Vergelijk prestaties (158 pk vs 186 pk), bagageruimte en prijs (29.000 € vs 29.900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Renault Symbioz of Mazda CX-30.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
In de wereld van SUV’s bieden Mazda en Renault twee zeer interessante modellen voor het modeljaar 2024. Beide modellen - de Mazda CX-30 en de Renault Symbioz - vallen op door hun combinatie van stijl, technologie en prestaties. In deze vergelijking duiken we dieper in de technische aspecten en innovaties die deze auto's te bieden hebben.
Hoewel beide auto's als SUV geclassificeerd worden, zijn er opvallende verschillen in ontwerp en grootte. De Mazda CX-30 heeft een lengte van 4395 mm, een breedte van 1795 mm en een hoogte van 1540 mm. De Renault Symbioz daarentegen is iets langer en hoger met een lengte van 4413 mm en een hoogte van 1575 mm. De grotere hoogte van de Symbioz kan bijdragen aan een ruimtelijker interieur gevoel, terwijl de CX-30 met zijn iets compactere ontwerp een sportievere uitstraling behoudt.
De Mazda CX-30 is uitgerust met een Mild Hybrid benzinemotor die variërend tussen 140 en 186 pk levert. Dankzij zijn motoropties kan hij in slechts 8.3 tot 10.3 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren, wat vrij indrukwekkend is voor een SUV in deze klasse. De maximumsnelheid ligt tussen 191 en 204 km/u, afhankelijk van de gekozen configuratie en transmissie.
De Renault Symbioz neemt een andere benadering met zijn Full Hybrid technologie. Met 143 pk en een koppel van 250 Nm biedt hij een iets meer geremde acceleratie, van 0 naar 100 km/u in 10.6 seconden. De topsnelheid van 170 km/u blijft echter in veel verkeerssituaties ruimschoots voldoende. De 0,6 kWh batterij in de hybride aandrijving zorgt voor een lager brandstofverbruik, met gemiddelde waarden rond de 4.8 L/100 km.
Qua efficiëntie heeft de Renault Symbioz een duidelijk voordeel met een CO2-uitstoot van 109 g/km, wat hem een C-label voor efficiëntie oplevert. De Mazda CX-30 varieert hier meer, met CO2-uitstoot tussen 129 en 148 g/km, wat resulteert in een D tot E efficiëntieklasse.
Beide modellen zijn ontworpen om plaats te bieden aan vijf inzittenden en hebben elk vijf deuren. Één van de onderscheidende punten van de Symbioz is de grotere bagageruimte met een capaciteit van 492 liter tegenover de 430 liter van de CX-30. Dit verschil kan doorslaggevend zijn voor kopers die regelmatig veel bagage of boodschappen vervoeren.
De keuze tussen de Mazda CX-30 en de Renault Symbioz hangt sterk af van persoonlijke voorkeuren en rijbehoeften. De CX-30 spreekt duidelijk de rijders aan die op zoek zijn naar krachtige prestaties en een sportieve rijervaring, terwijl de Renault Symbioz aantrekkelijk is voor diegenen die zuinigheid en milieuvriendelijkheid prioriteren in combinatie met praktische ruimte-efficiëntie.
Welke SUV uw voorkeur ook heeft, beide modellen bieden moderne gemakken en technologische opties die zullen voldoen aan de behoeften van de hedendaagse bestuurder.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Renault Symbioz is minimaal goedkoper – begint al bij 29.000 € , terwijl Mazda CX-30 start bij 29.900 € . Dat is een verschil van ongeveer 956 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Renault Symbioz verbruikt 4,5 L/100km en is daarmee opvallend zuiniger dan Mazda CX-30 (5,7 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 1,2 L/100km.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Mazda CX-30 enigszins meer vermogen – 186 pk tegenover 158 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 28 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Mazda CX-30 marginaal sneller – 8,3 s tegenover 9,1 s voor Renault Symbioz. Dat is een verschil van ongeveer 0,8 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Renault Symbioz levert minimaal meer koppel – 265 Nm tegenover 240 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 25 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Renault Symbioz minimaal lichter – 1.359 kg tegenover 1.455 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 96 kg.
Qua bagageruimte biedt Renault Symbioz duidelijk meer ruimte – 576 L tegenover 430 L. Dat is een verschil van ongeveer 146 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Mazda CX-30 marginaal meer laadvermogen – 496 kg tegenover 459 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 37 kg.
Renault Symbioz zet zich licht door in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Renault Symbioz is een uitgesproken ideeënauto die laat zien hoe auto en leefomgeving in de toekomst één kunnen worden, met een interieur dat eerder aan een lounge dan aan een dashboard doet denken. Toch voelt de Symbioz niet alleen als toekomstmuziek: hij daagt ons uit om na te denken over comfort, connectiviteit en de rol van de auto in ons dagelijks leven — met een knipoog naar designliefhebbers.
details
De Mazda CX-30 is een stijlvolle crossover die rijden verheft tot plezier, met zuivere lijnen en een interieur dat verrassend premium aanvoelt. Hij stuurt smeuïg, is praktisch in het dagelijkse gebruik en voelt aan alsof je premium rijdt zonder de bank te beroven.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
29.000 - 36.400 €
|
Prijs
29.900 - 43.600 €
|
|
Verbruik L/100km
4,5 - 6 L/100km
|
Verbruik L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
102 - 136 g/km
|
CO2
129 - 148 g/km
|
|
Tankinhoud
48 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.359 - 1.465 kg
|
Leeggewicht
1.455 - 1.587 kg
|
|
Bagageruimte
492 - 576 L
|
Bagageruimte
422 - 430 L
|
|
Lengte
4.413 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.797 mm
|
Breedte
1.795 mm
|
|
Hoogte
1.575 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1.682 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
455 - 459 kg
|
Laadvermogen
458 - 496 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Volledig Hybride, Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Benzine Mild Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
140 - 158 pk
|
Vermogen pk
140 - 186 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9,1 - 11 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8,3 - 10,3 s
|
|
Maximale Snelheid
180 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
250 - 265 Nm
|
Koppel
238 - 240 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
103 - 116 kW
|
Vermogen kW
103 - 137 kW
|
|
Motorinhoud
1.332 - 1.789 cm3
|
Motorinhoud
1.998 - 2.488 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025
|
Bouwjaar
2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
C, D, E
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E
|
|
Merk
Renault
|
Merk
Mazda
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España