VS

Nissan Interstar vs Volvo EX30 vergelijking

Vergelijk prestaties (170 pk vs 428 pk), bagageruimte en prijs (42.900 € vs 35.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Nissan Interstar of Volvo EX30.

Nissan Interstar vs Volvo EX30: de belangrijkste verschillen

Nissan Interstar

details

Volvo EX30

3,5 (8 Beoordelingen)
beoordeel
  • zichtbaar goedkoper
  • aanzienlijk meer vermogen
  • iets meer elektrische actieradius
  • lichtjes lichter
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Interstar

Kosten en verbruik

Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.

Volvo EX30 is zichtbaar goedkoper – begint al bij 35.600 € , terwijl Nissan Interstar start bij 42.900 € . Dat is een verschil van ongeveer 7.317 €.

Bij de elektrische actieradius biedt Volvo EX30 iets meer bereik: tot 475 km, ongeveer 65 km meer dan Nissan Interstar.

EX30

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.

Wat motorvermogen betreft heeft Volvo EX30 aanzienlijk meer vermogen – 428 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 258 pk.

Ook bij het koppel is er een verschil: Volvo EX30 levert duidelijk meer koppel – 543 Nm tegenover 380 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 163 Nm.

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.

Zitplaatsen: Volvo EX30 biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 3.

Bij het leeggewicht is Volvo EX30 lichtjes lichter – 1.840 kg tegenover 2.053 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 213 kg.

Wat laadvermogen betreft biedt Nissan Interstar veel meer laadvermogen – 1.447 kg tegenover 390 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1.057 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Volvo EX30 is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 35.600
EX30

Volvo EX30

  • Motortype Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 150 - 428 pk
  • Verbruik kWh/100km 17 - 18,3 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 339 - 475 km
details

Ook vaak vergeleken

Volvo EX30
Volvo EX40
VS
De Volvo EX30 voelt aan als een compacte raket voor in de stad: speels, wendbaar en perfect voor korte ritjes en scherpe parkeervakken, terwijl de EX40 met meer binnenruimte, grotere actieradius en extra comfort beter past bij gezinnen en langere afstanden. Kortom: kies de EX30 als je pit en …
Volvo EX30
VW ID.3
VS
De nieuwe Volvo EX30 voelt als een compacte premium-rocket: strak Scandinavisch interieur, opvallende acceleratie en een slim veiligheidspakket — perfect voor wie stijl en sprintjes naar de stad belangrijk vindt. De Volkswagen ID.3 is de nuchtere tegenhanger: ruim, betaalbaar en volwassen …
Nissan Interstar
Volvo EX30

Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken

Nissan Interstar

De Nissan Interstar is een no-nonsense bedrijfswagen die zich onderscheidt door slimme indeling en robuuste betrouwbaarheid, ideaal voor ondernemers die veel spullen en weinig gedoe willen. Hij rijdt comfortabeler dan je zou verwachten en heeft genoeg comfort en zuinigheid om lange werkdagen draaglijk te maken — een praktisch werkpaard met een onverwacht vriendelijk karakter.

details
serpimg_9dGXeC

Beoordelingen Nissan Interstar

Nog geen beoordelingen. Deel je ervaring en help anderen bij hun keuze.

Volvo EX30

De Volvo EX30 is een compacte elektrische auto die zich onderscheidt door strak Scandinavisch design en een verzorgd, premium interieur. Hij combineert wendbaar rijgedrag met slimme veiligheidsvoorzieningen en moderne technologieën voor comfortabel en intuïtief dagelijks gebruik.

details
313302_Volvo_EX30
313320_Volvo_EX30
313329_Volvo_EX30_interior
313334_Volvo_EX30_interior
313297_Volvo_EX30

Beoordelingen Volvo EX30

3.5 (8 Beoordelingen)
beoordeel
V
8 jun. 2026 10:03:34

Zeer teleurstellend in het algemeen voor een voertuig dat met opties 57.500 euro kost.
Na 27.000 km aan boord in 2 jaar, zoveel teleurstellingen...
Ondanks de updates van Volvo veel "kleine" problemen die het dagelijks leven ruïneren:

