Renault Master Bus Bus - vanaf 43.400 €

De Renault Master Bus is een betrouwbare alleskunner voor wie groepen comfortabel en efficiënt wil vervoeren, met ruime instap en slimme indelingen die laden en reizen een stuk makkelijker maken. Hij rijdt verrassend soepel voor zo'n grote verschijning, voelt robuust aan en biedt genoeg comfort voor lange ritten — perfect voor werk, schooluitjes of dat familieweekend waarbij niemand achterblijft.

Reviews en community

Alle echte reviews en ervaringen over de Renault Master Bus op één plek.

Naar community

Technische gegevens, uitvoeringen en prijzen

Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.

Naar technische gegevens

Alternatieve automodellen

Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.

Naar alternatieven

vanaf € 43.400
Master Bus

Renault Master Bus

  • Motortype Diesel
  • Transmissie Manuel, Automatisch
  • Aandrijving Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk 135 - 180 pk
  • Verbruik L/100km 8,7 - 10,7 L/100km

Ontwerp en straatbeeld

De Renault Master Bus komt voor de dag als een degelijke werkpaard-bus: hoekig, zakelijk en met een uitstraling die vertrouwen wekt bij ondernemers en vervoerders. De voorkant is functioneel met brede koplampen en een hoge neus, waardoor de cabine overzichtelijk aanvoelt; esthetiek is ondergeschikt aan praktisch nut. Met lengtes van ongeveer 5,07–5,58 m en meerdere hoogte-opties staat hij groot op de weg zonder te doen alsof hij sportief is. In steden vraagt het formaat om aandacht bij parkeren, maar op de snelweg zorgt die aanwezige kooi juist voor autoriteit en rust.

Cabine: simpel maar doordacht

De binnenkant is gericht op intensief gebruik: harde, slijtvast ogende materialen en overzichtelijke bediening die ook met werkhandschoenen goed te bedienen is. Stoel- en stuurpositie zijn praktisch ingesteld voor lange zittijden en er zijn voldoende opbergvakken voor documenten en spullen van de chauffeur. Beschikbare zitopties zijn 6 of 9 zitplaatsen, wat invloed heeft op indeling en opbergruimte voor bagage. Verwacht geen luxueuze afwerking, maar wel een cabine die zijn taak efficiënt en zonder franje vervult.

Ruimte en dagelijkse inzetbaarheid

De Master Bus speelt zijn rol uit in bruikbare binnenruimte: laad- en passagiersvolume varieert fors met configuratie en bedraagt ongeveer 2.840–4.840 liter in de busruimte, voldoende voor bagage bij luchthaven- en streekvervoer. Payload kan oplopen tot circa 1.254 kg, wat betekent dat ook volle belading en passagiers geen onoverkomelijke beperkingen opleveren. De hoge instap en brede schuifdeur vergemakkelijken in- en uitstappen, ideaal voor shuttles en pendeldiensten. In het dagelijks gebruik bepaalt de gekozen lengte en indeling hoe makkelijk routes, parkeersituaties en bagageafhandeling verlopen.

Rijden: verantwoordelijk maar zeker

De Master Bus gebruikt een 2,3-liter diesel met vermogens tussen ongeveer 135–180 pk en een sterke koppelvoorsprong in het lage toerengebied, waardoor wegtrekken met zware lading vloeiend verloopt. Voorwielaandrijving en een hoog zwaartepunt maken het geen vloeiende sportwagen: onderstuur is normaalsituatie en bediening voelt eerder degelijk dan speels. Automaat of manuele keuze beïnvloedt comfort in stadsverkeer; de automatische versies schelen merkbaar in soepelheid bij veel stops. Op lange trajecten geeft de Master een stabiele reisbeleving, mits rekening gehouden wordt met zijdelingse wind en belading.

Verbruik, actieradius en kostenpraktijk

Het verbruik ligt in reële omstandigheden tussen ongeveer 8,7–10,7 l/100 km, afhankelijk van uitvoering, belading en rijstijl, wat bij een tank van 105 liter een theoretische actieradius van rond de 980 tot 1.150 km oplevert. Die cijfers betekenen in de praktijk dat tankstops relatief weinig storen tijdens lange diensten, maar dat brandstofkosten en CO2-uitstoot hoger liggen dan bij personenauto’s. CO2-waarden en de G-labeling tonen aan dat dit een voertuig is met zwaardere milieu-impact, iets om mee te rekenen bij bedrijfswagens en aanbestedingen. Onderhoud en robuuste dieseltechniek zijn daarentegen ontworpen op lange levensduur en intensief gebruik.

