VS

Nissan X-Trail vs VW ID.4 vergelijking

Vergelijk prestaties (213 pk vs 299 pk), bagageruimte en prijs (40.500 € vs 41.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Nissan X-Trail of VW ID.4.

Nissan X-Trail vs VW ID.4: de belangrijkste verschillen

Nissan X-Trail

4,3 (7 Beoordelingen)
beoordeel
  • nauwelijks goedkoper
  • duidelijk lichter
details

VW ID.4

4,3 (11 Beoordelingen)
beoordeel
  • zichtbaar meer vermogen
  • enigszins sneller van 0–100 km/u
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

X-Trail

Kosten en verbruik

Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.

Nissan X-Trail is nauwelijks goedkoper – begint al bij 40.500 € , terwijl VW ID.4 start bij 41.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 743 €.

ID.4

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.

Wat motorvermogen betreft heeft VW ID.4 zichtbaar meer vermogen – 299 pk tegenover 213 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 86 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is VW ID.4 enigszins sneller – 6,1 s tegenover 7 s voor Nissan X-Trail. Dat is een verschil van ongeveer 0,9 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: VW ID.4 levert nauwelijks meer koppel – 545 Nm tegenover 525 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 20 Nm.

X-Trail

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.

Zitplaatsen: Nissan X-Trail biedt meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.

Bij het leeggewicht is Nissan X-Trail duidelijk lichter – 1.668 kg tegenover 2.065 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 397 kg.

Wat laadvermogen betreft biedt Nissan X-Trail minimaal meer laadvermogen – 574 kg tegenover 554 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 20 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

VW ID.4 wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 41.300
ID.4

VW ID.4

  • Motortype Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 190 - 299 pk
  • Verbruik kWh/100km 15,4 - 16,6 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 425 - 570 km
details

Ook vaak vergeleken

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
De VW ID.4 voelt aan als een volwassen, betrouwbare allrounder: ruim, comfortabel en fraai afgewerkt — een veilige overstap naar elektrisch voor gezinnen die geen verrassingen willen. De Skoda Elroq profileert zich als slimme uitdager met een scherpere prijs-kwaliteitverhouding, praktische …
Volvo EX40
VW ID.4
VS
In de ring: de Volvo EX40, de Zweedse premiumnieuweling met minimalistische luxe en scherp rijgedrag, tegen de VW ID.4, de oerdegelijke Volkswagen die je meer binnenruimte en dagelijkse bruikbaarheid biedt. Kies de EX40 als comfort, veiligheid en interieurkwaliteit voorop staan; neem de ID.4 als je …
Nissan X-Trail
VW ID.4

Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken

Nissan X-Trail

De Nissan X-Trail voelt als een slimme metgezel voor gezinnen: ruim, praktisch en comfortabel zonder poespas. Geen showpony maar een betrouwbaar werkpaard met moderne accenten en degelijke rijeigenschappen — precies wat je nodig hebt voor lange ritten en dagelijkse klusjes.

details
X-Trail - Dynamic High 22
X-Trail - Dynamic High 14
Nissan_Xtrail_High_043
Nissan_Xtrail_High_033

Beoordelingen Nissan X-Trail

4.3 (7 Beoordelingen)
beoordeel
Dkpaul
4 sep. 2026 14:29:33

Fantastische wagen stil snel comfort

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Wojtek
23 jul. 2026 07:04:53

tragedie. De afwerking van het interieur is als die van een VW uit het midden van de jaren 80 van de 20e eeuw.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Marcin
17 feb. 2026 12:21:57

Ik rijd dagelijks in een Outback; de X‑Trail kreeg ik als vervangende auto tijdens de servicebeurt. Eerste indruk na een paar kilometer rijden: de ophanging is dramatisch. Het voelt alsof deze auto elke oneffenheid in het asfalt opvangt. Bovendien veroorzaakt de motor op stationair duidelijk meer trillingen in de cabine dan bij de Subaru. Pluspunten: een ergonomischer versnellingspook en 360‑gradencamera’s. Maar ruilen? Dat zou ik niet doen...

