NIO EL8 SUV - vanaf 84.300 €

De NIO EL8 combineert imposante presence met een verfijnde, bijna serene elektrische rijbeleving en voelt verrassend premium aan. Voor wie ruim comfort, slimme technologie en een tikje bravoure wil is dit een serieuze kandidaat — praktisch én karaktervol.

Reviews en community

Alle echte reviews en ervaringen over de NIO EL8 op één plek.

Naar community

Technische gegevens, uitvoeringen en prijzen

Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.

Naar technische gegevens

Alternatieve automodellen

Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.

Naar alternatieven

vanaf € 84.300
EL8

NIO EL8

  • Motortype Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 653 pk
  • Verbruik kWh/100km 21,2 - 22 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 390 - 510 km

Design & presence: groot maar niet opzichtig

De NIO EL8 maakt indruk met een lengte van 5099 mm en een breed silhouet van 1989 mm, wat direct duidelijk maakt dat dit een serieuze SUV is voor wie ruimte en status wil combineren. De vorm is gespierd en vloeiend tegelijk, met een zelfverzekerde neus en een relatief lage daklijn voor zijn klasse — geen overdaad, maar wel aanwezig op de weg. De uitstraling past bij een modern premium-gevoel: eerder zakelijk en hightech dan flamboyant. In druk stadsverkeer voelt die omvang soms groot, maar op snelweg en lange afstanden werkt het in het voordeel van rust en stabiliteit.

Interieur & gebruiksvriendelijkheid: technologie met aandacht voor comfort

Binnenin biedt de EL8 een hoogwaardige afwerking met zachte materialen en verzorgde details rondom de bestuurdersplek en in de tweede rij, terwijl de zes zitplaatsen duidelijk op gemak zijn ingericht. Het interieur zet technologie centraal met grote schermen en een stemassistent die vaak vlot reageert, wat dagelijkse bediening eenvoudiger maakt. Praktische bedieningselementen en veelal logische menu’s voorkomen dat techniek het comfort overneemt. Voor lange ritten is het zitcomfort en de isolatie overtuigend, al blijft de echte beleving afhankelijk van de gekozen uitvoering en opties.

Ruimte & dagelijkse bruikbaarheid: zes zitplaatsen met de bekende compromissen

De EL8 is een echte zeszitter, wat uitstekende mogelijkheden biedt voor gezinnen of vervoer van meerdere passagiers zonder dat iedereen op de derde rij hoeft te kruipen. Met de derde rij opgezet blijft de bagageruimte beperkt tot 265 liter, maar met inzittenden naar voren klappen groeit de laadruimte naar maximaal 810 liter, wat praktische flexibiliteit geeft voor weekendtassen of boodschappen. Het maximale laadvolume is ruim genoeg voor vakanties met twee of drie inzittenden achterin, maar met zes volwassenen op pad vereist planning. De draagkracht van rond 557–577 kg geeft voldoende marge voor bagage en accessoires zonder overbelasting.

Rijden & weggedrag: krachtig en voorspelbaar

Onder de motorkap levert de EL8 een flinke punch: 653 pk (480 kW) en 850 Nm koppel zorgen voor een sprint naar 100 km/h in ongeveer 4,1 seconden, wat prestaties biedt die in de SUV-klasse zelden onopgemerkt blijven. Dankzij vierwielaandrijving voelt de acceleratie gecontroleerd aan, terwijl het gewicht van ruim 2.600 kg zorgt voor een solide, stabiele rit maar ook sommige dynamische reacties dempt. Op bochtige wegen blijft de EL8 beheerst en vertrouwenwekkend, al is precies sturen geen sportwagenervaring; comfort en rust blijven prioriteit. De begrensde topsnelheid van 200 km/h is ruim voldoende voor doorgaans Europese gebruiksscenario’s.

Efficiëntie & actieradius: keuze uit meer of minder bereik

De EL8 is leverbaar met een grotere 90 kWh batterij die ongeveer 510 km bereik oplevert volgens de opgegeven cijfers, of met een 73,5 kWh pakket dat rond de 390 km uitkomt; het verbruik is respectievelijk ongeveer 21,2 en 22 kWh/100 km. In de praktijk betekent dat de long-range versie comfortabel genoeg is voor langere ritten tussen oplaadmomenten, terwijl de standaardversie prima is voor dagelijks gebruik en korte vakanties als laadmogelijkheden voldoende aanwezig zijn. Het gewicht en hogere snelheden zullen de reële actieradius doen dalen, dus planning blijft belangrijk. Waar beschikbaar biedt NIO’s batterijwisselsysteem een alternatief voor lange reizen zonder lange laadsessies, wat een praktische meerwaarde kan zijn.

