VS

Skoda Enyaq vs Volvo EX60 vergelijking

Vergelijk prestaties (340 pk vs 680 pk), bagageruimte en prijs (43.700 € vs 64.000 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Skoda Enyaq of Volvo EX60.

Skoda Enyaq vs Volvo EX60: de belangrijkste verschillen

Skoda Enyaq

4,4 (6 Beoordelingen)
beoordeel
  • significant goedkoper
  • minimaal lichter
  • een beetje meer bagageruimte
details

Volvo EX60

4,7 (1 Beoordelingen)
beoordeel
  • significant meer vermogen
  • opvallend meer elektrische actieradius
  • zichtbaar sneller van 0–100 km/u
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Enyaq

Skoda Enyaq VS Volvo EX60: praktische cross‑over of technologisch comfortpaket?

De Skoda Enyaq en de Volvo EX60 staan hier tegenover elkaar als twee verschillende benaderingen van hetzelfde idee: ruime elektrische SUV's voor gezinnen en zakelijke rijders. De Enyaq profileert zich als praktische, ruimtelijke en relatief betaalbare keuze met focus op stil comfort en gebruiksgemak. De EX60 speelt zijn troeven uit op technologie, veiligheid en snelladen en voelt in veel opzichten meer premium en toekomstgericht. Dat verschil vertaalt zich in reële keuzes: meer bagageruimte en eenvoudige ergonomie versus meer connectiviteit, snellere laadsessies en extra veiligheidsniveaus. Hieronder zetten we die praktische consequenties per onderwerp naast elkaar, waarna we technische details verder ontleden.

EX60

Karakter en rijgevoel

Als karakter is de Skoda Enyaq een vredevolle kilometervreter: rustig, voorspelbaar en gericht op comfort in plaats van op sensatie. De Volvo EX60 deelt die rust maar voegt een strakker afgesteld onderstel en adaptieve demping toe, waardoor hij minder voorzichtig maar stiller en meer beheerst aanvoelt bij wisselende wegomstandigheden. Voor wie graag dynamisch accelereert of regelmatig met hogere snelheid manoeuvreert, zal de EX60 meer reserve en directer gevoel aanbieden. Rijders die prioriteit geven aan een ontspannen, bijna onopvallende rit kiezen sneller voor de Enyaq omdat hij zich gedraagt als een comfortabele werkpaard. In korte bochten en op krappe parkeervlakken voelt de Enyaq vaak handzamer aan; de EX60 compenseert die stap groter door assistentiesystemen en camera's.

Enyaq

Comfort op lange afstanden

Op lange afstanden komt de Enyaq sterk naar voren dankzij zijn uitzonderlijk stille cabine en ruimtelijke interieur; vermoeide inzittenden zullen het verschil snel merken. De EX60 concurreert daar met een nog verfijnder dempingsgevoel en extra comfortfeatures, zodat lange etappes hier meer als een 'luxe‑slaapwagen' aanvoelen. Waar de Enyaq praktisch en functioneel blijft in materiaalkeuze en opbergruimte, kiest de EX60 voor een meer premium ambiance en moderne connectiviteit die de rit verstrekt. Beide auto's dempen wind- en rijgeluiden zeer goed, maar de indruk is anders: de Enyaq voelt warm en no‑nonsense, de EX60 koel en technisch overtuigend. Als je reist met veel bagage of kinderstoelen wint de Enyaq qua praktisch comfort; wie snellere laadsessies en een luxueuzere afwerking wil, zal de EX60 prefereren.

