Vergelijk prestaties (340 pk vs 340 pk), bagageruimte en prijs (46.900 € vs 40.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Audi Q4 e-tron of Ford Explorer EV.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
De marktonwikkeling van elektrische voertuigen heeft de concurrentie tussen fabrikanten verscherpt. Twee sterke spelers in dit segment zijn de Audi Q4 e-tron en de Ford Explorer EV. In dit artikel vergelijken we deze twee SUV's, waarbij we kijken naar technische specificaties, innovaties en rijervaring.
De Audi Q4 e-tron is beschikbaar met verschillende motorconfiguraties, van 170 tot 340 pk, en biedt zowel achterwiel- als vierwielaandrijving. Het vermogen varieert tussen 125 kW en 250 kW, met een accelaratie van 0-100 km/h vanaf 5,4 seconden voor de snelste variant. Rijders kunnen rekenen op een actieradius tot 554 km, afhankelijk van de batterijcapaciteit van 52 kWh of 77 kWh.
De Ford Explorer EV biedt ook een breed scala aan motoropties, met vermogens van 170 tot 340 pk en eveneens de keuze tussen achterwiel- en vierwielaandrijving. Met een actieradius tot 602 km voor de modellen met een grotere batterijcapaciteit van 79 kWh, biedt de Explorer een iets betere actieradius in vergelijking met de Q4 e-tron. De acceleratie is indrukwekkend, met het snelste model dat 0-100 km/h bereikt in slechts 5,3 seconden.
Als het gaat om energieverbruik, heeft de Ford Explorer EV het voordeel met een verbruik van 13,9 tot 16,6 kWh/100 km. De Audi Q4 e-tron ligt tussen de 15,9 en 17,4 kWh/100 km, wat betekent dat de Explorer efficiënter is in termen van energieverbruik. Dit kan een belangrijke factor zijn voor consumenten die zich zorgen maken over hun ecologische impact en kosten per kilometer.
Beide voertuigen bieden een ruime interieurindeling met vijf zitplaatsen. De Q4 e-tron heeft een bagageruimte van 520 tot 535 liter, terwijl de Explorer iets minder ruimte biedt met een capaciteit van 450 tot 445 liter. Beide auto’s zijn uitgerust met moderne infotainmentsystemen, zoals touchscreen-bediening en smartphone-integratie, waardoor ze aantrekkelijk zijn voor tech-savvy consumenten.
De Audi Q4 e-tron is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen en biedt opties zoals een digitaal cockpit-display en augmented reality navigatie, waarmee de bestuurder een geavanceerdere rijervaring heeft. Daarnaast heeft Audi aandacht besteed aan het gebruik van duurzame materialen in het interieur, wat aansluit bij de milieuvriendelijke focus van het merk.
De Ford Explorer EV introduceert innovaties zoals Ford's Co-Pilot 360-technologie, die een scala aan veiligheids- en rijassistentiesystemen biedt. Ook is de Explorer voorzien van een Cloud-gebaseerd infotainment-systeem, dat naadloos is geïntegreerd met verschillende apps en diensten, wat zorgt voor een gebruiksvriendelijke ervaring.
Bij het vergelijken van de Audi Q4 e-tron en de Ford Explorer EV hebben beide modellen hun sterke punten. De Audi biedt uitstekende afwerking en technologie, terwijl de Ford zich onderscheidt met hogere actieradius en energie-efficiëntie. Het kiezen tussen deze twee hangt af van persoonlijke voorkeuren op het gebied van design, comfort en rijervaring. Het is duidelijk dat de toekomst van elektrisch rijden scherp in beeld is met deze innovatieve modellen.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Ford Explorer EV is iets goedkoper – begint al bij 40.600 € , terwijl Audi Q4 e-tron start bij 46.900 € . Dat is een verschil van ongeveer 6.355 €.
Bij het stroomverbruik heeft Ford Explorer EV het voordeel: met 14,6 kWh/100km is dit model minimaal efficiënter dan Audi Q4 e-tron, dat 15,9 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1,3 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Ford Explorer EV marginaal meer bereik: tot 602 km, ongeveer 48 km meer dan Audi Q4 e-tron.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Beide modellen leveren hetzelfde vermogen – 340 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Ford Explorer EV nauwelijks sneller – 5,3 s tegenover 5,4 s voor Audi Q4 e-tron. Dat is een verschil van ongeveer 0,1 s.
Het koppel is identiek bij beide modellen – 679 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Ford Explorer EV nauwelijks lichter – 1.996 kg tegenover 2.035 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 39 kg.
Qua bagageruimte biedt Audi Q4 e-tron iets meer ruimte – 535 L tegenover 472 L. Dat is een verschil van ongeveer 63 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Ford Explorer EV lichtjes meer laadvermogen – 585 kg tegenover 515 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 70 kg.
Ford Explorer EV zet zich licht door in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Audi Q4 e-tron voelt als een slimme, elektrische crossover die comfort en Duitse degelijkheid moeiteloos combineert. Hij stuurt netjes, heeft een moderne uitstraling en is precies de elektrische Audi voor wie luxe en dagelijks gebruiksgemak wil, met een vleugje subtiele flair zonder onnodige franjes.
details
De Ford Explorer in elektrische uitvoering voelt als een royale, comfortabele SUV vol slimme snufjes die je vanaf de eerste meters pakt. Ideaal voor gezinnen die woon-werk en weekendtrips willen combineren zonder laadgedoe, en met genoeg bravoure om ook indruk te maken op de parkeerplaats.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
46.900 - 69.700 €
|
Prijs
40.600 - 58.900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15,9 - 17,4 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
406 - 554 km
|
Elektrische actieradius
417 - 602 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.035 - 2.235 kg
|
Leeggewicht
1.996 - 2.209 kg
|
|
Bagageruimte
520 - 535 L
|
Bagageruimte
472 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.865 mm
|
Breedte
1.872 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
505 - 515 kg
|
Laadvermogen
531 - 585 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
204 - 340 pk
|
Vermogen pk
190 - 340 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5,4 - 8,1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5,3 - 8 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
Koppel
350 - 679 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
150 - 250 kW
|
Vermogen kW
140 - 250 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.023 - 2.025
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Audi
|
Merk
Ford
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España