Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Audi Q8 e-tron vs NIO EL8 vergelijking
Vergelijk prestaties (503 pk vs 653 pk), bagageruimte en prijs (77.200 € vs 84.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Audi Q8 e-tron of NIO EL8.
Audi Q8 e-tron vs NIO EL8: de belangrijkste verschillen
Q8 e-tron
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Audi Q8 e-tron is marginaal goedkoper – begint al bij 77.200 € , terwijl NIO EL8 start bij 84.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 7.118 €.
Bij het stroomverbruik heeft Audi Q8 e-tron het voordeel: met 19,7 kWh/100km is dit model marginaal efficiënter dan NIO EL8, dat 21,2 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1,5 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Audi Q8 e-tron iets meer bereik: tot 595 km, ongeveer 85 km meer dan NIO EL8.
EL8
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO EL8 merkbaar meer vermogen – 653 pk tegenover 503 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 150 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO EL8 nauwelijks sneller – 4,1 s tegenover 4,5 s voor Audi Q8 e-tron. Dat is een verschil van ongeveer 0,4 s.
Qua topsnelheid ligt Audi Q8 e-tron nauwelijks duidelijk voor – hij haalt 210 km/u, terwijl NIO EL8 stopt bij 200 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 10 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: Audi Q8 e-tron levert een beetje meer koppel – 973 Nm tegenover 850 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 123 Nm.
Q8 e-tron
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: NIO EL8 biedt meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Audi Q8 e-tron nauwelijks lichter – 2.585 kg tegenover 2.613 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 28 kg.
Qua bagageruimte biedt Audi Q8 e-tron aanzienlijk meer ruimte – 569 L tegenover 265 L. Dat is een verschil van ongeveer 304 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Audi Q8 e-tron veel meer ruimte – tot 1.637 L, ongeveer 827 L meer dan NIO EL8.
Wat laadvermogen betreft biedt Audi Q8 e-tron nauwelijks meer laadvermogen – 595 kg tegenover 577 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 18 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Audi Q8 e-tron laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 77.200
Audi Q8 e-tron
Audi Q8 e-tron
NIO EL8
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Audi Q8 e-tron
De Audi Q8 e-tron combineert Audi-luxe met elektrische souplesse en trekt meteen de aandacht met strakke lijnen en een interieur dat aanvoelt als een high-end lounge. Voor kopers die comfort, verfijnde technologie en een ontspannen rijervaring willen zonder poespas is de Q8 e-tron een overtuigende keuze — hip genoeg om op te vallen, betrouwbaar genoeg om elke dag mee te willen rijden.
details
NIO EL8
De NIO EL8 combineert imposante presence met een verfijnde, bijna serene elektrische rijbeleving en voelt verrassend premium aan. Voor wie ruim comfort, slimme technologie en een tikje bravoure wil is dit een serieuze kandidaat — praktisch én karaktervol.
details
Audi Q8 e-tron
NIO EL8
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
77.200 - 121.900 €
|
Prijs
84.300 - 107.700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
19,7 - 26,3 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
456 - 595 km
|
Elektrische actieradius
390 - 510 km
|
|
Batterijcapaciteit
89 - 106 kWh
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
6
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2.585 - 2.725 kg
|
Leeggewicht
2.613 - 2.633 kg
|
|
Bagageruimte
528 - 569 L
|
Bagageruimte
265 L
|
|
Lengte
4.915 mm
|
Lengte
5.099 mm
|
|
Breedte
1.937 - 1.994 mm
|
Breedte
1.989 mm
|
|
Hoogte
1.617 - 1.683 mm
|
Hoogte
1.750 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.567 - 1.637 L
|
Maximale Bagageruimte
810 L
|
|
Laadvermogen
515 - 595 kg
|
Laadvermogen
557 - 577 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
340 - 503 pk
|
Vermogen pk
653 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4,5 - 6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4,1 s
|
|
Maximale Snelheid
200 - 210 km/u
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
664 - 973 Nm
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
250 - 370 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.023 - 2.024
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Audi
|
Merk
NIO
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.