EX60

Praktische bruikbaarheid en ruimte

Praktisch gebruik is een van de sterkste punten van de Skoda Enyaq: brede deuren, een grote, rechthoekige kofferbak en slimme opbergoplossingen maken dagelijkse routines eenvoudiger. De Volvo EX60 biedt eveneens veel ruimte achterin en kan met extra compartimenten en mogelijk een frunk punten scoren, maar zijn bredere carrosserie en stijgende raamlijn maken in‑ en uitladen en parkeren minder ontspannen. In de stad voelt de Enyaq door zijn overzichtelijkheid en kleinere draaicirkel vaak makkelijker te hanteren, terwijl de EX60 op krappe plekken sterk afhankelijk is van camera's en sensoren. Voor gezinnen telt ook het laad‑ en trekgewicht: de Enyaq legt de nadruk op bruikbaarheid en payload, de EX60 op technologie en laadflexibiliteit. Als dagelijkse werkpaard wint de Enyaq toegankelijkheid en eenvoud; wil je geavanceerde hulpsystemen en een extra gevoel van moderniteit, dan neigt de balans naar de EX60.

Enyaq

Stadsgeschiktheid en infotainment

In de stad is de keuze tussen Skoda Enyaq en Volvo EX60 concreet: de Enyaq voelt compacter en directer in lage snelheden, de EX60 compenseert zijn omvang met uitstekende assistentiesystemen. Het infotainmentsysteem van de Enyaq is functioneel en overzichtelijk maar blijft enigszins touch‑gericht en kan extra frustraties opleveren als je fysieke knoppen mist. De EX60 zet zwaar in op moderne connectiviteit met ingebouwde Google‑diensten en spraakgestuurde functies die interactie makkelijker maken, plus echte knoppen aan het stuur voor veelgebruikte taken. Dat technische pluspunt helpt vooral tech‑georiënteerde rijders en forenzen die vaak onderweg informatie of navigatie willen bijregelen zonder te rommelen. Voor wie dagelijkse manoeuvres zonder hulp verkiest of een eenvoudige bediening eist, is de Enyaq praktischer; voor wie geavanceerde assistentie en naadloze integratie wil, is de EX60 aantrekkelijker.

Voor wie passen deze auto's het best?

Wie nu een keuze moet maken kijkt naar twee duidelijke routes: de Skoda Enyaq is gericht op slimme praktische kopers en gezinnen die veel waarde hechten aan ruimte, rust en een scherpe prijs‑kwaliteitverhouding. De Volvo EX60 spreekt kopers aan die bereid zijn meer te betalen voor snellere laadsessies, extra tech‑features en een iets luxere uitstraling met een sterke veiligheidsfocus. Dat maakt de Enyaq aantrekkelijker voor budgetbewuste gezinnen en forenzen die veel bagage en kinderstoelen meenemen; de EX60 past beter bij wie lange afstanden met korte stops wil rijden en belang hecht aan moderne connectiviteit en extra assistentie. In de technische vergelijking die volgt leggen we precies uit waar die praktische verschillen vandaan komen — van laadsnelheid tot rendement en aandrijfkarakter — zodat je kunt wegen welke compromis je echt wilt maken. Kies op basis van dagelijkse behoeften: gemak en kofferbak of high‑tech, snelheid en extra verfijning.

Ook vaak vergeleken

BMW iX3
Volvo EX60
VS
De elektrische BMW iX3 en de Volvo EX60 nemen het tegen elkaar op: Duitse rijdynamiek versus Zweedse kalmte en veiligheid. Tijd om uit te zoeken welke het beste rijdt, het meeste waar voor je geld biedt en écht prettig is in het dagelijks gebruik.
Skoda Enyaq
Kia EV5
VS
De Škoda Enyaq blijft de verstandige keuze: veel ruimte, rust en volwassen VW‑tech, terwijl de Kia EV5 uitpakt met een stoere look, slimme opbergruimte en schermgeweld. Zoek je maximale efficiëntie en rijcomfort, dan zit je bij de Enyaq goed; wil je meer karakter en veel waarde voor je geld, dan …

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Enyaq

Kosten en verbruik

Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.

Skoda Enyaq is significant goedkoper – begint al bij 43.700 € , terwijl Volvo EX60 start bij 64.000 € . Dat is een verschil van ongeveer 20.336 €.

Qua stroomverbruik ontlopen beide modellen elkaar nauwelijks – ze verbruiken ongeveer 14,9 kWh/100km.

Bij de elektrische actieradius biedt Volvo EX60 opvallend meer bereik: tot 810 km, ongeveer 221 km meer dan Skoda Enyaq.

