Beide modellen hebben hun sterke punten – maar welk past beter bij jou?
Vergelijk direct prestaties, verbruik, prijs en ruimte: Skoda Enyaq of XPeng G9?
De strijd om de beste elektrische SUV is steeds intenser, en in dit artikel zetten we de Skoda Enyaq en de XPeng G9 tegenover elkaar. Beide voertuigen bieden indrukwekkende specificaties en innovaties, maar ze benaderen de elektrische rijervaring op hun eigen unieke manier. Laten we eens dieper ingaan op hun technische kenmerken en innovaties.
De Skoda Enyaq heeft een elegante en robuuste uitstraling, typerend voor het SUV-segment van het merk. Met een lengte van 4649 mm, een breedte van 1879 mm en een hoogte van 1620 mm, biedt het een sportieve yet praktische verschijning. Aan de andere kant is de XPeng G9 met zijn afmetingen van 4891 mm lang, 1937 mm breed en 1680 mm hoog, een grotere SUV die opvalt met zijn futuristische design en aerodynamische lijnen.
Als we kijken naar de motorisatie, biedt de Skoda Enyaq twee opties: een vermogen van 286 of 340 pk met een koppel van respectievelijk 545 en 679 Nm. De XPeng G9 gaat nog een stap verder met een krachtige versie die 551 pk en een indrukwekkend koppel van 717 Nm levert. Dit verschil in vermogen vertaalt zich in prestatie: de Enyaq accelereert van 0 naar 100 km/h in 5,5 tot 6,7 seconden, terwijl de G9 indrukwekkende cijfers laat zien met een acceleratie van slechts 3,9 seconden in de snelste variant.
De Enyaq heeft een actieradius tot 573 km met een batterijcapaciteit van 77 kWh, en biedt daarmee een uitstekende energie-efficiëntie van 14,6 tot 16,1 kWh/100 km. De XPeng G9, met zijn keuze uit batterijcapaciteiten van 75,8 kWh en 93,1 kWh, heeft een maximale actieradius tot 570 km, maar het energieverbruik ligt hoger, met 19,4 tot 21,3 kWh/100 km. Dit betekent dat de Enyaq in het algemeen een betere actieradius biedt per kWh, hoewel de G9 ook een sterke keuze is voor lange ritten.
Het interieur van de Enyaq is ontworpen met comfort en gebruiksgemak in gedachten. Met een bagageruimte van 585 liter biedt het voldoende ruimte voor gezin en bagage. De XPeng G9 biedt met 660 liter nog meer laadcapaciteit, wat het een uitstekende keuze maakt voor lange ritten of gezinsuitjes. Beide voertuigen zijn uitgerust met geavanceerde infotainmentsystemen en verschillende rijassistentiesystemen, maar de XPeng G9 steekt er iets bovenuit met zijn innovatieve functies, waaronder geavanceerde AI-integraties en een over-the-air updatefunctie voor software.
De keuze tussen de Skoda Enyaq en de XPeng G9 hangt af van de persoonlijke voorkeuren betreffende prestaties, ontwerp en technologie. De Enyaq biedt een grotere actieradius en een lagere energieconsumptie, terwijl de G9 vooral uitblinkt in vermogen en technologische innovaties. Beide modellen leveren echter een indrukwekkende rijervaring en zijn veilige en milieuvriendelijke keuzes in de groeiende wereld van elektrische voertuigen.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Skoda Enyaq heeft een herkenbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 45100 €, terwijl de XPeng G9 start bij 60600 €. Dat is een verschil van ongeveer 15455 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Skoda Enyaq het voordeel: met 14.80 kWh per 100 km is hij duidelijk zichtbaar efficiënter dan de XPeng G9, die 18.40 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3.60 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Skoda Enyaq nauwelijks merkbaar meer: hij haalt tot 587 km, ongeveer 2 km meer dan de XPeng G9.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de XPeng G9 een duidelijk voordeel – 575 PK tegenover 340 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 235 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de XPeng G9 opvallend sneller – hij doet er 4.20 s over, tegenover 5.40 s voor de Skoda Enyaq. Dat is ongeveer 1.20 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de XPeng G9 nauwelijks merkbaar voor – hij haalt 200 km/h, terwijl de Skoda Enyaq stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de XPeng G9 trekt licht sterker met 695 Nm tegenover 679 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 16 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Skoda Enyaq in geringe mate lichter – 2002 kg tegenover 2210 kg. Het verschil is ongeveer 208 kg.
Qua bagageruimte biedt de XPeng G9 enigszins meer ruimte – 660 L tegenover 585 L. Dat is ongeveer 75 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Skoda Enyaq minimaal beter – tot 1710 L, zo’n 134 L meer dan de XPeng G9.
Over het geheel genomen toont de XPeng G9 zich is grotendeels superieur en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
@ XPeng Motors
De Skoda Enyaq voelt verrassend ruim en praktisch aan, met een strak, modern design dat niet schreeuwt maar ook niet verveelt. Hij rijdt comfortabel, zit vol slimme details die het dagelijks leven makkelijker maken en is daarmee een verstandige keuze voor wie elektrisch wil rijden zonder gedoe.
details
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
De XPeng G9 combineert een strak, premium design met een interieur dat aanvoelt als een hightech lounge, waardoor hij zowel op de snelweg als in de stad indruk maakt. Voor kopers die willen scoren op stijl en slimme features zonder gedoe is de G9 een serieuze kandidaat — hij doet dat op een moderne, bedachtzame manier en met een knipoog naar vooruitgang.
details
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
|
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
@ XPeng Motors
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
45100 - 61900 €
|
Prijs
60600 - 73800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
428 - 587 km
|
Elektrische Actieradius
502 - 585 km
|
|
Batterijcapaciteit
59 - 79 kWh
|
Batterijcapaciteit
78.2 - 92.2 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2002 - 2293 kg
|
Leeggewicht
2210 - 2395 kg
|
|
Bagageruimte
570 - 585 L
|
Bagageruimte
660 L
|
|
Lengte
4658 - 4660 mm
|
Lengte
4891 mm
|
|
Breedte
1879 mm
|
Breedte
1937 mm
|
|
Hoogte
1605 - 1625 mm
|
Hoogte
1670 - 1680 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1610 - 1710 L
|
Maximale Bagageruimte
1576 L
|
|
Laadvermogen
457 - 509 kg
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
204 - 340 PK
|
Vermogen PK
351 - 575 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.4 - 8.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4.2 - 6.6 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
Koppel
465 - 695 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
150 - 250 kW
|
Vermogen kW
258 - 423 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Skoda
|
Merk
XPeng
|
De Skoda Enyaq is verkrijgbaar met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España