Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Renault Trafic Transporter vs Isuzu D-Max vergelijking
Vergelijk prestaties (170 pk vs 163 pk), bagageruimte en prijs (39.400 € vs 40.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Renault Trafic Transporter of Isuzu D-Max.
Renault Trafic Transporter vs Isuzu D-Max: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Trafic Transporter
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Renault Trafic Transporter is marginaal goedkoper – begint al bij 39.400 € , terwijl Isuzu D-Max start bij 40.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 1.276 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Renault Trafic Transporter verbruikt 6,6 L/100km en is daarmee opvallend zuiniger dan Isuzu D-Max (8,7 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 2,1 L/100km.
D-Max
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Renault Trafic Transporter marginaal meer vermogen – 170 pk tegenover 163 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 7 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Renault Trafic Transporter enigszins sneller – 10,8 s tegenover 12,6 s voor Isuzu D-Max. Dat is een verschil van ongeveer 1,8 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Renault Trafic Transporter levert nauwelijks meer koppel – 380 Nm tegenover 360 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 20 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: Renault Trafic Transporter biedt meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Renault Trafic Transporter minimaal lichter – 1.848 kg tegenover 1.905 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 57 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Renault Trafic Transporter iets meer laadvermogen – 1.222 kg tegenover 1.095 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 127 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Renault Trafic Transporter overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 39.400
Renault Trafic Transporter
Renault Trafic Transporter
Isuzu D-Max
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Renault Trafic Transporter
De Renault Trafic voelt aan als die collega die nooit morrelt: praktisch, ruim en ontworpen om dagelijks zwaar werk te verzetten zonder gedoe. Voor ondernemers die betrouwbaarheid en slim gebruiksgemak belangrijker vinden dan opsmuk, is de Trafic een pragmatische keuze met een nuchtere Franse knipoog.
details
Isuzu D-Max
De Isuzu D-Max voelt als een onverstoorbaar werkpaard op wielen: stoer, robuust en gemaakt om echt zware klussen zonder poeha te klaren. Voor kopers die betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid boven bling stellen, is de D-Max een no‑nonsense pick‑up die je niet in de steek laat en af en toe ook nog een glimlach bezorgt.
details
Renault Trafic Transporter
Isuzu D-Max
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
39.400 - 51.500 €
|
Prijs
40.700 - 59.500 €
|
|
Verbruik L/100km
6,6 - 7,8 L/100km
|
Verbruik L/100km
8,7 - 9 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
240 - 318 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 206 g/km
|
CO2
228 - 235 g/km
|
|
Tankinhoud
80 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Pick-up
|
|
Stoelen
3 - 6
|
Stoelen
2 - 5
|
|
Deuren
4
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.848 - 2.075 kg
|
Leeggewicht
1.905 - 2.110 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
5.080 - 5.480 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.956 mm
|
Breedte
1.810 - 1.870 mm
|
|
Hoogte
1.967 - 2.509 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
3.300 - 8.900 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
848 - 1.222 kg
|
Laadvermogen
990 - 1.095 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
110 - 170 pk
|
Vermogen pk
163 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
10,8 - 15,1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
12,6 s
|
|
Maximale Snelheid
110 - 174 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
245 - 380 Nm
|
Koppel
360 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
Vermogen kW
120 kW
|
|
Motorinhoud
1.997 cm3
|
Motorinhoud
1.898 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.022 - 2.025
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
F, G, A
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Renault
|
Merk
Isuzu
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.