VS

Nissan Interstar vs Renault Master Bus – Prestaties, actieradius & verbruik vergeleken

Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – Nissan Interstar of Renault Master Bus?

Technische Overeenkomsten en Verschillen

Wanneer je kijkt naar de Nissan Interstar en de Renault Master Bus valt direct op dat beide voertuigen verschillende doelen dienen binnen hetzelfde segment van bedrijfswagens. De Nissan Interstar, vaak gezien als een veelzijdige cargo van, biedt zowel diesel- als elektrische motoropties. Daarentegen leunt de Renault Master Bus uitsluitend op dieselkracht, wat mogelijk aantrekkelijk is voor bedrijven die zich richten op langeafstandstransport binnen Europa.

Beide modellen zijn uitgerust met een 4-cilinder motor, maar de Interstar biedt een breder scala aan vermogensopties tot maximaal 180 pk, terwijl de Master Bus piekt bij 180 pk. Verder heeft de Interstar een veelzijdig aanbod van transmissiesystemen, waaronder automatische en handmatige versies. Dit biedt flexibiliteit voor verschillende bestuurdersvoorkeuren en rijomstandigheden. De Master Bus biedt daarentegen alleen een keuze tussen handmatig en geautomatiseerd handmatig schakelen.

Prestaties en Efficiëntie

Qua prestaties bereiken beide voertuigen vergelijkbare topsnelheden, variërend van 150 tot 177 km/u voor de Interstar en 150 tot 165 km/u voor de Master Bus. Opmerkelijk is de nadruk van de Nissan Interstar op efficiëntie met een brandstofverbruik dat begint bij 7,4 L/100 km. Dit staat in schril contrast met de Renault Master Bus, die begint bij 8,7 L/100 km. Deze verschillen in verbruik zijn cruciaal voor bedrijven die operationele kosten willen minimaliseren.

De CO2-uitstoot klasse van de Interstar varieert van A (voor de elektrische versie) tot G, terwijl de Master Bus voornamelijk in de G-klasse valt. Dit maakt de Interstar een meer milieuvriendelijke optie binnen zijn elektrische varianten.

Innovaties en Comfort

De Nissan Interstar loopt voorop met zijn elektrische bereik van 400 km, wat ideaal is voor stedelijke leveringen en bedrijven die milieubewust willen opereren. Daarnaast biedt de Interstar zowel een 3- als 7-zits optie, waardoor het geschikt is voor zowel vracht- als personenvervoer.

De Renault Master Bus is daarentegen ontworpen met het oog op personenvervoer, voorzien van 6 tot 9 zitplaatsen. Dit is ideaal voor bedrijven die mensen moeten vervoeren, bijvoorbeeld in shuttle- of taxidiensten. De Master Bus biedt een breed scala aan comfortopties, wat het een aantrekkelijke keuze maakt voor passagiers.

Eindoordeel

Beide voertuigen hebben hun eigen unieke voordelen en eventuele nadelen, afhankelijk van het beoogde gebruik. De Nissan Interstar lijkt vooral interessant voor bedrijven die veelzijdigheid en milieuvriendelijkheid willen combineren. De Renault Master Bus is meer gericht op robuustheid en efficiëntie in passagiersvervoer. Het maken van een keuze tussen de twee modellen hangt af van de specifieke bedrijfsbehoeften, of dat nu transport van goederen of het vervoeren van passagiers inhoudt.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Kosten en verbruik

Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.

Nissan Interstar heeft een in geringe mate prijsvoordeel – hij begint al bij 45500 €, terwijl de Renault Master Bus start bij 50200 €. Dat is een verschil van ongeveer 4718 €.

Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Nissan Interstar verbruikt 7.40 L en is daarmee iets zuiniger dan de Renault Master Bus (8.70 L). Het verschil bedraagt ongeveer 1.30 L per 100 km.

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.

Wat motorvermogen betreft heeft de Renault Master Bus een minimaal voordeel180 PK tegenover 170 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 10 PK pk.

Wat topsnelheid betreft ligt de Nissan Interstar minimaal voor – hij haalt 177 km/h, terwijl de Renault Master Bus stopt bij 165 km/h. Het verschil is ongeveer 12 km/h.

