Beide modellen hebben hun sterke punten – maar welk past beter bij jou?
Vergelijk direct prestaties, verbruik, prijs en ruimte: Audi Q4 e-tron of Ford Explorer EV?
De marktonwikkeling van elektrische voertuigen heeft de concurrentie tussen fabrikanten verscherpt. Twee sterke spelers in dit segment zijn de Audi Q4 e-tron en de Ford Explorer EV. In dit artikel vergelijken we deze twee SUV's, waarbij we kijken naar technische specificaties, innovaties en rijervaring.
De Audi Q4 e-tron is beschikbaar met verschillende motorconfiguraties, van 170 tot 340 pk, en biedt zowel achterwiel- als vierwielaandrijving. Het vermogen varieert tussen 125 kW en 250 kW, met een accelaratie van 0-100 km/h vanaf 5,4 seconden voor de snelste variant. Rijders kunnen rekenen op een actieradius tot 554 km, afhankelijk van de batterijcapaciteit van 52 kWh of 77 kWh.
De Ford Explorer EV biedt ook een breed scala aan motoropties, met vermogens van 170 tot 340 pk en eveneens de keuze tussen achterwiel- en vierwielaandrijving. Met een actieradius tot 602 km voor de modellen met een grotere batterijcapaciteit van 79 kWh, biedt de Explorer een iets betere actieradius in vergelijking met de Q4 e-tron. De acceleratie is indrukwekkend, met het snelste model dat 0-100 km/h bereikt in slechts 5,3 seconden.
Als het gaat om energieverbruik, heeft de Ford Explorer EV het voordeel met een verbruik van 13,9 tot 16,6 kWh/100 km. De Audi Q4 e-tron ligt tussen de 15,9 en 17,4 kWh/100 km, wat betekent dat de Explorer efficiënter is in termen van energieverbruik. Dit kan een belangrijke factor zijn voor consumenten die zich zorgen maken over hun ecologische impact en kosten per kilometer.
Beide voertuigen bieden een ruime interieurindeling met vijf zitplaatsen. De Q4 e-tron heeft een bagageruimte van 520 tot 535 liter, terwijl de Explorer iets minder ruimte biedt met een capaciteit van 450 tot 445 liter. Beide auto’s zijn uitgerust met moderne infotainmentsystemen, zoals touchscreen-bediening en smartphone-integratie, waardoor ze aantrekkelijk zijn voor tech-savvy consumenten.
De Audi Q4 e-tron is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen en biedt opties zoals een digitaal cockpit-display en augmented reality navigatie, waarmee de bestuurder een geavanceerdere rijervaring heeft. Daarnaast heeft Audi aandacht besteed aan het gebruik van duurzame materialen in het interieur, wat aansluit bij de milieuvriendelijke focus van het merk.
De Ford Explorer EV introduceert innovaties zoals Ford's Co-Pilot 360-technologie, die een scala aan veiligheids- en rijassistentiesystemen biedt. Ook is de Explorer voorzien van een Cloud-gebaseerd infotainment-systeem, dat naadloos is geïntegreerd met verschillende apps en diensten, wat zorgt voor een gebruiksvriendelijke ervaring.
Bij het vergelijken van de Audi Q4 e-tron en de Ford Explorer EV hebben beide modellen hun sterke punten. De Audi biedt uitstekende afwerking en technologie, terwijl de Ford zich onderscheidt met hogere actieradius en energie-efficiëntie. Het kiezen tussen deze twee hangt af van persoonlijke voorkeuren op het gebied van design, comfort en rijervaring. Het is duidelijk dat de toekomst van elektrisch rijden scherp in beeld is met deze innovatieve modellen.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Ford Explorer EV heeft een iets prijsvoordeel – hij begint al bij 40600 €, terwijl de Audi Q4 e-tron start bij 46900 €. Dat is een verschil van ongeveer 6355 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Ford Explorer EV het voordeel: met 14.50 kWh per 100 km is hij bijna onmerkbaar efficiënter dan de Audi Q4 e-tron, die 15.90 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1.40 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Ford Explorer EV licht meer: hij haalt tot 602 km, ongeveer 48 km meer dan de Audi Q4 e-tron.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Beide modellen leveren hetzelfde vermogen – 340 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Ford Explorer EV nauwelijks merkbaar sneller – hij doet er 5.30 s over, tegenover 5.40 s voor de Audi Q4 e-tron. Dat is ongeveer 0.10 s verschil.
Qua topsnelheid is er geen verschil – beide bereiken 180 km/h.
Het koppel is identiek bij beide modellen – 679 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Ford Explorer EV minimaal lichter – 1908 kg tegenover 2035 kg. Het verschil is ongeveer 127 kg.
Qua bagageruimte biedt de Audi Q4 e-tron een beetje meer ruimte – 535 L tegenover 450 L. Dat is ongeveer 85 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Audi Q4 e-tron nauwelijks merkbaar beter – tot 1490 L, zo’n 68 L meer dan de Ford Explorer EV.
Wat laadvermogen betreft wint de Ford Explorer EV in geringe mate – 585 kg tegenover 515 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 70 kg.
De Ford Explorer EV blijkt toont kleine maar duidelijke voordelen en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Ford Explorer EV de meer complete allrounder.
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
De Audi Q4 e-tron voelt als een slimme, elektrische crossover die comfort en Duitse degelijkheid moeiteloos combineert. Hij stuurt netjes, heeft een moderne uitstraling en is precies de elektrische Audi voor wie luxe en dagelijks gebruiksgemak wil, met een vleugje subtiele flair zonder onnodige franjes.
details
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
De Ford Explorer in elektrische uitvoering voelt als een royale, comfortabele SUV vol slimme snufjes die je vanaf de eerste meters pakt. Ideaal voor gezinnen die woon-werk en weekendtrips willen combineren zonder laadgedoe, en met genoeg bravoure om ook indruk te maken op de parkeerplaats.
details
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Audi AG
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
46900 - 69700 €
|
Prijs
40600 - 57900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
|
Verbruik kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
406 - 554 km
|
Elektrische Actieradius
360 - 602 km
|
|
Batterijcapaciteit
59 - 77 kWh
|
Batterijcapaciteit
52 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2035 - 2235 kg
|
Leeggewicht
1908 - 2179 kg
|
|
Bagageruimte
520 - 535 L
|
Bagageruimte
445 - 450 L
|
|
Lengte
4588 mm
|
Lengte
4468 mm
|
|
Breedte
1865 mm
|
Breedte
1871 mm
|
|
Hoogte
1614 - 1632 mm
|
Hoogte
1630 - 1639 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1460 - 1490 L
|
Maximale Bagageruimte
1417 - 1422 L
|
|
Laadvermogen
505 - 515 kg
|
Laadvermogen
561 - 585 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
204 - 340 PK
|
Vermogen PK
170 - 340 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.4 - 8.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5.3 - 8.7 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
150 - 250 kW
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Audi
|
Merk
Ford
|
De Audi Q4 e-tron wordt aangeboden met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España