Vergelijk prestaties (279 pk vs 180 pk), bagageruimte en prijs (42.200 € vs 43.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot Boxer of Renault Master Bus.
In de wereld van bedrijfswagens en minibussen zijn de Peugeot Boxer en de Renault Master Bus twee populaire keuzes. Hoewel beide voertuigen in aanzienlijke mate op elkaar lijken, zijn er belangrijke technische verschillen en innovaties die hen onderscheiden. In dit artikel vergelijken we deze twee modellen op diverse aspecten.
De Peugeot Boxer komt voor met zowel diesel- als elektrische motoropties, terwijl de Renault Master Bus uitsluitend met een dieselmotor beschikbaar is. Beide voertuigen zijn voorzien van een handmatige of automatische transmissie, hoewel de Peugeot als extra een reductiebak voor de automatische transmissie biedt.
De Peugeot Boxer biedt een breed scala aan motorvermogens, van 120 tot wel 279 pk, met een elektrisch bereik tot 424 km bij optimale omstandigheden. De Renault Master Bus houdt het bij motoren tussen 135 en 180 pk, waarbij het dieselverbruik varieert van 8,7 tot 10,7 liter per 100 km.
Een van de meest opvallende innovaties van de Peugeot Boxer is de elektrische variant met een batterijcapaciteit van 97,8 kWh. Deze elektrische optie geeft de Boxer een voorsprong op het gebied van duurzaamheid en kostenefficiëntie, vooral in stedelijke omgevingen waar elektrische voertuigen aan belang winnen.
De Renault Master Bus biedt daarentegen een grote brandstoftank van 105 liter, wat de actieradius aanzienlijk vergroot voor lange ritten. Verder biedt de Master Bus een hogere zitcapaciteit met maximaal 9 zitplaatsen, in vergelijking met de 3 zitplaatsen in de Peugeot Boxer.
De Peugeot Boxer heeft een iets langere maximale lengte van 6363 mm, terwijl de Renault Master Bus maximaal 5575 mm is. Beide voertuigen hebben een breedte van net boven de twee meter en zijn vergelijkbaar qua hoogte, met de Boxer iets groter in maximale hoogte.
Op het gebied van laadvermogen varieert de Peugeot Boxer van 560 tot 2080 kg, terwijl de Renault Master Bus een laadvermogen tussen 939 en 1254 kg biedt, afhankelijk van de configuratie.
De keuze tussen de Peugeot Boxer en de Renault Master Bus hangt sterk af van de bedrijfsbehoeften. De Peugeot Boxer biedt meer veelzijdigheid met zijn elektrische opties en hogere laadcapaciteit, ideaal voor bedrijven die met duurzaamheid en grotere ladingen te maken hebben. De Renault Master Bus valt op met zijn grotere passagierscapaciteit en grotere brandstoftank, wat hem geschikt maakt voor personenvervoer en lange afstanden. Beide zijn solide voertuigen, maar de specifieke vereisten van uw bedrijf zullen de doorslaggevende factor zijn in deze keuze.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Peugeot Boxer is nauwelijks goedkoper – begint al bij 42.200 € , terwijl Renault Master Bus start bij 43.400 € . Dat is een verschil van ongeveer 1.233 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Peugeot Boxer verbruikt 7,5 L/100km en is daarmee enigszins zuiniger dan Renault Master Bus (8,7 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 1,2 L/100km.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Peugeot Boxer zichtbaar meer vermogen – 279 pk tegenover 180 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 99 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Peugeot Boxer levert lichtjes meer koppel – 450 Nm tegenover 400 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 50 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: Renault Master Bus biedt meer zitplaatsen – 9 tegenover 7.
Bij het leeggewicht is Peugeot Boxer marginaal lichter – 2.075 kg tegenover 2.189 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 114 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Peugeot Boxer opvallend meer laadvermogen – 2.080 kg tegenover 1.254 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 826 kg.
Peugeot Boxer wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Peugeot Boxer is een no-nonsense werkpaard dat ruim, degelijk en praktisch is ingericht zodat vracht en ritten zonder gedoe afgehandeld worden. Voor ondernemers die efficiëntie boven flair zetten is het een verstandige, onopgesmukte keuze die je niet in de steek laat.
details
De Renault Master Bus is een betrouwbare alleskunner voor wie groepen comfortabel en efficiënt wil vervoeren, met ruime instap en slimme indelingen die laden en reizen een stuk makkelijker maken. Hij rijdt verrassend soepel voor zo'n grote verschijning, voelt robuust aan en biedt genoeg comfort voor lange ritten — perfect voor werk, schooluitjes of dat familieweekend waarbij niemand achterblijft.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
42.200 - 68.600 €
|
Prijs
43.400 - 51.300 €
|
|
Verbruik L/100km
7,5 - 9 L/100km
|
Verbruik L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
26,2 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
424 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 233 g/km
|
CO2
227 - 280 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
105 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
3 - 7
|
Stoelen
6 - 9
|
|
Deuren
-
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2.075 - 2.940 kg
|
Leeggewicht
2.189 - 2.361 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
5.075 - 5.575 mm
|
|
Breedte
2.050 mm
|
Breedte
2.070 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
2.290 - 2.486 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
2.840 - 4.840 L
|
|
Laadvermogen
560 - 2.080 kg
|
Laadvermogen
939 - 1.254 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
120 - 279 pk
|
Vermogen pk
135 - 180 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
150 - 165 km/u
|
|
Koppel
320 - 450 Nm
|
Koppel
360 - 400 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
88 - 205 kW
|
Vermogen kW
99 - 132 kW
|
|
Motorinhoud
2.184 cm3
|
Motorinhoud
2.299 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
Bouwjaar
2.023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G, A
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
Renault
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España