Beide modellen hebben hun sterke punten – maar welk past beter bij jou?
Vergelijk direct prestaties, verbruik, prijs en ruimte: Skoda Enyaq of VW Tayron?
In de wereld van elektrische voertuigen en SUV’s zijn de Skoda Enyaq en de VW Tayron twee modellen die steeds meer in de belangstelling staan. Beide voertuigen bieden een combinatie van moderne technologie, comfort en prestaties, maar verschillen op verschillende vlakken. In dit artikel analyseren we de technische aspecten en innovaties van deze twee aantrekkelijke modellen.
De Skoda Enyaq heeft een strakke, moderne uitstraling met een sportieve frontpartij en een aerodynamisch profiel. Met een lengte van 4649 mm en een breedte van 1879 mm biedt deze SUV voldoende ruimte voor zowel bestuurder als passagiers. Ook de kofferruimte, met een inhoud van 585 liter, maakt het een praktische keuze voor gezinnen.
De VW Tayron, met een lengte van 4792 mm en een breedte variërend van 1853 tot 1866 mm, heeft een meer robuuste uitstraling. De hoogstaande lijn en frisse styling benadrukken het sportieve karakter. De kofferruimte is met 885 liter ook aanzienlijk, wat het een uitstekende keuze maakt voor lange ritten of reizen.
De Skoda Enyaq is beschikbaar als volledig elektrische SUV, met een keuze uit verschillende vermogensvarianten van 150 tot 340 pk. Met een actieradius die tot wel 573 km reikt, biedt de Enyaq een uitstekende balans tussen prestaties en efficiëntie. De modellen zijn uitgerust met een automatische transmissie en zijn verkrijgbaar in zowel achterwiel- als vierwielaandrijving.
De VW Tayron daarentegen biedt een breed scala aan aandrijflijnen, waaronder benzine-, diesel-, en hybride versies. De benzinemotoren variëren van 150 tot 272 pk, terwijl de hybride versies een beperkte elektrische actieradius van maximaal 126 km hebben. Met een automatische transmissie zorgt de Tayron voor een soepele rijervaring.
De Enyaq scoort uitstekend op het gebied van energieverbruik, met consumptiecijfers die variëren van 14.6 tot 16.4 kWh per 100 km. Deze lage cijfers zijn een bewijs van de efficiëntie van elektrische voertuigen en maken de Enyaq tot een milieuvriendelijkere optie.
De Tayron, met zijn combinatie van motoren, heeft een gemiddeld brandstofverbruik dat schommelt tussen de 5.4 en 7.8 liter per 100 km, afhankelijk van de gekozen motorisering. Voor de hybride modellen is het verbruik nóg voordeliger, met een elektrisch verbruik van slechts 0.4 L/100 km in de hybride modus.
Wat betreft technologie zit de Skoda Enyaq boordevol innovaties, zoals een geavanceerd infotainmentsysteem dat naadloos aansluit bij smartphone-integraties. Daarnaast zijn vele rijhulpsystemen beschikbaar, zoals adaptieve cruisecontrol en lane assist, die de veiligheid op de weg verder verhogen.
De VW Tayron is eveneens uitgerust met moderne technologieën, zoals een digitaal instrumentenpaneel en een gebruiksvriendelijk touchscreen. De aanwezigheid van verschillende rijmodi biedt de bestuurder meer controle over de rijervaring, terwijl rijassistentiesystemen zoals blind spot monitoring en parkeersensoren de veiligheid waarborgen.
Zowel de Skoda Enyaq als de VW Tayron hebben hun eigen unieke kwaliteiten die ze aantrekkelijk maken voor verschillende soorten bestuurders. De Enyaq steekt met zijn elektrische aandrijflijn en efficiëntie boven andere voertuigen uit, terwijl de Tayron flexibele aandrijflijnen biedt die ook krachtig zijn op de weg. Het kiezen van de juiste maatvoering, technologie en efficiëntie zal uiteindelijk bepalen welke SUV het beste in jouw behoeften voorziet.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Skoda Enyaq heeft een bijna onmerkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 45100 €, terwijl de VW Tayron start bij 47600 €. Dat is een verschil van ongeveer 2474 €.
Wat actieradius betreft overtuigt de Skoda Enyaq overtuigend meer: hij haalt tot 587 km, ongeveer 464 km meer dan de VW Tayron.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Skoda Enyaq een een beetje voordeel – 340 PK tegenover 272 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 68 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Skoda Enyaq iets sneller – hij doet er 5.40 s over, tegenover 6.10 s voor de VW Tayron. Dat is ongeveer 0.70 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de VW Tayron merkbaar voor – hij haalt 240 km/h, terwijl de Skoda Enyaq stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 60 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Skoda Enyaq trekt beslissend sterker met 679 Nm tegenover 400 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 279 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de VW Tayron enigszins lichter – 1682 kg tegenover 2002 kg. Het verschil is ongeveer 320 kg.
Qua bagageruimte biedt de VW Tayron opvallend meer ruimte – 885 L tegenover 585 L. Dat is ongeveer 300 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de VW Tayron in geringe mate beter – tot 2090 L, zo’n 380 L meer dan de Skoda Enyaq.
Wat laadvermogen betreft wint de VW Tayron in geringe mate – 566 kg tegenover 509 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 57 kg.
Over het geheel genomen toont de Skoda Enyaq zich laat de concurrent weinig kans en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
De Skoda Enyaq voelt verrassend ruim en praktisch aan, met een strak, modern design dat niet schreeuwt maar ook niet verveelt. Hij rijdt comfortabel, zit vol slimme details die het dagelijks leven makkelijker maken en is daarmee een verstandige keuze voor wie elektrisch wil rijden zonder gedoe.
details
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
De VW Tayron oogt strak en zelfverzekerd, met genoeg ruimte voor het hele gezin en bagage zonder te schreeuwen om aandacht. Hij rijdt comfortabel en verlicht de dagelijkse sleur met moderne snufjes en een interieur dat voelt alsof je net iets meer krijgt dan je verwachtte.
details
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
45100 - 61900 €
|
Prijs
47600 - 64600 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
1.5 - 8.5 L
|
|
Verbruik kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
428 - 587 km
|
Elektrische Actieradius
116 - 123 km
|
|
Batterijcapaciteit
59 - 79 kWh
|
Batterijcapaciteit
19.70 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
33 - 192 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
45 - 58 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2002 - 2293 kg
|
Leeggewicht
1682 - 1948 kg
|
|
Bagageruimte
570 - 585 L
|
Bagageruimte
705 - 885 L
|
|
Lengte
4658 - 4660 mm
|
Lengte
4792 mm
|
|
Breedte
1879 mm
|
Breedte
1853 - 1866 mm
|
|
Hoogte
1605 - 1625 mm
|
Hoogte
1666 - 1668 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1610 - 1710 L
|
Maximale Bagageruimte
1915 - 2090 L
|
|
Laadvermogen
457 - 509 kg
|
Laadvermogen
489 - 566 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Diesel, Benzine, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
204 - 340 PK
|
Vermogen PK
150 - 272 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.4 - 8.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.1 - 9.7 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
204 - 240 km/h
|
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
Koppel
250 - 400 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
150 - 250 kW
|
Vermogen kW
110 - 200 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1498 - 1984 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
E, F, G, B
|
|
Merk
Skoda
|
Merk
VW
|
De Skoda Enyaq is verkrijgbaar met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España