VS

Peugeot 308 SW vs VW ID.4 vergelijking

Vergelijk prestaties (195 pk vs 340 pk), bagageruimte en prijs (35.700 € vs 41.000 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot 308 SW of VW ID.4.

Peugeot 308 SW vs VW ID.4: de belangrijkste verschillen

Peugeot 308 SW

4,5 (2 Beoordelingen)
beoordeel
  • een beetje goedkoper
  • nauwelijks zuiniger
  • merkbaar lichter
  • minimaal meer bagageruimte

VW ID.4

4,4 (9 Beoordelingen)
beoordeel
  • veel meer vermogen
  • opvallend meer elektrische actieradius
  • aanzienlijk sneller van 0–100 km/u

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

Video - VW ID.4

Video Thumbnail
▶

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

308 SW

Kosten en verbruik

Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.

Peugeot 308 SW is een beetje goedkoper – begint al bij 35.700 € , terwijl VW ID.4 start bij 41.000 € . Dat is een verschil van ongeveer 5.282 €.

Bij het stroomverbruik heeft Peugeot 308 SW het voordeel: met 15,2 kWh/100km is dit model nauwelijks efficiënter dan VW ID.4, dat 15,6 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0,4 kWh/100km.

Bij de elektrische actieradius biedt VW ID.4 opvallend meer bereik: tot 569 km, ongeveer 125 km meer dan Peugeot 308 SW.

ID.4

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.

Wat motorvermogen betreft heeft VW ID.4 veel meer vermogen – 340 pk tegenover 195 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 145 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is VW ID.4 aanzienlijk sneller – 5,4 s tegenover 7,7 s voor Peugeot 308 SW. Dat is een verschil van ongeveer 2,3 s.

Qua topsnelheid ligt Peugeot 308 SW een beetje duidelijk voor – hij haalt 225 km/u, terwijl VW ID.4 stopt bij 180 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 45 km/u.

Ook bij het koppel is er een verschil: VW ID.4 levert veel meer koppel – 679 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 379 Nm.

308 SW

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Peugeot 308 SW merkbaar lichter – 1.484 kg tegenover 1.975 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 491 kg.

Qua bagageruimte biedt Peugeot 308 SW minimaal meer ruimte – 551 L tegenover 543 L. Dat is een verschil van ongeveer 8 L.

Bij de maximale laadcapaciteit biedt VW ID.4 marginaal meer ruimte – tot 1.575 L, ongeveer 92 L meer dan Peugeot 308 SW.

Wat laadvermogen betreft biedt VW ID.4 minimaal meer laadvermogen – 551 kg tegenover 508 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 43 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

VW ID.4 wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 41.000
ID.4

VW ID.4

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk : 170 - 340 pk
  • Verbruik kWh/100km : 15,6 - 17 kWh/100km
  • Elektrische actieradius : 356 - 569 km
details

Ook vaak vergeleken

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
De VW ID.4 voelt aan als een volwassen, betrouwbare allrounder: ruim, comfortabel en fraai afgewerkt — een veilige overstap naar elektrisch voor gezinnen die geen verrassingen willen. De Skoda Elroq profileert zich als slimme uitdager met een scherpere prijs-kwaliteitverhouding, praktische …
Volvo EX40
VW ID.4
VS
In de ring: de Volvo EX40, de Zweedse premiumnieuweling met minimalistische luxe en scherp rijgedrag, tegen de VW ID.4, de oerdegelijke Volkswagen die je meer binnenruimte en dagelijkse bruikbaarheid biedt. Kies de EX40 als comfort, veiligheid en interieurkwaliteit voorop staan; neem de ID.4 als je …
Peugeot 308 SW
VW ID.4

Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken

Peugeot 308 SW

De Peugeot 308 SW is een elegante stationwagon die moderne lijnen koppelt aan verrassend veel praktische ruimte voor gezin en bagage. Met een verfijnde rit, slimme binnenindeling en zuinige inslag is het een slimme keuze voor wie dagelijks comfort en bruikbaarheid wil zonder saaie keuzes te hoeven maken.