Hulp en connectiviteit: geavanceerd zonder te overweldigen

De EL8 komt met uitgebreide rijhulpsystemen die in de praktijk ondersteuning bieden bij file-assistentie, snelwegondersteuning en geavanceerde parkeerhulp, maar interventie en toezicht van de bestuurder blijven vereist. Het infotainmentsysteem is snel en rijk aan functies, inclusief spraakbediening en regelmatige software-updates over-the-air die nieuwe mogelijkheden kunnen toevoegen. Voor zakelijke gebruikers of gezinnen met veel gadgets is de connectiviteit een pluspunt; multimedia en navigatie zijn actueel en intuïtief. De combinatie van hardware en software positioneert de EL8 als een technologisch moderne keuze zonder dat het onoverzichtelijk wordt.

Wie past er precies in de EL8?

De NIO EL8 richt zich op kopers die een ruime, rijke elektrische SUV willen met sportieve prestaties en veel technologie, ideaal voor grotere gezinnen, executives of wie vaak met meerdere inzittenden reist. Wie maximale laadcapaciteit of minimaal gewicht zoekt, moet rekening houden met de beperktere kofferruimte bij zes zitplaatsen en het extra gewicht van het pakket. De keuze tussen Long Range en Standard Range biedt duidelijkheid: langer bereik voor meer comfort op lange afstanden, of voldoende bereik tegen mogelijk lagere kosten en gewicht. Voor wie een ruime, technisch geavanceerde en krachtige elektrische zespersoons-SUV wil, staat de EL8 bovenaan de shortlist; voor minimalistische kopers met andere prioriteiten zijn er compactere alternatieven.

Populairste autovergelijkingen

NIO EL8
XPeng G9
VS
In deze vergelijking tussen de NIO EL8 en de XPeng G9 zien we twee sterke concurrenten in de elektrische SUV-markt. De NIO EL8 scoort hoog op luxe en rijcomfort, terwijl de XPeng G9 zich onderscheidt met geavanceerde technologie en een competitieve actieradius. Beide modellen bieden unieke functies …
Audi Q8 e-tron
NIO EL8
VS
Audi Q8 e-tron en NIO EL8 in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze.
serpimg_isQvmy

Beoordelingen

Nog geen beoordelingen. Deel je ervaring en help anderen bij hun keuze.

Kosten en Verbruik
Prijs
84.300 - 107.700 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
Elektrische actieradius
390 - 510 km
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Stoelen
6
Deuren
5
Leeggewicht
2.613 - 2.633 kg
Bagageruimte
265 L
Lengte
5.099 mm
Breedte
1.989 mm
Hoogte
1.750 mm
Maximale Bagageruimte
810 L
Laadvermogen
557 - 577 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Vierwielaandrijving
Vermogen pk
653 pk
Acceleratie 0-100km/u
4,1 s
Maximale Snelheid
200 km/u
Koppel
850 Nm
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
480 kW
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2024
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
NIO

Populairste autovergelijkingen

Fiat Topolino
NIO EL8
VS
Fiat Topolino tegenover NIO EL8: twee modellen die strijden om een plek in jouw garage. Vergelijk hun sterke punten in prestaties, verbruik, ruimte en uitrusting. De snelle vergelijking laat zien welke auto beter bij je past.
Kia EV9
NIO EL8
VS
Twijfel je tussen Kia EV9 en NIO EL8? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
Mazda 6 Estate
NIO EL8
VS
Twijfel je tussen Mazda 6 Estate en NIO EL8? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
Opel Astra
NIO EL8
VS
Opel Astra tegenover NIO EL8: twee modellen die strijden om een plek in jouw garage. Vergelijk hun sterke punten in prestaties, verbruik, ruimte en uitrusting. De snelle vergelijking laat zien welke auto beter bij je past.
SsangYong Korando
NIO EL8
VS
Twijfel je tussen SsangYong Korando en NIO EL8? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
Suzuki Jimny
NIO EL8
VS
Suzuki Jimny en NIO EL8 in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze.
NIO EL6
NIO EL8
VS
Twijfel je tussen NIO EL6 en NIO EL8? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
NIO EL7
NIO EL8
VS
Twijfel je tussen NIO EL7 en NIO EL8? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
Welke aandrijfopties biedt de NIO EL8?

De NIO EL8 wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.