VS

Alfa Romeo Giulia vs BMW iX1 vergelijking

Vergelijk prestaties (520 pk vs 313 pk), bagageruimte en prijs (56.900 € vs 50.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Alfa Romeo Giulia of BMW iX1.

Alfa Romeo Giulia vs BMW iX1: de belangrijkste verschillen

Alfa Romeo Giulia

3,8 (3 Beoordelingen)
beoordeel
  • merkbaar meer vermogen
  • aanzienlijk sneller van 0–100 km/u
  • lichtjes lichter
details

BMW iX1

4,4 (9 Beoordelingen)
beoordeel
  • lichtjes goedkoper
  • nauwelijks meer bagageruimte
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Giulia

Kosten en verbruik

Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.

BMW iX1 is lichtjes goedkoper – begint al bij 50.200 € , terwijl Alfa Romeo Giulia start bij 56.900 € . Dat is een verschil van ongeveer 6.711 €.

iX1

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.

Wat motorvermogen betreft heeft Alfa Romeo Giulia merkbaar meer vermogen – 520 pk tegenover 313 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 207 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Alfa Romeo Giulia aanzienlijk sneller – 3,9 s tegenover 5,6 s voor BMW iX1. Dat is een verschil van ongeveer 1,7 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Alfa Romeo Giulia levert enigszins meer koppel – 600 Nm tegenover 494 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 106 Nm.

Giulia

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Alfa Romeo Giulia lichtjes lichter – 1.640 kg tegenover 1.940 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 300 kg.

Qua bagageruimte biedt BMW iX1 nauwelijks meer ruimte – 490 L tegenover 480 L. Dat is een verschil van ongeveer 10 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Alfa Romeo Giulia marginaal meer laadvermogen – 535 kg tegenover 495 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 40 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Alfa Romeo Giulia leidt duidelijk in het eindoordeel in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 56.900
Giulia

Alfa Romeo Giulia

  • Motortype Diesel, Benzine
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
  • Vermogen pk 210 - 520 pk
  • Verbruik L/100km 5,4 - 10,1 L/100km
details

Ook vaak vergeleken

BMW iX1
BMW iX2
VS
De BMW iX1 en BMW iX2 zijn compacte elektrische SUV’s van BMW met subtiele verschillen in uiterlijk, rijgedrag en uitrusting. Ik zet de belangrijkste verschillen op een rij — van actieradius en laadmogelijkheden tot ruimte en prijs — zodat je snel kunt bepalen welke het beste bij jouw dagelijks …
BMW iX1
Volvo EX40
VS
In deze vergelijking zet ik de BMW iX1 en de Volvo EX40 naast elkaar om te bepalen welke elektrische compacte SUV het beste bij jouw voorkeuren en levensstijl past. De iX1 legt de nadruk op dynamiek en rijplezier met geavanceerde aandrijftechniek, terwijl de EX40 uitblinkt in Scandinavisch comfort, …
Alfa Romeo Giulia
BMW iX1

Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken

Alfa Romeo Giulia

De Alfa Romeo Giulia is een Italiaanse schoonheid die elegante lijnen koppelt aan een scherp, communicatief onderstel en echte emotie op de weg. Voor wie stijl en rijplezier boven puur nut stelt is de Giulia een onweerstaanbare keuze die zelfs de saaie rit naar kantoor verrassend maakt.

details
fca_germany_alfa_romeo_giulia_quadrifoglio_my2020_173-5ed608edc95c9
fca_germany_alfa_romeo_giulia_quadrifoglio_my2020_222-5ed60a3d4d877
fca_germany_alfa_romeo_giulia_quadrifoglio_my2020_127-5ed60851062af
giuliastelvioquadrifogliomy2023-5eb2ca0bb242d_5eb3d66ae7e99
fca_germany_alfa_romeo_giulia_quadrifoglio_my2020_063-5ed6059fd7bec

Beoordelingen Alfa Romeo Giulia

3.8 (3 Beoordelingen)
beoordeel

Nog geen beoordelingen. Deel je ervaring en help anderen bij hun keuze.

BMW iX1

De BMW iX1 is een stijlvolle en compacte elektrische SUV die comfortabel rijdt en zich uitstekend leent voor dagelijks gebruik. Het interieur voelt premium aan en biedt slimme praktische oplossingen met voldoende ruimte voor het gezin.

details
P90488687_highRes_bmw-ix1-xdrive30
P90488684_highRes_bmw-ix1-xdrive30
P90488668_highRes_bmw-ix1-xdrive30
P90465729_highRes_the-first-ever-bmw-i
P90465731_highRes_the-first-ever-bmw-i

Beoordelingen BMW iX1

4.4 (9 Beoordelingen)
beoordeel
De algemene indruk uit de beschikbare reacties is dat de BMW iX1 vooral een plezierige, lichtvoetige en sportief rijgende elektrische auto is met een verzorgd interieur en comfortabele zitpositie. Gebruikers prijzen vaak het rijgedrag, de stille aandrijving en de afwerking en bediening, terwijl er regelmatig opmerkingen zijn over de actieradius en de relatief hoge aanschafkosten — ook noemen sommige eigenaren dat extra pakketten nodig zijn om de auto compleet te maken en een enkeling meldt geluiden of pasvorm- of afwerkingsissues. De meningen lopen enigszins uiteen over bereik en bouwkwaliteit, dus die punten zijn niet helemaal eenduidig in de beschikbare feedback.
Luca
26 aug. 2026 18:11:48

Goede auto
Goede afwerking
Goede rijeigenschappen onder alle omstandigheden
Goede actieradius

