VS

Renault Master Bus vs Nissan Interstar vergelijking

Vergelijk prestaties (180 pk vs 170 pk), bagageruimte en prijs (43.400 € vs 42.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Renault Master Bus of Nissan Interstar.

Renault Master Bus vs Nissan Interstar: de belangrijkste verschillen

Renault Master Bus

  • minimaal meer vermogen
details

Nissan Interstar

  • nauwelijks goedkoper
  • lichtjes zuiniger
  • minimaal lichter
details

By Achim Sedelmaier

Master Bus

Technische Overeenkomsten en Verschillen

Wanneer je kijkt naar de Nissan Interstar en de Renault Master Bus valt direct op dat beide voertuigen verschillende doelen dienen binnen hetzelfde segment van bedrijfswagens. De Nissan Interstar, vaak gezien als een veelzijdige cargo van, biedt zowel diesel- als elektrische motoropties. Daarentegen leunt de Renault Master Bus uitsluitend op dieselkracht, wat mogelijk aantrekkelijk is voor bedrijven die zich richten op langeafstandstransport binnen Europa.

Beide modellen zijn uitgerust met een 4-cilinder motor, maar de Interstar biedt een breder scala aan vermogensopties tot maximaal 180 pk, terwijl de Master Bus piekt bij 180 pk. Verder heeft de Interstar een veelzijdig aanbod van transmissiesystemen, waaronder automatische en handmatige versies. Dit biedt flexibiliteit voor verschillende bestuurdersvoorkeuren en rijomstandigheden. De Master Bus biedt daarentegen alleen een keuze tussen handmatig en geautomatiseerd handmatig schakelen.

Interstar

Prestaties en Efficiëntie

Qua prestaties bereiken beide voertuigen vergelijkbare topsnelheden, variërend van 150 tot 177 km/u voor de Interstar en 150 tot 165 km/u voor de Master Bus. Opmerkelijk is de nadruk van de Nissan Interstar op efficiëntie met een brandstofverbruik dat begint bij 7,4 L/100 km. Dit staat in schril contrast met de Renault Master Bus, die begint bij 8,7 L/100 km. Deze verschillen in verbruik zijn cruciaal voor bedrijven die operationele kosten willen minimaliseren.

De CO2-uitstoot klasse van de Interstar varieert van A (voor de elektrische versie) tot G, terwijl de Master Bus voornamelijk in de G-klasse valt. Dit maakt de Interstar een meer milieuvriendelijke optie binnen zijn elektrische varianten.

Innovaties en Comfort

De Nissan Interstar loopt voorop met zijn elektrische bereik van 400 km, wat ideaal is voor stedelijke leveringen en bedrijven die milieubewust willen opereren. Daarnaast biedt de Interstar zowel een 3- als 7-zits optie, waardoor het geschikt is voor zowel vracht- als personenvervoer.

De Renault Master Bus is daarentegen ontworpen met het oog op personenvervoer, voorzien van 6 tot 9 zitplaatsen. Dit is ideaal voor bedrijven die mensen moeten vervoeren, bijvoorbeeld in shuttle- of taxidiensten. De Master Bus biedt een breed scala aan comfortopties, wat het een aantrekkelijke keuze maakt voor passagiers.

Eindoordeel

Beide voertuigen hebben hun eigen unieke voordelen en eventuele nadelen, afhankelijk van het beoogde gebruik. De Nissan Interstar lijkt vooral interessant voor bedrijven die veelzijdigheid en milieuvriendelijkheid willen combineren. De Renault Master Bus is meer gericht op robuustheid en efficiëntie in passagiersvervoer. Het maken van een keuze tussen de twee modellen hangt af van de specifieke bedrijfsbehoeften, of dat nu transport van goederen of het vervoeren van passagiers inhoudt.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Master Bus

Kosten en verbruik

Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.

Nissan Interstar is nauwelijks goedkoper – begint al bij 42.700 € , terwijl Renault Master Bus start bij 43.400 € . Dat is een verschil van ongeveer 749 €.

Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Nissan Interstar verbruikt 7,5 L/100km en is daarmee lichtjes zuiniger dan Renault Master Bus (8,7 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 1,2 L/100km.

Interstar

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.

Wat motorvermogen betreft heeft Renault Master Bus minimaal meer vermogen180 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 10 pk.

Ook bij het koppel is er een verschil: Renault Master Bus levert minimaal meer koppel – 400 Nm tegenover 380 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 20 Nm.

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?

Zitplaatsen: Renault Master Bus biedt meer zitplaatsen – 9 tegenover 7.

Bij het leeggewicht is Nissan Interstar minimaal lichter – 2.053 kg tegenover 2.189 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 136 kg.

Wat laadvermogen betreft biedt Nissan Interstar lichtjes meer laadvermogen – 1.447 kg tegenover 1.254 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 193 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Nissan Interstar laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 42.700
Interstar

Nissan Interstar

  • Motortype : Diesel, Elektrisch
  • Transmissie : Manuel, Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk : 130 - 170 pk
  • Verbruik L/100km : 7,5 L/100km
  • Elektrische actieradius : 410 km
Renault Master Bus
Nissan Interstar

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Renault Master Bus

De Renault Master Bus is een betrouwbare alleskunner voor wie groepen comfortabel en efficiënt wil vervoeren, met ruime instap en slimme indelingen die laden en reizen een stuk makkelijker maken. Hij rijdt verrassend soepel voor zo'n grote verschijning, voelt robuust aan en biedt genoeg comfort voor lange ritten — perfect voor werk, schooluitjes of dat familieweekend waarbij niemand achterblijft.

details

Nissan Interstar

De Nissan Interstar is een no-nonsense bedrijfswagen die zich onderscheidt door slimme indeling en robuuste betrouwbaarheid, ideaal voor ondernemers die veel spullen en weinig gedoe willen. Hij rijdt comfortabeler dan je zou verwachten en heeft genoeg comfort en zuinigheid om lange werkdagen draaglijk te maken — een praktisch werkpaard met een onverwacht vriendelijk karakter.

details
Renault Master Bus
Nissan Interstar

Kosten en Verbruik

Prijs
43.400 - 51.300 €
Prijs
42.700 - 64.700 €
Verbruik L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
Verbruik L/100km
7,5 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
-
Elektrische actieradius
410 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
227 - 280 g/km
CO2
0 - 195 g/km
Tankinhoud
105 L
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Bus
Carrosserietype
Bestelwagen
Stoelen
6 - 9
Stoelen
3 - 7
Deuren
4
Deuren
-
Leeggewicht
2.189 - 2.361 kg
Leeggewicht
2.053 - 2.455 kg
Bagageruimte
-
Bagageruimte
-
Lengte
5.075 - 5.575 mm
Lengte
-
Breedte
2.070 mm
Breedte
2.080 mm
Hoogte
2.290 - 2.486 mm
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
2.840 - 4.840 L
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
939 - 1.254 kg
Laadvermogen
1.045 - 1.447 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Diesel
Motortype
Diesel, Elektrisch
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
135 - 180 pk
Vermogen pk
130 - 170 pk
Acceleratie 0-100km/u
-
Acceleratie 0-100km/u
-
Maximale Snelheid
150 - 165 km/u
Maximale Snelheid
-
Koppel
360 - 400 Nm
Koppel
300 - 380 Nm
Aantal Cilinders
4
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
99 - 132 kW
Vermogen kW
96 - 125 kW
Motorinhoud
2.299 cm3
Motorinhoud
1.997 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2023
Bouwjaar
2024
CO2-efficiëntieklasse
G
CO2-efficiëntieklasse
G, A
Merk
Renault
Merk
Nissan
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.