EX60

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.

Wat motorvermogen betreft heeft Volvo EX60 significant meer vermogen – 680 pk tegenover 340 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 340 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Volvo EX60 zichtbaar sneller – 3,9 s tegenover 5,4 s voor Skoda Enyaq. Dat is een verschil van ongeveer 1,5 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Volvo EX60 levert een beetje meer koppel – 790 Nm tegenover 679 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 111 Nm.

Enyaq

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Skoda Enyaq minimaal lichter – 2.074 kg tegenover 2.189 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 115 kg.

Qua bagageruimte biedt Skoda Enyaq een beetje meer ruimte – 585 L tegenover 523 L. Dat is een verschil van ongeveer 62 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Skoda Enyaq lichtjes meer laadvermogen – 526 kg tegenover 461 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 65 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Volvo EX60 wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 64.000
EX60

Volvo EX60

  • Motortype Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 374 - 680 pk
  • Verbruik kWh/100km 14,9 - 16,2 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 611 - 810 km
details
Skoda Enyaq
Volvo EX60

Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken

Skoda Enyaq

De Skoda Enyaq is een ruime, comfortabele elektrische SUV die met praktische details en een helder interieur inspeelt op de dagelijkse behoeften van gezinnen en woon-werkverkeer. Hij biedt een rustige rijervaring, slimme opbergoplossingen en moderne rijhulpsystemen die het gebruik eenvoudig en prettig maken.

details
04_new_skoda_enyaq_68cf74d6-1920x1280
11_new_skoda_enyaq_c2b962a0-1920x1280
12_new_skoda_enyaq_de0afe4c-1920x1280
33_new_skoda_enyaq_833cbb5e-1920x1440
48_new_skoda_enyaq_interior_dad4ad75-1920x1280
49_new_skoda_enyaq_interior_37c35e34-1920x1280
50_new_skoda_enyaq_coupe_f55ae8bb-1920x1858

Beoordelingen Skoda Enyaq

4.4 (6 Beoordelingen)
beoordeel
Delporte
16 mei 2026 16:33:37

meer opties en meer kortingen en onderhandelingsmogelijkheden, even comfortabel, beter dan een Hyundai Ioniq 5 (die helemaal niet comfortabel is), dan een Toyota bZ4X (gevoel dat je klem zit en weinig ruimte), dan een Tesla Y Premium (voor mij iets te hightech maar verder ook prima), dan een Jaecoo 5 (instapmodel, comfort top maar geen opties en weinig technologie), Omoda (minder comfortabel en heel weinig opties). Dit blijft een persoonlijke mening; we hebben met de bovengenoemde auto’s gereden en de Skoda lijkt het beste prijs-kwaliteitverhaal te bieden met goed comfort, verschillende opties en een goede naverkoopservice dicht bij ons.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Bedrijfsauto / Zakelijk
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Alfaknaggen
11 mrt. 2026 18:30:11

Doordachte en praktische auto (85x my2024) die helaas faalt door bugs in het systeem en irritante rijhulpsystemen die bij gewoon herfst- of winterweer foutmeldingen en waarschuwingen geven.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Forens (korte/middellange afstand)
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Volvo EX60

De Volvo EX60 voelt zorgvuldig ontworpen en straalt Scandinavische eenvoud uit, met veel aandacht voor kwaliteit en comfort in het interieur. Hij combineert een moderne elektrische rijervaring met slimme veiligheidsfeatures en een gebruiksvriendelijke bediening, waardoor het een overtuigende keuze is voor wie op zoek is naar een ruime en serene elektrische auto.

details
Volvo-EX60
serpimg_XMUALo

Beoordelingen Volvo EX60

4.7 (1 Beoordelingen)
beoordeel
Willem
16 jun. 2026 18:00:20

Volvo blijkt toch premium ten opzichte van KIA. Overigens ook prima auto

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Vrije tijd / Weekendrijder
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Ook vaak vergeleken

