Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Audi Q4 e-tron vs Citroen Spacetourer vergelijking
Vergelijk prestaties (340 pk vs 180 pk), bagageruimte en prijs (46.900 € vs 41.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Audi Q4 e-tron of Citroen Spacetourer.
Q4 e-tron
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Citroen Spacetourer is iets goedkoper – begint al bij 41.300 € , terwijl Audi Q4 e-tron start bij 46.900 € . Dat is een verschil van ongeveer 5.613 €.
Bij het stroomverbruik heeft Audi Q4 e-tron het voordeel: met 15,9 kWh/100km is dit model aanzienlijk efficiënter dan Citroen Spacetourer, dat 23,7 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 7,8 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Audi Q4 e-tron duidelijk meer bereik: tot 554 km, ongeveer 203 km meer dan Citroen Spacetourer.
Spacetourer
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Audi Q4 e-tron aanzienlijk meer vermogen – 340 pk tegenover 180 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 160 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Audi Q4 e-tron aanzienlijk sneller – 5,4 s tegenover 11 s voor Citroen Spacetourer. Dat is een verschil van ongeveer 5,6 s.
Qua topsnelheid ligt Citroen Spacetourer minimaal duidelijk voor – hij haalt 185 km/u, terwijl Audi Q4 e-tron stopt bij 180 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 5 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: Audi Q4 e-tron levert significant meer koppel – 679 Nm tegenover 400 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 279 Nm.
Q4 e-tron
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Citroen Spacetourer biedt meer zitplaatsen – 9 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Citroen Spacetourer nauwelijks lichter – 1.953 kg tegenover 2.035 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 82 kg.
Qua bagageruimte biedt Citroen Spacetourer veel meer ruimte – 2.011 L tegenover 535 L. Dat is een verschil van ongeveer 1.476 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Citroen Spacetourer ruim meer ruimte – tot 3.300 L, ongeveer 1.810 L meer dan Audi Q4 e-tron.
Wat laadvermogen betreft biedt Citroen Spacetourer veel meer laadvermogen – 914 kg tegenover 515 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 399 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Audi Q4 e-tron domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 46.900
Audi Q4 e-tron
Audi Q4 e-tron
Citroen Spacetourer
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Audi Q4 e-tron
De Audi Q4 e-tron voelt als een slimme, elektrische crossover die comfort en Duitse degelijkheid moeiteloos combineert. Hij stuurt netjes, heeft een moderne uitstraling en is precies de elektrische Audi voor wie luxe en dagelijks gebruiksgemak wil, met een vleugje subtiele flair zonder onnodige franjes.
details
Citroen Spacetourer
De Citroën Spacetourer is een ruim en comfortabel gezins- of zakenbusje dat vooral uitblinkt in praktische veelzijdigheid en relaxed rijgedrag. Met slimme schuifdeuren, flexibele zitindeling en een interieur dat meer op een lounge dan op een werkbus lijkt, is het een verstandige keuze voor wie ruimte zonder poespas wil.
details
Audi Q4 e-tron
Citroen Spacetourer
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
46.900 - 69.700 €
|
Prijs
41.300 - 61.800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
6,8 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
15,9 - 17,4 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
23,7 - 24,4 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
406 - 554 km
|
Elektrische actieradius
217 - 351 km
|
|
Batterijcapaciteit
77 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 180 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
70 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
8 - 9
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2.035 - 2.235 kg
|
Leeggewicht
1.953 - 2.240 kg
|
|
Bagageruimte
520 - 535 L
|
Bagageruimte
1.624 - 2.011 L
|
|
Lengte
4.588 mm
|
Lengte
4.983 - 5.333 mm
|
|
Breedte
1.865 mm
|
Breedte
1.920 mm
|
|
Hoogte
1.614 - 1.632 mm
|
Hoogte
1.890 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.460 - 1.490 L
|
Maximale Bagageruimte
2.700 - 3.300 L
|
|
Laadvermogen
505 - 515 kg
|
Laadvermogen
850 - 914 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
204 - 340 pk
|
Vermogen pk
136 - 180 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5,4 - 8,1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
11 - 12,1 s
|
|
Maximale Snelheid
180 km/u
|
Maximale Snelheid
130 - 185 km/u
|
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
Koppel
260 - 400 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
150 - 250 kW
|
Vermogen kW
100 - 132 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
2.184 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.023 - 2.025
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A, G
|
|
Merk
Audi
|
Merk
Citroen
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.