details
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 125
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 173
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 5
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 145
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 322

Beoordelingen Peugeot 308 SW

4.5 (2 Beoordelingen)
beoordeel
GT
6 dec. 2025 17:50:57

Geweldige auto met een soepele rit. Ik heb de 308 SW GT met de 180 pk PHEV-motor.

pierre
29 nov. 2025 17:19:44

150.000 km in 2 jaar, SW BlueHDi 1.5L 30 pk — comfortabel, uitstekende versnellingsbak. Misschien een beetje luidruchtig op de snelweg, windgeruis bij de voorportieren. Een iets pittigere motor zou welkom zijn. De volledige distributie is onder garantie vervangen bij 110.000 km.

VW ID.4

De VW ID.4 voelt als een slimme familievriend: ruim, comfortabel en stil, met een interieur dat modern oogt zonder te gaan opscheppen. Voor wie wil overstappen naar elektrisch maar geen compromis wil op comfort of praktische bruikbaarheid is het een overtuigende keuze — hij rijdt ontspannen en neemt je zorgen over het dagelijks gebruik verrassend makkelijk weg.

details
DB2021AU00579_medium
DB2020AU01904_medium
DB2020AU01882_medium
DB2021AU00580_medium
DB2021AU00578_medium
DB2020AU01904_medium
DB2020AU01577_medium
DB2020AU01391_medium

Beoordelingen VW ID.4

4.4 (9 Beoordelingen)
beoordeel
Jan Hansen
10 apr. 2026 21:40:06

Het is een technologisch geavanceerde auto, maar VW vergat ergens de fijne cabine en het comfortabele rijgedrag. Het IS een VW en dat werkt in zijn voordeel.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Vrije tijd / Weekendrijder
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Achim
7 apr. 2026 15:55:42

De ID4 is weliswaar aan de dure kant, maar rijdt ontzettend prettig. De actieradius kan in de winter beter — maar dat euvel hebben momenteel alle elektrische auto's.

Tore
1 mrt. 2026 23:15:24

ID4 met 340 pk is niet te vergelijken met de Aiways U5! U5 heeft maar 204 pk! Bagageruimte bij de ID4 te klein, beenruimte achterin te krap, geen frunk, een beetje onoverzichtelijk…

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Bedrijfsauto / Zakelijk
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Kenneth Kjeldsen
13 dec. 2025 11:57:52

Ik heb een ID.4 GTX en hij rijdt als een droom, veel vermogen, ligt goed op de weg, hoge instap, stil — je ziet dat de schermen van andere auto’s groter zijn, maar die van mij werkt prima.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Vrije tijd / Weekendrijder
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Ook vaak vergeleken

