Twee auto’s, één duel: VW ID.4 neemt het op tegen XPeng G6.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
De strijd tussen elektrische SUV's wordt steeds heviger, en twee modellen die de aandacht trekken, zijn de VW ID.4 en de XPeng G6. Deze twee giganten bieden indrukwekkende specificaties en technologische innovaties. Laten we deze modellen eens nader bekijken.
De VW ID.4 en de XPeng G6 delen enkele overeenkomsten, zoals hun elektrische aandrijflijnen en het feit dat ze beide vijf zitplaatsen en vijf deuren bieden. Toch zijn er opmerkelijke verschillen die de rijervaring en het algehele gebruikscomfort beïnvloeden.
VW ID.4: Beschikbaar in zowel achterwiel- als vierwielaandrijving, biedt de ID.4 een variatie aan vermogensopties tussen 170 en 340 pk. Met een batterijcapaciteit van 52 of 77 kWh kan de ID.4 een bereik tot 572 km bereiken. De acceleratie varieert van 9 tot een indrukwekkende 5,4 seconden van 0 naar 100 km/u, afhankelijk van de configuratie. Deze wagen bereikt een topsnelheid van 180 km/u.
XPeng G6: Ook verkrijgbaar met zowel achterwiel- als vierwielaandrijving, levert de G6 tussen 258 en 476 pk. Zijn batterijcapaciteit varieert van 66 tot 87,5 kWh, met een actieradius die tot 570 km kan reiken. De XPeng G6 excelleert in acceleratie: van een stilstand naar 100 km/u in slechts 4,1 seconden in de krachtigste uitvoering. De topsnelheid ligt op 200 km/u.
Wat betreft interieur, beide auto's bieden een modern en ruim interieurontwerp dat tegemoetkomt aan de wensen van de veeleisende bestuurder. De bagageruimte van de XPeng G6 biedt met 571 liter iets meer capaciteit dan de 543 liter van de VW ID.4.
Beide modellen zijn beladen met innovatieve technologie die de rijervaring verrijken. De VW ID.4 beschikt over een intuïtief infotainmentsysteem met geavanceerde assistentiesystemen die bijdragen aan comfort en veiligheid.
De XPeng G6 is eveneens voorzien van geavanceerde technologie, met opvallende kenmerken zoals slimme bestuurdersassistentie en uitgebreide connectiviteitsopties die het rijplezier maximaliseren. De G6 is uitgerust voor een gedeeltelijk autonoom rijgedrag dat het merk benadrukt als een van zijn speerpunten.
De keuze tussen de VW ID.4 en de XPeng G6 komt neer op persoonlijke voorkeuren. Waar de ID.4 een herkenbare mix van Duitse degelijkheid en moderne techniek biedt, schittert de XPeng G6 met zijn vooruitstrevende technologie en opvallende prestaties. Beide modellen beloven een opwindende elektrische toekomst aan hun bestuurders.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
VW ID.4 heeft een enigszins prijsvoordeel – hij begint al bij 41000 €, terwijl de XPeng G6 start bij 48400 €. Dat is een verschil van ongeveer 7388 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de VW ID.4 het voordeel: met 15.60 kWh per 100 km is hij een beetje efficiënter dan de XPeng G6, die 17.50 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1.90 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de VW ID.4 minimaal meer: hij haalt tot 569 km, ongeveer 44 km meer dan de XPeng G6.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de XPeng G6 een herkenbaar voordeel – 487 PK tegenover 340 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 147 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de XPeng G6 herkenbaar sneller – hij doet er 4.10 s over, tegenover 5.40 s voor de VW ID.4. Dat is ongeveer 1.30 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de XPeng G6 licht voor – hij haalt 200 km/h, terwijl de VW ID.4 stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de VW ID.4 trekt minimaal sterker met 679 Nm tegenover 660 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 19 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de VW ID.4 licht lichter – 1975 kg tegenover 2115 kg. Het verschil is ongeveer 140 kg.
Qua bagageruimte biedt de XPeng G6 minimaal meer ruimte – 571 L tegenover 543 L. Dat is ongeveer 28 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de VW ID.4 enigszins beter – tot 1575 L, zo’n 201 L meer dan de XPeng G6.
Wat laadvermogen betreft wint de VW ID.4 in geringe mate – 551 kg tegenover 475 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 76 kg.
Over het geheel genomen toont de XPeng G6 zich heeft de overhand en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
@ XPeng Motors
De VW ID.4 voelt als een slimme familievriend: ruim, comfortabel en stil, met een interieur dat modern oogt zonder te gaan opscheppen. Voor wie wil overstappen naar elektrisch maar geen compromis wil op comfort of praktische bruikbaarheid is het een overtuigende keuze — hij rijdt ontspannen en neemt je zorgen over het dagelijks gebruik verrassend makkelijk weg.
details
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
De XPeng G6 voelt als een slimme, toekomstgerichte crossover die elegante lijnen combineert met een interieur dat eerder aan een luxe lounge denkt dan aan een kale elektrische cockpit. Voor wie stijl, comfort en slimme techniek wil zonder te kiezen voor het voorspelbare, is dit een overtuigende optie die je gerust een testrit waard maakt.
details
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ XPeng Motors
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
41000 - 56000 €
|
Prijs
48400 - 52500 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15.6 - 17 kWh
|
Verbruik kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
356 - 569 km
|
Elektrische Actieradius
510 - 525 km
|
|
Batterijcapaciteit
52 - 77 kWh
|
Batterijcapaciteit
80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1975 - 2248 kg
|
Leeggewicht
2115 - 2220 kg
|
|
Bagageruimte
543 L
|
Bagageruimte
571 L
|
|
Lengte
4582 - 4584 mm
|
Lengte
4758 mm
|
|
Breedte
1852 mm
|
Breedte
1920 mm
|
|
Hoogte
1619 - 1634 mm
|
Hoogte
1650 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1575 L
|
Maximale Bagageruimte
1374 L
|
|
Laadvermogen
511 - 551 kg
|
Laadvermogen
470 - 475 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
170 - 340 PK
|
Vermogen PK
296 - 487 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.4 - 9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4.1 - 6.7 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
Koppel
440 - 660 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
Vermogen kW
218 - 358 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
VW
|
Merk
XPeng
|
Beschikbaar als Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España