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Forens (korte/middellange afstand)
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Rafał
6 feb. 2026 00:23:47

Prachtig modern design, materialen van zeer goede kwaliteit, meeega acceleratie, power. Heel modern, volgestopt met elektronica. Dit is mijn tweede Nissan x-trail.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Lange afstanden / Veelrijders
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Shan Ak
24 jan. 2026 14:20:58

Ik rijd de 163 pk‑versie met het Platinum Premium-pakket. De auto rijdt bijzonder soepel en comfortabel — en heeft verrassend veel pit. Daarnaast zijn er praktische, slimme details die echt nuttig zijn.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

VW ID.4

De Volkswagen ID.4 is een ruime en comfortabele elektrische SUV die zich richt op dagelijks gebruik en praktisch rijplezier. Met een modern interieur, eenvoudige bediening en een rustige rijervaring is de ID.4 een toegankelijke keuze voor wie wil overstappen naar elektrisch rijden.

details
DB2021AU00579_medium
DB2020AU01904_medium
DB2020AU01882_medium
DB2021AU00580_medium
DB2021AU00578_medium
DB2020AU01904_medium
DB2020AU01577_medium
DB2020AU01391_medium

Beoordelingen VW ID.4

4.3 (11 Beoordelingen)
beoordeel
De algemene indruk uit de beschikbare reacties is dat de ID.4 vaak aangenaam en krachtig rijdt, stil is en technologisch goed uitgerust. Eigenaren prijzen regelmatig het rijgedrag, vermogen en de technologie, terwijl er ook terugkerende opmerkingen zijn over relatief beperkte bagageruimte en achterbeenruimte, een minder comfortabele of overzichtelijke cabinebediening en dat de actieradius in de winter soms tegenvalt. De meningen over comfort en interieur lopen wat uiteen, dus die punten lijken persoonsgebonden en verdienen een controle tijdens een proefrit.
Figge
28 mei 2026 11:16:12

De elektrische aandrijving betaalt zich uit, vooral in zulke turbulente tijden als nu. De EV's hebben hun kinderziektes achter zich gelaten en beschikken inmiddels ook over een goede actieradius.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Jan Hansen
10 apr. 2026 21:40:06

Het is een technologisch geavanceerde auto, maar VW vergat ergens de fijne cabine en het comfortabele rijgedrag. Het IS een VW en dat werkt in zijn voordeel.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Vrije tijd / Weekendrijder
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Achim
7 apr. 2026 15:55:42

De ID4 is weliswaar aan de dure kant, maar rijdt ontzettend prettig. De actieradius kan in de winter beter — maar dat euvel hebben momenteel alle elektrische auto's.

Tore
1 mrt. 2026 23:15:24

ID4 met 340 pk is niet te vergelijken met de Aiways U5! U5 heeft maar 204 pk! Bagageruimte bij de ID4 te klein, beenruimte achterin te krap, geen frunk, een beetje onoverzichtelijk…

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Bedrijfsauto / Zakelijk
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Kenneth Kjeldsen
13 dec. 2025 11:57:52

Ik heb een ID.4 GTX en hij rijdt als een droom, veel vermogen, ligt goed op de weg, hoge instap, stil — je ziet dat de schermen van andere auto’s groter zijn, maar die van mij werkt prima.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Vrije tijd / Weekendrijder
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Ook vaak vergeleken