Skoda Enyaq
VW ID.7 Touring
VS
We zetten de Skoda Enyaq en de VW ID.7 Touring tegenover elkaar om te ontdekken welke elektrische auto het beste bij jouw rijwensen past. Daarbij vergelijken we actieradius, laadmogelijkheden, binnenruimte en rijcomfort zodat je snel een goed onderbouwde keuze kunt maken.
Volvo XC60
Volvo EX60
VS
De Volvo XC60 en Volvo EX60 lijken familie, maar spreken twee verschillende kopers aan: de XC60 is vooral een comfortgerichte SUV met benzine- en hybrideopties, de EX60 is een volledig elektrische, technologisch verfijnde SUV met focus op efficiëntie en rijbeleving. In deze vergelijking help ik je …
Skoda Enyaq
VW ID.7
VS
De Skoda Enyaq en de Volkswagen ID.7 zijn twee elektrische modellen die beide ruime, moderne opties bieden maar met een ander focus: de Enyaq nadrukkelijk praktisch en gezinsvriendelijk, de ID.7 meer op aerodynamica en lange-afstandcomfort. In deze vergelijking licht ik compact en helder toe welke …
Audi Q6 e-tron
Volvo EX60
VS
De elektrische Audi Q6 e-tron voelt als een hightech zakenpak op wielen: strak afgesteld, luxueus afgewerkt en vol slimme gadgets — perfect voor wie stijl en dynamiek wil zonder compromissen. De Volvo EX60 is Scandi-slim: rustiger, praktischer en op veiligheid gebouwd, ideaal voor gezinnen die …
Audi Q4 e-tron
Skoda Enyaq
VS
In de ring van elektrische gezins-SUV's staan de Audi Q4 e-tron en de Skoda Enyaq tegenover elkaar: de Q4 ademt premium en scherp design, terwijl de Enyaq vooral scoort met slimme ruimte-indeling en prijs-kwaliteit. Rijden voelt de Audi verfijnder en iets responsiever, maar de Enyaq beloont je met …
Volvo EX40
Volvo EX60
VS
In dit duel kruisen de vertrouwde Volvo XC60 en de frisse, elektrische Volvo EX60 de degens: klassiek comfort versus moderne elektrificatie. Welke overtuigt met rijplezier, ruimte en kostenplaatje — de bekende allrounder of de slimme stroomlijner — dat lees je hier.
Skoda Enyaq
VW ID.4
VS
In de praktijk draait de keuze tussen de Skoda Enyaq en de VW ID.4 om karakter: de Enyaq is de ruime, praktische alleskunner met slimme details en meer bagageruimte, terwijl de ID.4 iets strakker stuurt en fraaier oogt. Voor gezinnen en wie waar voor zijn geld wil is de Enyaq vaak de verstandige …
Tesla Model Y
Volvo EX60
VS
In deze vergelijking zet ik de Tesla Model Y tegenover de Volvo EX60 om je te helpen kiezen welke elektrische SUV het beste bij je past. Ik belicht rijcomfort, actieradius, technologie en kosten zodat je snel ziet welke auto aansluit op jouw behoeften.
Skoda Enyaq
Volvo EX60

Kosten en Verbruik
Prijs
43.700 - 62.600 €
Prijs
64.000 - 80.100 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
14,9 - 15,9 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
14,9 - 16,2 kWh/100km
Elektrische actieradius
449 - 589 km
Elektrische actieradius
611 - 810 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
2.074 - 2.284 kg
Leeggewicht
2.189 - 2.405 kg
Bagageruimte
570 - 585 L
Bagageruimte
523 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.879 mm
Breedte
1.899 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
449 - 526 kg
Laadvermogen
455 - 461 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
190 - 340 pk
Vermogen pk
374 - 680 pk
Acceleratie 0-100km/u
5,4 - 8,6 s
Acceleratie 0-100km/u
3,9 - 5,9 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
350 - 679 Nm
Koppel
480 - 790 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
140 - 250 kW
Vermogen kW
275 - 500 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2026
Bouwjaar
2.026 - 2.027
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Skoda
Merk
Volvo
Welke aandrijfopties biedt de Skoda Enyaq?

Beschikbaar als Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.