VS

Fiat Ducato vs Peugeot Boxer vergelijking

Vergelijk prestaties (140 pk vs 279 pk), bagageruimte en prijs (40.700 € vs 42.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Fiat Ducato of Peugeot Boxer.

Fiat Ducato vs Peugeot Boxer: de belangrijkste verschillen

Fiat Ducato

  • nauwelijks goedkoper
details

Peugeot Boxer

  • ruim meer vermogen
  • marginaal lichter
details

By Achim Sedelmaier

Ducato

Vergelijking: Fiat Ducato VS Peugeot Boxer

Fiat Ducato VS Peugeot Boxer staan beide bovenaan in de categorie ruime kastenwagens, maar ze benaderen het vak van werken en rijden op verschillende manieren. De Fiat Ducato profileert zich als de praktischer, laadvriendelijke alleskunner met een moderniserend optieschema, terwijl de Peugeot Boxer vooral inzet op robuustheid en zuinig prijskaartje. Beide bieden grote, rechthoekige laadruimtes, maar hoe die laadruimte aanvoelt in dagelijks gebruik en wie er het meest van profiteert verschilt duidelijk. In de volgende secties zetten we die verschillen om in concrete koopargumenten voor echte gebruikers.

Boxer

Karakter en rijgedrag

De Fiat Ducato voelt in de praktijk meer verfijnd aan bij kantoor-naar-werk verplaatsingen dankzij een automatische transmissie die toeren laag houdt en schakelmomenten kalmeert, wat in de stad en bij geleidelijke snelheidswisselingen prettiger werkt. De Peugeot Boxer straalt meer no-nonsense kracht uit; bij volle belading en bij optrekken ervaar je direct het gevoel van een robuuste aandrijving die minder doet alsof hij je wil imponeren en meer wil presteren. Daarmee is de Ducato meer gericht op dagelijks ‘smooth’ werkritme, terwijl de Boxer aantrekkelijker is voor wie vaak zwaar beladen optrekt of een eenvoudig, voorspelbaar karakter wil. Voor bestuurders die veel schakelen of vaak tussen verschillende beladingsstaat rijden voelt de Ducato doorgaans zachter aan, de Boxer duidelijk directer en minder toegeeflijk.

Ducato

Comfort en lange-afstandsgedrag

Op lange stukken vallen bij beide modellen de robuuste opbouw en het motorgeluid op, maar de nuance telt: de Ducato dempt motor- en rotatiegeluiden iets beter dankzij de transmissie en voelt met belading vaker evenwichtiger op de snelweg. De Boxer blijft door wind- en weggeluid wat ruwer en kan bij lege laadruimte strakker en oneffen aanvoelen; met zware lading is hij rustiger, maar de geluidsomgeving blijft aanwezig. Beide voertuigen missen de verfijning van recente lichte bedrijfswagens van premiumconcerns, waardoor wie puur op comfortabele langere ritten afgaat misschien elders zoekt. Voor chauffeurs die veel kilometers met lichte belading doen biedt de Ducato net iets meer bergruimte en rust; voor wie vaak volgeladen onderweg is voelt de Boxer solide en behoudt hij een voorspelbare houding.

Gebruiksgemak en laadpraktijk

Als het op dagelijkse laad- en loswerkzaamheden aankomt, speelt de Ducato vaak in een hogere divisie: lage instap, ruime deuropeningen en opties voor zeer wijd openende achterdeuren maken be-/ontladen eenvoudiger en sneller. De Boxer geeft zijn voordelen in puur rechthoekige laderuimte en bouwvarianten terug: wie veel opbergsystemen of ombouwen plant, vindt in de Boxer een zeer praktische, goed inzetbare basis, maar je betaalt de hogere instap en soms zwaardere deuren in fysieke arbeid. De Ducato is door zijn breedte- en deuropzet geschikter voor camperbouwers en KEP-diensten die vaak kleine pallets en grote objecten hanteren. In de dagelijkse praktijk betekent dat de Ducato minder fysieke frictie geeft bij veelvuldig laden, terwijl de Boxer zijn munt slaat in eenvoud en robuuste bruikbaarheid.

Cabinegevoel, afwerking en uitrusting

Beide interieurs zijn ontworpen voor intensief gebruik: harde, makkelijk te reinigen kunststoffen en veel praktische opbergruimte domineren, maar de sfeer verschilt subtiel. De Ducato biedt modernere opties zoals grotere infotainment-sets en digitale spiegeloplossingen die de cabine een frissere uitstraling geven zodra je die opties aanvinkt, terwijl de Boxer zich vasthoudt aan een zuiniger, functioneler basispakket dat minder kost maar ook minder verleidelijk aanvoelt. Wie waarde hecht aan assistentiesystemen en fijnere bediening zal vaak geneigd zijn extra te investeren in de Ducato; kopers die eenvoud en voorspelbaarheid prefereren vinden in de Boxer minder poespas en lagere instapkosten. In praktijk betekent dat de Ducato eerder richting een ‘geconfigureerde’ werkplek kan evolueren, de Boxer meer als betrouwbare werkpaard-cabine uit de doos blijft functioneren.