Ook qua koppel is er een verschil: de Renault Master Bus trekt nauwelijks merkbaar sterker met 400 Nm tegenover 380 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 20 Nm.

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?

Zitplaatsen: de Renault Master Bus biedt duidelijk zichtbaar meer zitplaatsen – 9 tegenover 7.

Wat leeggewicht betreft is de Nissan Interstar bijna onmerkbaar lichter – 2053 kg tegenover 2189 kg. Het verschil is ongeveer 136 kg.

Bij maximale laadcapaciteit scoort de Nissan Interstar beslissend beter – tot 14800 L, zo’n 9960 L meer dan de Renault Master Bus.

Wat laadvermogen betreft wint de Nissan Interstar een beetje – 1447 kg tegenover 1254 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 193 kg.

Wie wint de race?

De Nissan Interstar blijkt biedt een evenwichtiger totaalpakket en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Nissan Interstar de meer complete allrounder.

vanaf ca. € 45.500

Nissan Interstar

  • Motortype : Diesel, Elektrisch
  • Transmissie : Manuel, Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving
  • Vermogen PK : 105 - 170 PK
  • Verbruik L/100km : 7.4 - 7.5 L
  • Elektrische Actieradius : 175 - 410 km

Nissan Interstar

De Interstar is een veelzijdige bedrijfsauto die zich uitstekend leent voor zowel stadsvervoer als lange ritten. Met zijn ruime interieur en slimme laadoplossingen biedt deze bus veel comfort en functionaliteit voor professionals. Daarnaast zorgt het aantrekkelijke design ervoor dat de Interstar ook visueel in de smaak valt bij ondernemers.

details

Renault Master Bus

De Mașina Master is een indrukwekkende vertegenwoordiger van veelzijdigheid en functionaliteit in de autobezit. Met zijn ruime interieur en slimme opbergoplossingen is deze auto perfect voor zowel zakelijke als privégebruik. Bovendien biedt hij een comfortabele rijervaring, wat zorgt voor een plezierige rit, ongeacht de bestemming.

details
Nissan Interstar
Renault Master Bus

Kosten en Verbruik

Prijs
45500 - 66100 €
Prijs
50200 - 61200 €
Verbruik L/100km
7.4 - 7.5 L
Verbruik L/100km
8.7 - 10.7 L
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische Actieradius
175 - 410 km
Elektrische Actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 - 195 g/km
CO2
227 - 280 g/km
Tankinhoud
80 L
Tankinhoud
105 L

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Bestelwagen
Carrosserietype
Bus
Stoelen
3 - 7
Stoelen
6 - 9
Deuren
4
Deuren
4
Leeggewicht
2053 - 2535 kg
Leeggewicht
2189 - 2361 kg
Bagageruimte
-
Bagageruimte
-
Lengte
5680 - 6315 mm
Lengte
5075 - 5575 mm
Breedte
2080 mm
Breedte
2070 mm
Hoogte
2498 - 2756 mm
Hoogte
2290 - 2486 mm
Maximale Bagageruimte
5200 - 14800 L
Maximale Bagageruimte
2840 - 4840 L
Laadvermogen
965 - 1447 kg
Laadvermogen
939 - 1254 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Diesel, Elektrisch
Motortype
Diesel
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen PK
105 - 170 PK
Vermogen PK
135 - 180 PK
Acceleratie 0-100km/u
-
Acceleratie 0-100km/u
-
Maximale Snelheid
115 - 177 km/h
Maximale Snelheid
150 - 165 km/h
Koppel
300 - 380 Nm
Koppel
360 - 400 Nm
Aantal Cilinders
4
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
77 - 125 kW
Vermogen kW
99 - 132 kW
Motorinhoud
1997 cm3
Motorinhoud
2299 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2024 - 2025
Bouwjaar
2023
CO2-efficiëntieklasse
G, A
CO2-efficiëntieklasse
G
Merk
Nissan
Merk
Renault
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Nissan Interstar?

Verfügbar ist der Nissan Interstar als Voorwielaandrijving.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.