Assistentie, connectiviteit en comfortopties

Renault levert basale tot moderne assistentiesystemen zoals cruise control, parkeersensoren en achteruitrijcamera, plus optionele rijhulpen die het werken met zo’n groot voertuig vergemakkelijken. Het infotainmentsysteem ondersteunt smartphone-integratie en is overzichtelijk, al blijven knopbediening en praktische functies vaak zinvoller dan een groot touchscreen in koude, natte of stoffige werkomstandigheden. Voor commerciële gebruikers zijn bruikbare opties zoals extra verlichting, verwarming en opbergoplossingen praktischer dan luxe accenten. Belangrijker is dat opties en pakketten gekozen kunnen worden om de bus precies voor een taak te optimaliseren.

Voor wie is de Master Bus bedoeld?

De Renault Master Bus is gemaakt voor bedrijven en organisaties die veel mensen en bagage betrouwbaar moeten vervoeren: hotels, luchthavenshuttles, scholen en vervoer naar evenementen. Er zijn meerdere uitvoeringen beschikbaar met verschillende lengtes, gewichtsvarianten, motorkeuzes en transmissies, zodat een klant de balans kan zoeken tussen prestaties en kosten zonder allerlei losse aanpassingen. Bij keuze draait het om payload, aantal zitplaatsen en of een automaat gewenst is voor stadsroutes; wie die prioriteiten kent, vindt in de Master een praktische en robuuste oplossing. Wie op zoek is naar comfort zoals in een personenbus of lage milieu-impact, kijkt beter naar alternatieven, maar voor no-nonsense beroepsgebruik blijft de Master een logische keuze.

Populairste autovergelijkingen

Jeep Gladiator
Renault Master Bus
VS
Twijfel je tussen Jeep Gladiator en Renault Master Bus? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
Renault Master Bus
VW Crafter
VS
De vergelijking tussen de Renault Master Bus en de VW Crafter onthult duidelijk de sterke punten van beide modellen. Terwijl de Renault Master Bus opvalt door zijn ruime interieur en uitstekende laadcapaciteit, biedt de VW Crafter geavanceerde technologieën en comfort voor lange ritten. Beide …
serpimg_GftSjs

Beoordelingen

Nog geen beoordelingen. Deel je ervaring en help anderen bij hun keuze.

Kosten en Verbruik
Prijs
43.400 - 51.300 €
Verbruik L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
227 - 280 g/km
Tankinhoud
105 L

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Bus
Stoelen
6 - 9
Deuren
4
Leeggewicht
2.189 - 2.361 kg
Bagageruimte
-
Lengte
5.075 - 5.575 mm
Breedte
2.070 mm
Hoogte
2.290 - 2.486 mm
Maximale Bagageruimte
2.840 - 4.840 L
Laadvermogen
939 - 1.254 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Diesel
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
135 - 180 pk
Acceleratie 0-100km/u
-
Maximale Snelheid
150 - 165 km/u
Koppel
360 - 400 Nm
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
99 - 132 kW
Motorinhoud
2.299 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2023
CO2-efficiëntieklasse
G
Merk
Renault

Populairste autovergelijkingen

Fiat Ducato
Renault Master Bus
VS
Fiat Ducato en Renault Master Bus in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze.
Ford Transit Bus
Renault Master Bus
VS
Ford Transit Bus en Renault Master Bus in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze.
Renault Master Bus
Volvo EC40
VS
Renault Master Bus tegenover Volvo EC40: twee modellen die strijden om een plek in jouw garage. Vergelijk hun sterke punten in prestaties, verbruik, ruimte en uitrusting. De snelle vergelijking laat zien welke auto beter bij je past.
Renault Master Bus
Maxus Mifa 9
VS
Twijfel je tussen Renault Master Bus en Maxus Mifa 9? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
Citroen Jumper
Renault Master Bus
VS
Citroen Jumper en Renault Master Bus in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze.
Fiat 600
Renault Master Bus
VS
Twijfel je tussen Fiat 600 en Renault Master Bus? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
Fiat Doblò
Renault Master Bus
VS
Fiat Doblò tegenover Renault Master Bus: twee modellen die strijden om een plek in jouw garage. Vergelijk hun sterke punten in prestaties, verbruik, ruimte en uitrusting. De snelle vergelijking laat zien welke auto beter bij je past.
Ford Transit Courier
Renault Master Bus
VS
Ford Transit Courier tegenover Renault Master Bus: twee modellen die strijden om een plek in jouw garage. Vergelijk hun sterke punten in prestaties, verbruik, ruimte en uitrusting. De snelle vergelijking laat zien welke auto beter bij je past.
Welke aandrijfopties biedt de Renault Master Bus?

Beschikbaar als Voorwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.