Spiegels die desynchroniseren en verkeerd afgesteld worden bij het openen
Met de keyless-optie: de auto ontgrendelt af en toe wanneer je op afstand bent, maar gaat niet open wanneer je probeert de deur te openen
Invasieve hulpsystemen die gevaarlijk worden: remmen trekken fel aan omdat ze spookvoertuigen detecteren bij achteruitrijden (met de achterkant tegen een muur) of voertuigen op onze linkerbaan als "voertuig dat van links komt" detecteren (zelfde bij rotondes)
Zelfde constatering bij inhalen: hij laat je probleemloos inhalen maar duwt je plotseling terug naar de tegenoverliggende baan wanneer je de lijn overschrijdt om terug te voegen
Scherm dat zwart blijft of bevriest gedurende tientallen seconden bij het opstarten
Prestaties die sterk terugvallen zodra de batterij onder de 60% komt

Rijgedrag vrij gemengd: heel goed toen hij nieuw was, na twee jaar neemt rolneiging toe, heeft de neiging overdreven te reageren in bochten (hij stuitert), en glijdt aan de voorkant in rotondes (voor een achterwielaangedreven auto....).

De motor is over het algemeen prettig en krachtig, maar het chassis houdt totaal geen gelijke tred met die 272 pk.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Stad / Korte ritten
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Maes Ivo
13 mei 2026 21:43:53

Volvo EX30 Twin Performance is een superhandige, compacte auto die goed op de weg ligt. Hij is pijlsnel en je zit iets hoger. Het interieur went snel. Ik heb er zelf eentje en ik ben er verliefd op. Ik heb een BMW G30 gehad — fantastische auto, maar groot en onhandig. Geef mij maar de Volvo; we zijn toch maar met z’n tweeën.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Bedrijfsauto / Zakelijk
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Michael
10 feb. 2026 21:18:58

...de beste E‑auto die we tot nu toe hebben gereden. Probleemloos, veilig, strak en heel makkelijk in gebruik.

De Duitse voorgangers (Wolfsburg‑concern) kun je daarentegen helemaal vergeten!

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Forens (korte/middellange afstand)
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Julien B.
10 feb. 2026 15:47:03

Een auto die briljant had kunnen zijn, verwoest door technologisch dogmatisme. 95% van de problemen van deze auto bevinden zich tussen de voorruit en het stuur. De pluspunten worden tenietgedaan door een mislukte implementatie van technologie ten koste van alles. Basisfuncties zijn moeilijk bereikbaar, weggestopt in menu’s, en de constante stroom van nutteloze waarschuwingen en meldingen maakt de ervaring frustrerend en ruïneert de ergonomie. Tel daar de terugkerende problemen met het deursluitingssysteem bij op — die de dealer na meerdere bezoeken niet kan verhelpen — een actieradius die ver van de beloofde waarde ligt, en een botsingsvermijdingssysteem dat af en toe willekeurig gevaarlijke beslissingen neemt, en ik durf te zeggen dat dit de slechtste auto is die ik ooit heb gekocht. Na enkele maanden heb ik diep spijt van deze aanschaf.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Marco
30 dec. 2025 12:53:45

De boordtechnologie (tablet) kost te veel tijd om de functies eigen te maken. Het leidt af tijdens het rijden. Niet geschikt voor bijzienden, want de afstand van de tablet tot de ogen vereist een trifocale bril. Als je het gaspedaal loslaat remt de auto, maar het kost tijd en de gevoeligheid is te hoog om eraan te wennen. Het piepje dat waarschuwt voor snelheidsoverschrijding is erg hinderlijk en het systeem herkent veranderingen in verkeersborden te laat. Kortom: het is stressvol om ermee te rijden.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Stad / Korte ritten
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Ook vaak vergeleken

