VS

VW ID.3 vs VW ID.4 vergelijking

Vergelijk prestaties (231 pk vs 299 pk), bagageruimte en prijs (34.600 € vs 41.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – VW ID.3 of VW ID.4.

VW ID.3 vs VW ID.4: de belangrijkste verschillen

VW ID.3

4,8 (6 Beoordelingen)
beoordeel
  • enigszins goedkoper
  • iets zuiniger
  • minimaal meer elektrische actieradius
  • marginaal lichter
details

VW ID.4

4,4 (10 Beoordelingen)
beoordeel
  • duidelijk meer vermogen
  • een beetje sneller van 0–100 km/u
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

ID.3

VW ID.3 vs VW ID.4: welke past beter bij jouw ritten?

De VW ID.3 en de VW ID.4 delen hetzelfde elektrische DNA, maar richten zich op andere kopers. In deze directe vergelijking VW ID.3 VS VW ID.4 leggen we de echte dagelijkse verschillen bloot. De ID.3 is de compacte allrounder die efficiëntie en wendbaarheid voorop zet. De ID.4 voelt als de ruimere, krachtiger aanvoelende metgezel die vooral op de lange baan rust brengt. Lees verder als je wilt weten welke van de twee beter past bij jouw routes, passagiers en gewoontes.

ID.4

Rijgevoel en comfort

Qua karakter rijdt de ID.3 ontspannen en lichtvoetig, met een stille aandrijving en een kleine draaicirkel die vooral in de stad natuurlijk aanvoelt. De ID.4 is meer op rust en macht gebouwd: gasgeven en inhalen gaan merkbaar vlotter, en op de snelweg ligt hij steviger op de weg. Beiden zetten comfort boven sport, maar de ID.3 voelt levendiger in bochten en bij korte manoeuvres. De hogere zit en grotere ramen van de ID.4 geven net wat meer overzicht, terwijl de stevige A-stijlen van de ID.3 aan kruisingen extra oplettendheid vragen. Geluiddemping is bij beide goed, met een lichte voorsprong voor de ID.4 bij kruissnelheid.

ID.3

Ruimte, zitcomfort en bagage

De ID.4 is de praktische kampioen: instappen is makkelijker, de achterbank biedt ruimer been- en hoofdruimte en de kofferruimte slikt eenvoudig kinderwagens en vakantiebagage. De ID.3 verrast met slimme packaging en een vlakke vloer, maar blijft logischerwijs compacter in laadlengte en hoogte. Voor dagelijks gezinsgebruik voelt de ID.4 royaler en kan hij ook wat meer gewicht mee, wat handig is bij volle vakantieritten. Beide missen een voorbak; laadkabels verdwijnen onder de vloer in de koffer. Reis je meestal met twee tot drie personen en wat boodschappen, dan past de ID.3 prima; vul je vaak alle zitplaatsen en bagagevakken, dan is de ID.4 de relaxtere keuze.

ID.4

Langste afstanden en laden onderweg

Op lange trajecten speelt de ID.4 zijn stabiliteit en krachtige tussenacceleraties uit, terwijl de ID.3 uitblinkt door net zuiniger met zijn stroom om te gaan. Daardoor rekt de ID.3 in de praktijk je etappes vaak iets verder, zeker buiten de winter en bij gematigde snelheden. Snelladen gaat in beide vlot genoeg voor comfortabele koffiepauzes, al halen rivalen met 800‑volt‑techniek kortere stops; bij kou merk je bovendien dat de laadsnelheid terugvalt. De routeplanner en hulpsystemen ontzorgen in zowel de ID.3 als de ID.4, waardoor laden en plannen weinig denkwerk kosten. Rijd je veel snelweg met hoger tempo of beladen, reken bij de ID.4 op iets langere pauzes dan bij de ID.3 door het hogere verbruik.

ID.3

Bediening, infotainment en kwaliteitsgevoel

Na het recente software‑ en interface‑update reageren de schermen in zowel ID.3 als ID.4 merkbaar sneller en zijn de beruchte sliders eindelijk verlicht. De bediening blijft echter menugestuurd met touchvlakken op het stuur, wat tot missers kan leiden als je liever fysieke knoppen hebt. De ID.3 voelt na zijn facelift net wat verfijnder aan in materialen en details rond je aanraking­spunten. De ID.4 is netjes afgewerkt maar gebruikt vaker harde kunststoffen en glanzend paneelwerk, wat het kwaliteitsgevoel wat nuchterder maakt. Opbergruimte in het interieur is bruikbaar in beide, al zijn de vakken functioneler dan chic.

ID.4

Kostenplaatje en voor wie welke

Het kostenplaatje speelt mee: de ID.3 is doorgaans gunstiger geprijsd en rijdt zuiniger, wat hem aantrekkelijk maakt voor forensen en stadsmensen met veel korte ritten. De ID.4 vraagt meer budget, maar levert daar extra ruimte, sterkere prestaties en meer draagvermogen voor terug, precies wat gezinnen en kilometervreters waarderen. Zoek je een compacte, stille en moeiteloze elektrische hatch die moeiteloos door de stad draait, dan zit je bij de ID.3 goed. Wil je een ruime, kalme elektrische SUV die op vakantie en snelweg het meest ontspannen blijft, dan voelt de ID.4 logischer. Weeg deze voorkeuren, en laat de details hieronder het laatste duwtje geven richting de juiste keuze in deze VW ID.3 VS VW ID.4 strijd.