Skoda Enyaq
VW ID.4
VS
In de praktijk draait de keuze tussen de Skoda Enyaq en de VW ID.4 om karakter: de Enyaq is de ruime, praktische alleskunner met slimme details en meer bagageruimte, terwijl de ID.4 iets strakker stuurt en fraaier oogt. Voor gezinnen en wie waar voor zijn geld wil is de Enyaq vaak de verstandige …
BMW iX1
VW ID.4
VS
De BMW iX1 voelt als een premium compacte SUV: scherp sturend, fraai afgewerkt en gemaakt voor kopers die rijplezier en uitstraling belangrijk vinden. De Volkswagen ID.4 is juist royaal, praktisch en vriendelijk voor het dagelijks leven — kies de iX1 voor emotie en sportiviteit, de ID.4 voor …
VW ID.4
VW ID.7 Touring
VS
De VW ID.4 is de slimme, compacte crossover die praktisch en wendbaar is voor dagelijks gebruik, terwijl de VW ID.7 Touring als gestrekte, luxe station veel meer laadruimte, comfort en actieradius meebrengt voor serieuze kilometers. Wie zuinig met ruimte en budget om wil gaan pakt de ID.4; wie …
VW ID.4
Tesla Model Y
VS
In de ring tussen de VW ID.4 en de Tesla Model Y voelt de ID.4 aan als een degelijke, comfortabel ingerichte gezinswagen met de bekende VW‑nuchterheid, terwijl de Model Y met z’n snellere acceleratie, grotere actieradius en constante software‑updates vooral de techliefhebber lokt. Kies de ID.4 als …
Kia EV3
VW ID.4
VS
De Kia EV3 en de VW ID.4 zijn twee populaire elektrische SUV’s die concurreren op bereik, prijs en dagelijks gebruiksgemak. In deze vergelijking zet ik de belangrijkste verschillen en overeenkomsten overzichtelijk naast elkaar zodat je makkelijker kunt kiezen welke het beste bij jouw wensen past.
Audi Q4 e-tron
VW ID.4
VS
De Audi Q4 e-tron en VW ID.4 voelen als elektrische tweelingen met andere ambities: de Q4 presenteert zich met fraai afgewerkt interieur, premium materialen en meer raffinement, terwijl de ID.4 de nuchtere, praktysche en vriendelijker geprijsde keuze is. Rijdt de Q4 stiller en verfijnder, de ID.4 …
Ford Explorer EV
VW ID.4
VS
Ik help je kiezen tussen de Ford Explorer EV en de Volkswagen ID.4 door hun rijbereik, binnenruimte, laadmogelijkheden en prijs-kwaliteitsverhouding naast elkaar te zetten. Dit overzicht richt zich op praktische verschillen zodat je snel weet welke elektrische SUV het beste bij jouw dagelijkse …
VW ID.4
VW ID.7
VS
De VW ID.4 is de praktische, ruime SUV die gezinnen en weekendkoffers blij maakt; de VW ID.7 is de elegante, gestroomlijnde elektrische sedan met iets meer actieradius en een stiller, luxer interieur — perfect voor lange afstanden. Simpel gezegd: heb je ruimte en veelzijdigheid nodig, kies de ID.4; …
Nissan X-Trail
VW ID.4

Kosten en Verbruik
Prijs
40.500 - 59.900 €
Prijs
41.300 - 56.500 €
Verbruik L/100km
5,7 - 6,9 L/100km
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
15,4 - 16,6 kWh/100km
Elektrische actieradius
-
Elektrische actieradius
425 - 570 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
131 - 161 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5 - 7
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.668 - 1.961 kg
Leeggewicht
2.065 - 2.219 kg
Bagageruimte
177 - 585 L
Bagageruimte
-
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.840 mm
Breedte
1.852 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
432 - 574 kg
Laadvermogen
525 - 554 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Benzine mildhybride, Volledig hybride
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
CVT Transmissie, Reductiebak
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
163 - 213 pk
Vermogen pk
190 - 299 pk
Acceleratie 0-100km/u
7 - 9,6 s
Acceleratie 0-100km/u
6,1 - 8,5 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
300 - 525 Nm
Koppel
310 - 545 Nm
Aantal Cilinders
3
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
120 - 157 kW
Vermogen kW
140 - 220 kW
Motorinhoud
1.497 cm3
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2025
Bouwjaar
2026
CO2-efficiëntieklasse
F, D, E
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Nissan
Merk
VW
Welke aandrijvingen zijn er voor de Nissan X-Trail?

De Nissan X-Trail wordt aangeboden met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.