Volvo EX30
Skoda Elroq
VS
De Volvo EX30 voelt als een slimme, futuristische stadsraket: premium interieur, razendsnelle acceleratie en technologie die bijna voor je rijdt — perfect voor wie elan en een vleugje luxe in een compact jasje wil. De Škoda Elroq gooit het anders: slim ruimtegebruik, een aantrekkelijk prijskaartje …
Volvo EX30
Toyota Urban Cruiser
VS
In deze vergelijking zet ik de compacte, volledig elektrische Volvo EX30 tegenover de Toyota Urban Cruiser, een praktische en betaalbare stads‑SUV. Ik help je snel zien welke van de twee beter past bij je dagelijkse ritten, comfortwensen en budget.
MINI Countryman
Volvo EX30
VS
In deze vergelijking zet DriveDuel de MINI Countryman tegenover de Volvo EX30: een ruime, veelzijdige crossover versus een frisse, compacte elektrische nieuwkomer. We nemen prestaties, binnenruimte, rijcomfort, actieradius en gebruikskosten onder de loep zodat jij snel ziet welke auto het beste bij …
BMW iX1
Volvo EX30
VS
In onze vergelijking kruisen de BMW iX1 en de Volvo EX30 de degens: de iX1 imponeert met volwassen comfort, premium materialen en een rustige autoriteit, terwijl de compacte EX30 scoort met speelse wendbaarheid, scherpe efficiency en een fris, jeugdig karakter. Kort gezegd: wie presence, ruimte en …
Volvo EX30
Tesla Model 3
VS
De Volvo EX30 en de Tesla Model 3 zijn twee uiteenlopende elektrische auto's: de compacte, op veiligheid en premium comfort gerichte EX30 tegenover de Model 3, bekend om zijn efficiëntie, rijprestaties en geavanceerde software-ecosysteem. In deze vergelijking zet ik hun belangrijkste aspecten — …
Jeep Avenger
Volvo EX30
VS
Hier vergelijken we de Jeep Avenger en de Volvo EX30 op zaken die er echt toe doen: rijbereik, dagelijks comfort, veiligheid en gebruikskosten. Ik help je helder bepalen welke van de twee het beste past bij jouw rijstijl en dagelijkse behoeften.
Ford Explorer EV
Volvo EX30
VS
De Ford Explorer EV straalt Amerikaanse bravoure: royaal, comfortabel en ontworpen voor wie ruimte en rijcomfort boven alles stelt — een volwassen elektrische SUV die lange afstanden en gezinstransport moeiteloos slikken. De Volvo EX30 is het tegenovergestelde: klein, razendsnel reagerend en vol …
Volvo EX30
VW ID.4
VS
De Volvo EX30 en de Volkswagen ID.4 zijn twee populaire elektrische SUV’s met een verschillend karakter en doelgroep. De EX30 benadrukt compacte afmetingen, wendbaarheid en geavanceerde technologie, terwijl de Volkswagen ID.4 juist uitblinkt in binnenruimte, comfort en praktische inzetbaarheid.
Nissan Interstar
Volvo EX30

Kosten en Verbruik
Prijs
42.900 - 65.000 €
Prijs
35.600 - 56.700 €
Verbruik L/100km
7,5 - 7,8 L/100km
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Elektrische actieradius
410 km
Elektrische actieradius
339 - 475 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 - 205 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Bestelwagen
Carrosserietype
SUV
Stoelen
3
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
2.053 - 2.455 kg
Leeggewicht
1.840 - 1.960 kg
Bagageruimte
-
Bagageruimte
318 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
2.080 mm
Breedte
1.838 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
1.045 - 1.447 kg
Laadvermogen
370 - 390 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Diesel, Elektrisch
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
130 - 170 pk
Vermogen pk
150 - 428 pk
Acceleratie 0-100km/u
-
Acceleratie 0-100km/u
3,6 - 8,6 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
300 - 380 Nm
Koppel
343 - 543 Nm
Aantal Cilinders
4
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
96 - 125 kW
Vermogen kW
110 - 315 kW
Motorinhoud
1.997 cm3
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2024
Bouwjaar
2026
CO2-efficiëntieklasse
G, A
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Nissan
Merk
Volvo
Is de Nissan Interstar verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

Beschikbaar als Voorwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.