Ook vaak vergeleken

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
De VW ID.4 voelt aan als een volwassen, betrouwbare allrounder: ruim, comfortabel en fraai afgewerkt — een veilige overstap naar elektrisch voor gezinnen die geen verrassingen willen. De Skoda Elroq profileert zich als slimme uitdager met een scherpere prijs-kwaliteitverhouding, praktische …
Volvo EX40
VW ID.4
VS
In de ring: de Volvo EX40, de Zweedse premiumnieuweling met minimalistische luxe en scherp rijgedrag, tegen de VW ID.4, de oerdegelijke Volkswagen die je meer binnenruimte en dagelijkse bruikbaarheid biedt. Kies de EX40 als comfort, veiligheid en interieurkwaliteit voorop staan; neem de ID.4 als je …

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

ID.3

Kosten en verbruik

Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.

VW ID.3 is enigszins goedkoper – begint al bij 34.600 € , terwijl VW ID.4 start bij 41.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 6.696 €.

Bij het stroomverbruik heeft VW ID.3 het voordeel: met 13,9 kWh/100km is dit model iets efficiënter dan VW ID.4, dat 15,4 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1,5 kWh/100km.

Bij de elektrische actieradius biedt VW ID.3 minimaal meer bereik: tot 629 km, ongeveer 59 km meer dan VW ID.4.

ID.4

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.

Wat motorvermogen betreft heeft VW ID.4 duidelijk meer vermogen – 299 pk tegenover 231 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 68 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is VW ID.4 een beetje sneller – 6,1 s tegenover 7,1 s voor VW ID.3. Dat is een verschil van ongeveer 1 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: VW ID.4 levert merkbaar meer koppel – 545 Nm tegenover 350 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 195 Nm.

ID.3

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is VW ID.3 marginaal lichter – 1.885 kg tegenover 2.065 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 180 kg.

Wat laadvermogen betreft biedt VW ID.4 een beetje meer laadvermogen – 554 kg tegenover 464 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 90 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

VW ID.4 laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 41.300
ID.4

VW ID.4

  • Motortype Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 190 - 299 pk
  • Verbruik kWh/100km 15,4 - 16,6 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 425 - 570 km
details
VW ID.3
VW ID.4

Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken

VW ID.3

De Volkswagen ID.3 is een moderne en gebruiksvriendelijke elektrische hatchback die zich richt op dagelijks comfort en praktisch gebruik. Met een ruim interieur, overzichtelijke bediening en een geruisloze rijervaring is het een sterke keuze voor wie zonder gedoe wil overstappen op elektrisch.

details
DB2020AU01067_medium
DB2019AU01515_medium
DB2019AU01516_medium
DB2020AU01118_medium
DB2020AU01119_medium
DB2020AU01097_medium
DB2020AU01100_medium

Beoordelingen VW ID.3

4.8 (6 Beoordelingen)
beoordeel
Pennings
6 mei 2026 08:03:27

ID.3 vangt minder wind. Is prettiger, vooral op de snelweg.
Verder: zuiniger, lichter en net zo hoog van instap.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Vrije tijd / Weekendrijder
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Mr C Blagdon
14 jan. 2026 12:07:54

Geweldige alleskunner, verrassend ruime cabine. Snel en verfijnd. Niet genoeg ruimte in de kofferbak voor een fiets. Had wat meer bodemvrijheid kunnen gebruiken.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Vrije tijd / Weekendrijder
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

VW ID.4

De Volkswagen ID.4 is een ruime en comfortabele elektrische SUV die zich richt op dagelijks gebruik en praktisch rijplezier. Met een modern interieur, eenvoudige bediening en een rustige rijervaring is de ID.4 een toegankelijke keuze voor wie wil overstappen naar elektrisch rijden.

details
DB2021AU00579_medium
DB2020AU01904_medium
DB2020AU01882_medium
DB2021AU00580_medium
DB2021AU00578_medium
DB2020AU01904_medium
DB2020AU01577_medium
DB2020AU01391_medium

Beoordelingen VW ID.4

4.4 (10 Beoordelingen)
beoordeel
Figge
28 mei 2026 11:16:12

De elektrische aandrijving betaalt zich uit, vooral in zulke turbulente tijden als nu. De EV's hebben hun kinderziektes achter zich gelaten en beschikken inmiddels ook over een goede actieradius.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Jan Hansen
10 apr. 2026 21:40:06

Het is een technologisch geavanceerde auto, maar VW vergat ergens de fijne cabine en het comfortabele rijgedrag. Het IS een VW en dat werkt in zijn voordeel.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Vrije tijd / Weekendrijder
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Achim
7 apr. 2026 15:55:42

De ID4 is weliswaar aan de dure kant, maar rijdt ontzettend prettig. De actieradius kan in de winter beter — maar dat euvel hebben momenteel alle elektrische auto's.

