Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO EL8 vs Hongqi E-HS9 – Verschillen en prijzen vergeleken
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Hongqi E-HS9 heeft een minimaal prijsvoordeel – hij begint al bij 81300 €, terwijl de NIO EL8 start bij 84300 €. Dat is een verschil van ongeveer 2954 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Hongqi E-HS9 het voordeel: met 19.40 kWh per 100 km is hij bijna onmerkbaar efficiënter dan de NIO EL8, die 21.20 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1.80 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Hongqi E-HS9 bijna onmerkbaar meer: hij haalt tot 515 km, ongeveer 5 km meer dan de NIO EL8.
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de NIO EL8 een iets voordeel – 653 PK tegenover 551 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 102 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de NIO EL8 in geringe mate sneller – hij doet er 4.10 s over, tegenover 4.90 s voor de Hongqi E-HS9. Dat is ongeveer 0.80 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de voor – hij haalt , terwijl de stopt bij . Het verschil is ongeveer .
Ook qua koppel is er een verschil: de NIO EL8 trekt opvallend sterker met 850 Nm tegenover 670 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 180 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de Hongqi E-HS9 biedt een beetje meer zitplaatsen – 7 tegenover 6.
Wat leeggewicht betreft is de NIO EL8 bijna onmerkbaar lichter – 2613 kg tegenover 2705 kg. Het verschil is ongeveer 92 kg.
Qua bagageruimte biedt de NIO EL8 overtuigend meer ruimte – 265 L tegenover 0 L. Dat is ongeveer 265 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de NIO EL8 in geringe mate – 577 kg tegenover 475 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 102 kg.
Wie wint de race?
De NIO EL8 blijkt is grotendeels superieur en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de NIO EL8 de meer complete allrounder.
vanaf ca. € 84.300
NIO EL8
NIO EL8
Hongqi E-HS9
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
NIO EL8
De NIO EL8 combineert imposante presence met een verfijnde, bijna serene elektrische rijbeleving en voelt verrassend premium aan. Voor wie ruim comfort, slimme technologie en een tikje bravoure wil is dit een serieuze kandidaat — praktisch én karaktervol.
detailsHongqi E-HS9
De Hongqi E-HS9 is een elektrische vlaggenschip-SUV die indruk wil maken met statige presence en een weelderig interieur dat aan een luxe lounge doet denken. Als je op zoek bent naar comfort, ruimte en een auto die opvalt in een zee van anonieme SUV’s, dan is dit een gedurfde en verrassend volwassen optie.
details
NIO EL8
Hongqi E-HS9
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
84300 - 107700 €
|
Prijs
81300 - 104700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
21.2 - 22 kWh
|
Verbruik kWh/100km
19.40 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
390 - 510 km
|
Elektrische Actieradius
465 - 515 km
|
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
90 - 111 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
6
|
Stoelen
6 - 7
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2613 - 2633 kg
|
Leeggewicht
2705 - 2777 kg
|
|
Bagageruimte
265 L
|
Bagageruimte
0 L
|
|
Lengte
5099 mm
|
Lengte
5209 mm
|
|
Breedte
1989 mm
|
Breedte
2010 mm
|
|
Hoogte
1750 mm
|
Hoogte
1713 - 1731 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
810 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
557 - 577 kg
|
Laadvermogen
455 - 475 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
653 PK
|
Vermogen PK
551 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.10 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4.90 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
850 Nm
|
Koppel
670 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
480 kW
|
Vermogen kW
405 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
NIO
|
Merk
Hongqi
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de NIO EL8?
De NIO EL8 wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.