Skoda Enyaq
VW ID.4
VS
In de praktijk draait de keuze tussen de Skoda Enyaq en de VW ID.4 om karakter: de Enyaq is de ruime, praktische alleskunner met slimme details en meer bagageruimte, terwijl de ID.4 iets strakker stuurt en fraaier oogt. Voor gezinnen en wie waar voor zijn geld wil is de Enyaq vaak de verstandige …
VW ID.4
Tesla Model Y
VS
In de ring tussen de VW ID.4 en de Tesla Model Y voelt de ID.4 aan als een degelijke, comfortabel ingerichte gezinswagen met de bekende VW‑nuchterheid, terwijl de Model Y met z’n snellere acceleratie, grotere actieradius en constante software‑updates vooral de techliefhebber lokt. Kies de ID.4 als …
BMW iX1
VW ID.4
VS
De BMW iX1 voelt als een premium compacte SUV: scherp sturend, fraai afgewerkt en gemaakt voor kopers die rijplezier en uitstraling belangrijk vinden. De Volkswagen ID.4 is juist royaal, praktisch en vriendelijk voor het dagelijks leven — kies de iX1 voor emotie en sportiviteit, de ID.4 voor …
VW ID.4
VW ID.7
VS
De VW ID.4 is de praktische, ruime SUV die gezinnen en weekendkoffers blij maakt; de VW ID.7 is de elegante, gestroomlijnde elektrische sedan met iets meer actieradius en een stiller, luxer interieur — perfect voor lange afstanden. Simpel gezegd: heb je ruimte en veelzijdigheid nodig, kies de ID.4; …
VW ID.4
Tesla Model 3
VS
De VW ID.4 en de Tesla Model 3 nemen het tegen elkaar op: de ruime, praktische ID.4 versus de sportieve, tech-gedreven Model 3. We zetten bereik, laadgemak, comfort en rijplezier naast elkaar zodat jij als koper precies weet welke elektrische auto het beste bij je leven past — met een knipoog, geen …
Kia EV6
VW ID.4
VS
De Kia EV6 voelt aan als een sportieve hatchback op vitamineboost: vlijmscherpe reacties, een korte sprint en een interieur dat meer flair heeft dan je schoonmoeder verwacht. De VW ID.4 speelt het rustiger en praktischer — ruimer, comfortabeler en vaak vriendelijker geprijsd — dus kies de EV6 voor …
VW ID.4
VW ID.7 Touring
VS
De VW ID.4 is de slimme, compacte crossover die praktisch en wendbaar is voor dagelijks gebruik, terwijl de VW ID.7 Touring als gestrekte, luxe station veel meer laadruimte, comfort en actieradius meebrengt voor serieuze kilometers. Wie zuinig met ruimte en budget om wil gaan pakt de ID.4; wie …
Audi Q4 e-tron
VW ID.4
VS
De Audi Q4 e-tron en VW ID.4 voelen als elektrische tweelingen met andere ambities: de Q4 presenteert zich met fraai afgewerkt interieur, premium materialen en meer raffinement, terwijl de ID.4 de nuchtere, praktysche en vriendelijker geprijsde keuze is. Rijdt de Q4 stiller en verfijnder, de ID.4 …
Peugeot 308 SW
VW ID.4

Kosten en Verbruik
Prijs
35.700 - 51.900 €
Prijs
41.000 - 56.000 €
Verbruik L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
15,2 - 15,7 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
15,6 - 17 kWh/100km
Elektrische actieradius
78 - 444 km
Elektrische actieradius
356 - 569 km
Batterijcapaciteit
0,4 kWh
Batterijcapaciteit
52 - 77 kWh
CO2
0 - 134 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
42 - 52 L
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Stationwagen
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
5
Deuren
5
Leeggewicht
1.484 - 1.783 kg
Leeggewicht
1.975 - 2.248 kg
Bagageruimte
467 - 551 L
Bagageruimte
543 L
Lengte
4.636 mm
Lengte
4.582 - 4.584 mm
Breedte
1.852 mm
Breedte
1.852 mm
Hoogte
1.438 mm
Hoogte
1.619 - 1.634 mm
Maximale Bagageruimte
1.402 - 1.483 L
Maximale Bagageruimte
1.575 L
Laadvermogen
417 - 508 kg
Laadvermogen
515 - 551 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Benzine Mild Hybride, Diesel, Plug-in Hybride, Elektrisch
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
131 - 195 pk
Vermogen pk
170 - 340 pk
Acceleratie 0-100km/u
7,7 - 10,9 s
Acceleratie 0-100km/u
5,4 - 9 s
Maximale Snelheid
170 - 225 km/u
Maximale Snelheid
160 - 180 km/u
Koppel
230 - 300 Nm
Koppel
310 - 679 Nm
Aantal Cilinders
3 - 4
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
96 - 144 kW
Vermogen kW
125 - 250 kW
Motorinhoud
1.199 - 1.598 cm3
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2.025 - 2.026
Bouwjaar
2.023 - 2.025
CO2-efficiëntieklasse
C, D, B, A
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Peugeot
Merk
VW
Welke aandrijvingen zijn er voor de Peugeot 308 SW?

Beschikbaar als Voorwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.