders
3
Vermogen kW
92 - 100 kW
Motorinhoud
998 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2.024 - 2.026
CO2-efficiëntieklasse
E, A
Merk
Ford
Is de Ford Tourneo Courier verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

De Ford Tourneo Courier is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.