Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO EL8 vs Alpine A390 vergelijking
Vergelijk prestaties (653 pk vs 470 pk), bagageruimte en prijs (84.300 € vs 68.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – NIO EL8 of Alpine A390.
EL8
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Alpine A390 is merkbaar goedkoper – begint al bij 68.600 € , terwijl NIO EL8 start bij 84.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 15.659 €.
Bij het stroomverbruik heeft Alpine A390 het voordeel: met 18,7 kWh/100km is dit model lichtjes efficiënter dan NIO EL8, dat 21,2 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2,5 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Alpine A390 marginaal meer bereik: tot 555 km, ongeveer 45 km meer dan NIO EL8.
A390
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO EL8 opvallend meer vermogen – 653 pk tegenover 470 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 183 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Alpine A390 minimaal sneller – 3,9 s tegenover 4,1 s voor NIO EL8. Dat is een verschil van ongeveer 0,2 s.
Qua topsnelheid ligt Alpine A390 minimaal duidelijk voor – hij haalt 220 km/u, terwijl NIO EL8 stopt bij 200 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 20 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO EL8 levert minimaal meer koppel – 850 Nm tegenover 824 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 26 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: NIO EL8 biedt meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Alpine A390 zichtbaar lichter – 2.121 kg tegenover 2.613 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 492 kg.
Qua bagageruimte biedt Alpine A390 ruim meer ruimte – 532 L tegenover 265 L. Dat is een verschil van ongeveer 267 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Alpine A390 ruim meer ruimte – tot 1.643 L, ongeveer 833 L meer dan NIO EL8.
Wie wint de race in de datacheck?
Alpine A390 is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 68.600
Alpine A390
NIO EL8
Alpine A390
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
NIO EL8
De NIO EL8 combineert imposante presence met een verfijnde, bijna serene elektrische rijbeleving en voelt verrassend premium aan. Voor wie ruim comfort, slimme technologie en een tikje bravoure wil is dit een serieuze kandidaat — praktisch én karaktervol.
details
Alpine A390
De Alpine A390 is de pittige elektrische crossover waarmee het Franse merk zijn race-DNA naar het gezin brengt, met messcherpe looks en een speels onderstel dat je elke bocht laat opzoeken. Binnenin krijg je een strakke cockpit en genoeg praktische flair voor alledaags gebruik, terwijl je bij elk stoplicht toch het gevoel hebt dat je een stukje circuit meeneemt naar de straat.
details
NIO EL8
Alpine A390
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
84.300 - 107.700 €
|
Prijs
68.600 - 79.300 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
18,7 - 19,8 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
390 - 510 km
|
Elektrische actieradius
515 - 555 km
|
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
89 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
6
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2.613 - 2.633 kg
|
Leeggewicht
2.121 kg
|
|
Bagageruimte
265 L
|
Bagageruimte
532 L
|
|
Lengte
5.099 mm
|
Lengte
4.615 mm
|
|
Breedte
1.989 mm
|
Breedte
1.885 mm
|
|
Hoogte
1.750 mm
|
Hoogte
1.532 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
810 L
|
Maximale Bagageruimte
1.643 L
|
|
Laadvermogen
557 - 577 kg
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
653 pk
|
Vermogen pk
400 - 470 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4,1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3,9 - 4,8 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
Maximale Snelheid
200 - 220 km/u
|
|
Koppel
850 Nm
|
Koppel
661 - 824 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
480 kW
|
Vermogen kW
295 - 345 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024
|
Bouwjaar
2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
NIO
|
Merk
Alpine
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.