In een tijd waarin de transitie naar elektrische voertuigen onvermijdelijk lijkt, brengen Volkswagen en BYD twee interessante opties op de markt: de VW ID.4 en de BYD Sealion 7. Beide zijn SUV's met een moderne uitstraling en geavanceerde technologieën, maar hoe verhouden ze zich tot elkaar? Laten we een duik nemen in hun technische specificaties en innovaties.
Beide auto's gebruiken elektrische motoren, maar er zijn enkele verschillen in prestaties. De VW ID.4 wordt geleverd met meerdere vermogenopties die variëren van 170 tot 340 pk. In termen van acceleratie kan de ID.4 in zijn snelste uitvoering 0-100 km/u bereiken in slechts 5,4 seconden. De maximale snelheid voor deze SUV ligt tussen de 160 en 180 km/u.
Aan de andere kant biedt de BYD Sealion 7 tussen de 313 en 530 pk, wat duidelijk meer vermogen is in zijn topuitvoering. Zijn meest indrukwekkende acceleratie bedraagt 0-100 km/u in slechts 4,5 seconden, met een topsnelheid van 215 km/u. Dit maakt de Sealion 7 een serieuze concurrent op het gebied van snelheid.
Als het gaat om rijbereik, heeft de VW ID.4 een lichte voorsprong met een maximale actieradius van 572 km, afhankelijk van de uitvoering. Het energieverbruik varieert tussen 15,8 en 16,8 kWh/100 km. Dit maakt hem efficiënter en potentieel meer geschikt voor langere ritten zonder opladen.
De BYD Sealion 7 heeft een actieradius van maximaal 502 km. Het verbruik ligt iets hoger, tussen de 19,9 en 21,9 kWh/100 km. Hoewel dit minder efficiënt is dan de ID.4, biedt het nog steeds voldoende bereik voor de meeste dagelijkse ritten en iets meer spierkracht.
Qua interieur bieden beide modellen plaats aan vijf personen, wat standaard is voor SUV's in hun klasse. De VW ID.4 biedt een laadruimte van 543 liter, terwijl de Sealion 7 hier iets op achter blijft met 520 liter. Beide auto's bieden uitstekende comfortniveaus met hun automatische transmissie en aandrijving op de achter- of alle wielen.
De VW ID.4 en de BYD Sealion 7 zijn uitgerust met de nieuwste technologieën. Volkswagen heeft sterk ingezet op connectiviteit en gebruikerservaring met een modern infotainmentsysteem en diverse rijhulpsystemen. BYD biedt daarentegen ook geavanceerde technologieën, waaronder krachtige accupakketten die snel kunnen worden opgeladen en state-of-the-art veiligheidsvoorzieningen.
Zowel de VW ID.4 als de BYD Sealion 7 zijn sterke kandidaten in de elektrische SUV-markt. De keuze tussen de twee hangt grotendeels af van persoonlijke voorkeuren op het gebied van snelheid, actieradius, en efficiëntie. De ID.4 biedt meer rijbereik en efficiency, terwijl de Sealion 7 krachtige prestaties en snelheid levert. Beide modellen laten zien dat de toekomst van elektrisch rijden veelbelovend is en de moeite waard om te ontdekken.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
VW ID.4 heeft een herkenbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 41000 €, terwijl de BYD Sealion 7 start bij 50800 €. Dat is een verschil van ongeveer 9818 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de VW ID.4 het voordeel: met 15.60 kWh per 100 km is hij opvallend efficiënter dan de BYD Sealion 7, die 19.90 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 4.30 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de VW ID.4 enigszins meer: hij haalt tot 569 km, ongeveer 67 km meer dan de BYD Sealion 7.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de BYD Sealion 7 een duidelijk zichtbaar voordeel – 530 PK tegenover 340 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 190 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BYD Sealion 7 duidelijk zichtbaar sneller – hij doet er 4.50 s over, tegenover 5.40 s voor de VW ID.4. Dat is ongeveer 0.90 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de BYD Sealion 7 enigszins voor – hij haalt 215 km/h, terwijl de VW ID.4 stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 35 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BYD Sealion 7 trekt minimaal sterker met 690 Nm tegenover 679 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 11 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de VW ID.4 iets lichter – 1975 kg tegenover 2225 kg. Het verschil is ongeveer 250 kg.
Qua bagageruimte biedt de VW ID.4 nauwelijks merkbaar meer ruimte – 543 L tegenover 520 L. Dat is ongeveer 23 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de BYD Sealion 7 een beetje beter – tot 1789 L, zo’n 214 L meer dan de VW ID.4.
Wat laadvermogen betreft wint de VW ID.4 duidelijk zichtbaar – 551 kg tegenover 410 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 141 kg.
Over het geheel genomen toont de BYD Sealion 7 zich beslist het duel op het nippertje en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
@ BYD Auto / BYD Global Media
De VW ID.4 voelt als een slimme familievriend: ruim, comfortabel en stil, met een interieur dat modern oogt zonder te gaan opscheppen. Voor wie wil overstappen naar elektrisch maar geen compromis wil op comfort of praktische bruikbaarheid is het een overtuigende keuze — hij rijdt ontspannen en neemt je zorgen over het dagelijks gebruik verrassend makkelijk weg.
details
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
De BYD Sealion 7 komt over als een slimme, volwassen elektrische auto die stijl en praktijkgebruik netjes weet te combineren. Met aangename rij-eigenschappen, een ruim interieur en een scherp geprijsd pakket is het een aantrekkelijke optie voor kopers die veel waar voor hun geld willen — en dat zonder poespas.
details
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
41000 - 56000 €
|
Prijs
50800 - 62000 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15.6 - 17 kWh
|
Verbruik kWh/100km
19.9 - 21.9 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
356 - 569 km
|
Elektrische Actieradius
456 - 502 km
|
|
Batterijcapaciteit
52 - 77 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1975 - 2248 kg
|
Leeggewicht
2225 - 2435 kg
|
|
Bagageruimte
543 L
|
Bagageruimte
520 L
|
|
Lengte
4582 - 4584 mm
|
Lengte
4830 mm
|
|
Breedte
1852 mm
|
Breedte
1925 mm
|
|
Hoogte
1619 - 1634 mm
|
Hoogte
1620 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1575 L
|
Maximale Bagageruimte
1789 L
|
|
Laadvermogen
511 - 551 kg
|
Laadvermogen
410 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
170 - 340 PK
|
Vermogen PK
313 - 530 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.4 - 9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4.5 - 6.7 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
215 km/h
|
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
Koppel
380 - 690 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
Vermogen kW
230 - 390 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
VW
|
Merk
BYD
|
Beschikbaar als Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España