Tore
1 mrt. 2026 23:15:24

ID4 met 340 pk is niet te vergelijken met de Aiways U5! U5 heeft maar 204 pk! Bagageruimte bij de ID4 te klein, beenruimte achterin te krap, geen frunk, een beetje onoverzichtelijk…

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Bedrijfsauto / Zakelijk
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Kenneth Kjeldsen
13 dec. 2025 11:57:52

Ik heb een ID.4 GTX en hij rijdt als een droom, veel vermogen, ligt goed op de weg, hoge instap, stil — je ziet dat de schermen van andere auto’s groter zijn, maar die van mij werkt prima.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Vrije tijd / Weekendrijder
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Ook vaak vergeleken

Skoda Enyaq
VW ID.4
VS
In de praktijk draait de keuze tussen de Skoda Enyaq en de VW ID.4 om karakter: de Enyaq is de ruime, praktische alleskunner met slimme details en meer bagageruimte, terwijl de ID.4 iets strakker stuurt en fraaier oogt. Voor gezinnen en wie waar voor zijn geld wil is de Enyaq vaak de verstandige …
Volvo EX30
VW ID.3
VS
De nieuwe Volvo EX30 voelt als een compacte premium-rocket: strak Scandinavisch interieur, opvallende acceleratie en een slim veiligheidspakket — perfect voor wie stijl en sprintjes naar de stad belangrijk vindt. De Volkswagen ID.3 is de nuchtere tegenhanger: ruim, betaalbaar en volwassen …
VW ID.4
VW ID.7 Touring
VS
De VW ID.4 is de slimme, compacte crossover die praktisch en wendbaar is voor dagelijks gebruik, terwijl de VW ID.7 Touring als gestrekte, luxe station veel meer laadruimte, comfort en actieradius meebrengt voor serieuze kilometers. Wie zuinig met ruimte en budget om wil gaan pakt de ID.4; wie …
VW ID.3
VW Polo
VS
De Volkswagen ID.3 en de Polo vertegenwoordigen twee verschillende benaderingen van mobiliteit: de ID.3 biedt elektrisch rijcomfort en moderne technologie, terwijl de Polo staat voor compacte veelzijdigheid en efficiëntie. In deze vergelijking licht ik de belangrijkste sterke punten en praktische …
BMW iX1
VW ID.4
VS
De BMW iX1 voelt als een premium compacte SUV: scherp sturend, fraai afgewerkt en gemaakt voor kopers die rijplezier en uitstraling belangrijk vinden. De Volkswagen ID.4 is juist royaal, praktisch en vriendelijk voor het dagelijks leven — kies de iX1 voor emotie en sportiviteit, de ID.4 voor …
Kia EV3
VW ID.3
VS
De Kia EV3 verrast met een ruime cabine, scherp prijskaartje en no-nonsense actieradius, terwijl de VW ID.3 iets verfijnder aanvoelt en technologisch wat meer indruk maakt. Kort door de bocht: wil je waar voor je geld en praktische ruimte, dan is de EV3 je beste keuze — hecht je meer waarde aan …
VW ID.4
Tesla Model Y
VS
In de ring tussen de VW ID.4 en de Tesla Model Y voelt de ID.4 aan als een degelijke, comfortabel ingerichte gezinswagen met de bekende VW‑nuchterheid, terwijl de Model Y met z’n snellere acceleratie, grotere actieradius en constante software‑updates vooral de techliefhebber lokt. Kies de ID.4 als …
VW ID.4
VW ID.7
VS
De VW ID.4 is de praktische, ruime SUV die gezinnen en weekendkoffers blij maakt; de VW ID.7 is de elegante, gestroomlijnde elektrische sedan met iets meer actieradius en een stiller, luxer interieur — perfect voor lange afstanden. Simpel gezegd: heb je ruimte en veelzijdigheid nodig, kies de ID.4; …
VW ID.3
VW ID.4

Kosten en Verbruik
Prijs
34.600 - 48.400 €
Prijs
41.300 - 56.500 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
13,9 - 14,4 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
15,4 - 16,6 kWh/100km
Elektrische actieradius
410 - 629 km
Elektrische actieradius
425 - 570 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Hatchback
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.885 - 1.966 kg
Leeggewicht
2.065 - 2.219 kg
Bagageruimte
383 L
Bagageruimte
-
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.809 mm
Breedte
1.852 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
422 - 464 kg
Laadvermogen
525 - 554 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Achterwielaandrijving
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
170 - 231 pk
Vermogen pk
190 - 299 pk
Acceleratie 0-100km/u
7,1 - 8 s
Acceleratie 0-100km/u
6,1 - 8,5 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
350 Nm
Koppel
310 - 545 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
125 - 170 kW
Vermogen kW
140 - 220 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2026
Bouwjaar
2026
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
VW
Merk
VW
Welke aandrijfopties biedt de VW ID.3?

De VW ID.3 wordt aangeboden met Achterwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.