Voor wie past welke keuze het beste?

Zakelijk gezien is de Fiat Ducato de logische keuze voor bedrijven en ombouwers die maximale laadvriendelijkheid, lagere laadhoogte en optionele comfortfeatures belangrijk vinden en bereid zijn te investeren in extra uitrusting. De Peugeot Boxer past beter bij prijsbewuste gebruikers en vlooteigenaren die eenvoudige techniek, gunstige exploitatiekosten en een robuuste basis voor verschillende opbouwen zoeken zonder veel extra’s. Als je vaak lange solo-afstanden in stilte zoekt, neig je naar de Ducato; als je veel met volle ladingen en een strak budget werkt, is de Boxer praktischer en voorspelbaar. In de technische vergelijking hieronder kun je die praktische verschillen verder toetsen aan specificaties en uitrustingsniveaus die invloed hebben op dagelijks gebruik en totale eigendomskosten.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Ducato

Kosten en verbruik

Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.

Fiat Ducato is nauwelijks goedkoper – begint al bij 40.700 € , terwijl Peugeot Boxer start bij 42.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 1.452 €.

Beide voertuigen verbruiken gemiddeld 7,5 L/100km – er is dus geen verschil.

Boxer

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.

Wat motorvermogen betreft heeft Peugeot Boxer ruim meer vermogen279 pk tegenover 140 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 139 pk.

Ook bij het koppel is er een verschil: Peugeot Boxer levert opvallend meer koppel – 450 Nm tegenover 350 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 100 Nm.

Ducato

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?

Zitplaatsen: Peugeot Boxer biedt meer zitplaatsen – 7 tegenover 3.

Bij het leeggewicht is Peugeot Boxer marginaal lichter – 2.075 kg tegenover 2.125 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 50 kg.

Wat laadvermogen betreft biedt Peugeot Boxer nauwelijks meer laadvermogen – 2.080 kg tegenover 2.020 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 60 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Peugeot Boxer is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 42.200
Boxer

Peugeot Boxer

  • Motortype : Diesel, Elektrisch
  • Transmissie : Manuel, Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk : 120 - 279 pk
  • Verbruik L/100km : 7,5 - 9 L/100km
  • Verbruik kWh/100km : 26,2 kWh/100km
  • Elektrische actieradius : 424 km
Fiat Ducato
Peugeot Boxer

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Fiat Ducato

De Fiat Ducato is het betrouwbare werkpaard voor vakmensen die een robuuste partner zoeken met zeeën van laadruimte en slimme indelingen. Hij rijdt verrassend soepel voor zijn grootte, houdt de gebruikskosten vriendelijk en doet precies wat je van een bus verwacht zonder overbodige franje.

details

Peugeot Boxer

De Peugeot Boxer is een no-nonsense werkpaard dat ruim, degelijk en praktisch is ingericht zodat vracht en ritten zonder gedoe afgehandeld worden. Voor ondernemers die efficiëntie boven flair zetten is het een verstandige, onopgesmukte keuze die je niet in de steek laat.

details
Fiat Ducato
Peugeot Boxer

Kosten en Verbruik

Prijs
40.700 - 52.100 €
Prijs
42.200 - 68.600 €
Verbruik L/100km
7,5 - 8,2 L/100km
Verbruik L/100km
7,5 - 9 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
26,2 kWh/100km
Elektrische actieradius
-
Elektrische actieradius
424 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
198 - 217 g/km
CO2
0 - 233 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Bestelwagen
Carrosserietype
Bestelwagen
Stoelen
3
Stoelen
3 - 7
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
2.125 - 2.230 kg
Leeggewicht
2.075 - 2.940 kg
Bagageruimte
-
Bagageruimte
-
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
2.050 mm
Breedte
2.050 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
650 - 2.020 kg
Laadvermogen
560 - 2.080 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Diesel
Motortype
Diesel, Elektrisch
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
120 - 140 pk
Vermogen pk
120 - 279 pk
Acceleratie 0-100km/u
-
Acceleratie 0-100km/u
-
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
320 - 350 Nm
Koppel
320 - 450 Nm
Aantal Cilinders
4
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
88 - 103 kW
Vermogen kW
88 - 205 kW
Motorinhoud
2.184 cm3
Motorinhoud
2.184 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2025
Bouwjaar
2.024 - 2.025
CO2-efficiëntieklasse
G
CO2-efficiëntieklasse
G, A
Merk
Fiat
Merk
Peugeot
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.