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Bedrijfsauto / Zakelijk
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Luca
26 aug. 2026 17:56:33

Ik heb de ID.4 gehuurd en was niet tevreden over de rijkwaliteit en de afwerking
Maar vooral de geluiden en tocht zijn onaanvaardbaar voor een auto in deze prijsklasse

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Lange afstanden / Veelrijders
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Roland
27 apr. 2026 12:37:41

Intuïtief bedienbaar, uitstekende haptiek, hoge zitpositie. Meer actieradius of een grotere batterij zou wenselijk zijn, maar dat zou klagen op hoog niveau zijn.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Forens (korte/middellange afstand)
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
F
22 apr. 2026 07:16:32

Het zeer grote prijsverschil is voor mij een belangrijk punt.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
HP
17 dec. 2025 22:14:02

Heerlijke rijdersauto. Lichtvoetig, snel, geruisloos en sportief.
Wanneer de range verbeterd kan worden dan is hij helemaal top.
Je moet er wel een paar pakketten bij kopen om het leuk te maken. Reken dan met ca. 70 mille.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Stad / Korte ritten
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Ook vaak vergeleken

BMW iX1
BMW iX3
VS
De BMW iX1 en iX3 lijken op papier familie, maar in de praktijk zijn het twee heel verschillende elektrische SUV's: de iX1 is het compacte, vlotte stadskanon met moderne tech en speels rijgedrag, de iX3 is een meer traditionele, ruimere cruiser met een kalme en comfortabele rijstijl. Kopers die …
Audi Q4 e-tron
BMW iX1
VS
In deze vergelijking zetten we de Audi Q4 e-tron tegenover de BMW iX1 om te bepalen welke compacte elektrische SUV het beste bij jouw rijstijl en wensen past. We bekijken actieradius, rijcomfort, laadmogelijkheden, binnenruimte en prijs-kwaliteit zodat je snel ziet welke keuze voor jou logisch is.
BMW iX1
VW ID.4
VS
De BMW iX1 voelt als een premium compacte SUV: scherp sturend, fraai afgewerkt en gemaakt voor kopers die rijplezier en uitstraling belangrijk vinden. De Volkswagen ID.4 is juist royaal, praktisch en vriendelijk voor het dagelijks leven — kies de iX1 voor emotie en sportiviteit, de ID.4 voor …
BMW iX1
Skoda Elroq
VS
De BMW iX1 voelt aan als een premium tech‑SUV: strak sturende rijeigenschappen, hoogwaardige afwerking en een berg digitale snufjes — maar die exclusiviteit kost je wel extra. De Skoda Elroq is de nuchtere, gezinsvriendelijke tegenhanger: ruim, praktisch en scherp geprijsd, de slimme keuze als je …
BMW iX1
Skoda Enyaq
VS
De BMW iX1 voelt als de verfijnde, sportievere keuze met strakke rijeigenschappen en premium afwerking, terwijl de Škoda Enyaq vooral scoort op binnenruimte, rijbereik en prijs-kwaliteitverhouding. Wil je dynamiek en een prestigegevoel, kies de iX1; zoek je praktische ruimte en slimme waarde voor …
BMW iX1
Volvo EX30
VS
In onze vergelijking kruisen de BMW iX1 en de Volvo EX30 de degens: de iX1 imponeert met volwassen comfort, premium materialen en een rustige autoriteit, terwijl de compacte EX30 scoort met speelse wendbaarheid, scherpe efficiency en een fris, jeugdig karakter. Kort gezegd: wie presence, ruimte en …
BMW iX1
Tesla Model Y
VS
De BMW iX1 voelt aan als een premium compacte SUV: strak afgewerkt, dynamischer op de weg en met een interieur dat meer richting traditionele luxe neigt, terwijl de Tesla Model Y vooral overtuigt met ruimtelijkheid, rauwe elektrische actieradius en het onmiskenbare gebruiksgemak van het …
BMW iX1
Kia EV3
VS
Als autodeskundige vergelijk ik hier de BMW iX1 en de Kia EV3 om snel duidelijk te maken welke van de twee beter aansluit bij je rijstijl en praktische wensen. Ik beoordeel actieradius, prestaties, interieurcomfort, laadmogelijkheden en prijs-kwaliteit zodat je gericht kunt kiezen.
Alfa Romeo Giulia
BMW iX1

Kosten en Verbruik
Prijs
56.900 - 104.700 €
Prijs
50.200 - 65.500 €
Verbruik L/100km
5,4 - 10,1 L/100km
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
Elektrische actieradius
-
Elektrische actieradius
466 - 514 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
141 - 229 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Sedan
Carrosserietype
SUV
Stoelen
4 - 5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.640 - 1.735 kg
Leeggewicht
1.940 - 2.085 kg
Bagageruimte
480 L
Bagageruimte
490 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.860 - 1.874 mm
Breedte
1.845 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
415 - 535 kg
Laadvermogen
495 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Diesel, Benzine
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
210 - 520 pk
Vermogen pk
204 - 313 pk
Acceleratie 0-100km/u
3,9 - 6,8 s
Acceleratie 0-100km/u
5,6 - 8,6 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
470 - 600 Nm
Koppel
250 - 494 Nm
Aantal Cilinders
4 - 6
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
154 - 382 kW
Vermogen kW
150 - 230 kW
Motorinhoud
2.143 - 2.891 cm3
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2.025 - 2.026
Bouwjaar
2026
CO2-efficiëntieklasse
E, G
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Alfa Romeo
Merk
BMW
Is de Alfa Romeo Giulia verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

De Alfa Romeo Giulia wordt aangeboden met Vierwielaandrijving of Achterwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.