Vergelijk prestaties (340 pk vs 340 pk), bagageruimte en prijs (40.600 € vs 49.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Explorer EV of Skoda Enyaq.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
In de wereld van elektrische SUV's is de concurrentie hevig, met twee sterke spelers die de aandacht trekken: de Ford Explorer EV en de Skoda Enyaq. Beide voertuigen bieden innovatieve technologieën en indrukwekkende prestaties. Maar welke valt er het beste te kiezen? Laten we de auto's met elkaar vergelijken op basis van technische specificaties, actieradius, en gebruiksgemak.
Beide modellen beschikken over krachtige elektrische aandrijvingen. De Ford Explorer EV komt in verschillende uitvoeringen met een vermogen van 204 tot 340 pk en een koppel tot 679 Nm. Deze SUV is verkrijgbaar in zowel achterwiel- als vierwielaandrijvingen. De accucapaciteit varieert van 52 tot 79 kWh, waarbij de actieradius tot wel 602 km kan reiken, afhankelijk van de gekozen batterijconfiguratie.
De Skoda Enyaq biedt ook een indrukwekkend bereik met varianten die een actieradius tot 587 km bieden. Het vermogen van de Enyaq ligt eveneens tussen de 204 en 340 pk, met een vergelijkbaar koppel en aandrijvingsopties. De batterijopties voor de Enyaq variëren van 59 tot 77 kWh. Wat meteen opvalt zijn de iets hogere verbruikscijfers, met een gemiddeld verbruik tussen 14,6 en 16,4 kWh/100 km.
Wat betreft interieur en comfort zijn beide SUV's goed uitgerust. De Ford Explorer EV biedt een ruime kofferbakcapaciteit van 450 liter, wat voldoende is voor alledaagse gebruik. De Skoda Enyaq steekt hier echter bovenuit met een kofferbakcapaciteit tot 585 liter, wat hem idealer maakt voor gezinnen en lange ritten.
Qua afwerking en technologie zijn beide voertuigen voorzien van moderne infotainment systemen, maar de Enyaq wordt vaak geprezen om zijn gebruiksvriendelijke interface en dashboardontwerp. Ford heeft ook werk gemaakt van een gebruiksvriendelijke cockpit, maar kan in dit opzicht nog leren van de eenvoud en functionaliteit van Skoda's opzet.
Beide voertuigen zijn geclassificeerd in de CO2-efficiëntieklasse A, wat betekent dat ze vrijwel geen uitstoot hebben. Dit maakt ze beide zeer milieuvriendelijk. De Ford Explorer EV brengt een paar extra opties om het energieverbruik te optimaliseren, wat bijdraagt aan een betere actieradius en lagere kosten op de lange termijn.
Wanneer we de Ford Explorer EV en de Skoda Enyaq vergelijken, lijkt het erop dat beide voertuigen hun eigen sterke punten hebben. De Explorer EV scoort op acceleratie en technische innovaties, terwijl de Enyaq uitblinkt in interieurruimte en gebruiksgemak.
Voor consumenten die op zoek zijn naar sportiviteit en prestaties, is de Ford Explorer EV een uitstekende keuze. Voor degenen die meer belang hechten aan ruimte en comfort voor het gezin, kan de Skoda Enyaq de betere optie zijn. Uiteindelijk hangt de keuze af van persoonlijke voorkeuren en rijbehoeften.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Ford Explorer EV is merkbaar goedkoper – begint al bij 40.600 € , terwijl Skoda Enyaq start bij 49.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 9.151 €.
Bij het stroomverbruik heeft Ford Explorer EV het voordeel: met 14,6 kWh/100km is dit model marginaal efficiënter dan Skoda Enyaq, dat 14,8 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0,2 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Ford Explorer EV marginaal meer bereik: tot 602 km, ongeveer 15 km meer dan Skoda Enyaq.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Beide modellen leveren hetzelfde vermogen – 340 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Ford Explorer EV nauwelijks sneller – 5,3 s tegenover 5,4 s voor Skoda Enyaq. Dat is een verschil van ongeveer 0,1 s.
Het koppel is identiek bij beide modellen – 679 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Ford Explorer EV minimaal lichter – 1.996 kg tegenover 2.179 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 183 kg.
Qua bagageruimte biedt Skoda Enyaq een beetje meer ruimte – 585 L tegenover 472 L. Dat is een verschil van ongeveer 113 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Ford Explorer EV enigszins meer laadvermogen – 585 kg tegenover 489 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 96 kg.
Ford Explorer EV zet zich licht door in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Ford Explorer in elektrische uitvoering voelt als een royale, comfortabele SUV vol slimme snufjes die je vanaf de eerste meters pakt. Ideaal voor gezinnen die woon-werk en weekendtrips willen combineren zonder laadgedoe, en met genoeg bravoure om ook indruk te maken op de parkeerplaats.
details
De Skoda Enyaq voelt verrassend ruim en praktisch aan, met een strak, modern design dat niet schreeuwt maar ook niet verveelt. Hij rijdt comfortabel, zit vol slimme details die het dagelijks leven makkelijker maken en is daarmee een verstandige keuze voor wie elektrisch wil rijden zonder gedoe.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
40.600 - 57.900 €
|
Prijs
49.700 - 61.900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
14,8 - 16,2 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
417 - 602 km
|
Elektrische actieradius
538 - 587 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.996 - 2.209 kg
|
Leeggewicht
2.179 - 2.293 kg
|
|
Bagageruimte
472 L
|
Bagageruimte
570 - 585 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.872 mm
|
Breedte
1.879 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
531 - 585 kg
|
Laadvermogen
443 - 489 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
190 - 340 pk
|
Vermogen pk
286 - 340 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5,3 - 8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5,4 - 6,7 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
350 - 679 Nm
|
Koppel
545 - 679 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
140 - 250 kW
|
Vermogen kW
210 - 250 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.026
|
Bouwjaar
2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Skoda
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España