Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Hyundai i10 vs NIO EL8 vergelijking
Vergelijk prestaties (90 pk vs 653 pk), bagageruimte en prijs (17.300 € vs 84.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Hyundai i10 of NIO EL8.
Hyundai i10 vs NIO EL8: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
i10
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Hyundai i10 is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 17.300 € , terwijl NIO EL8 start bij 84.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 67.018 €.
EL8
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO EL8 veel meer vermogen – 653 pk tegenover 90 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 563 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO EL8 ruim sneller – 4,1 s tegenover 11,4 s voor Hyundai i10. Dat is een verschil van ongeveer 7,3 s.
Qua topsnelheid ligt NIO EL8 een beetje duidelijk voor – hij haalt 200 km/u, terwijl Hyundai i10 stopt bij 175 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 25 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO EL8 levert ruim meer koppel – 850 Nm tegenover 172 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 678 Nm.
i10
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: NIO EL8 biedt meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Hyundai i10 significant lichter – 996 kg tegenover 2.613 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1.617 kg.
Qua bagageruimte biedt NIO EL8 marginaal meer ruimte – 265 L tegenover 252 L. Dat is een verschil van ongeveer 13 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Hyundai i10 duidelijk meer ruimte – tot 1.050 L, ongeveer 240 L meer dan NIO EL8.
Wat laadvermogen betreft biedt NIO EL8 duidelijk meer laadvermogen – 577 kg tegenover 423 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 154 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
NIO EL8 heeft een kleine voorsprong in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 84.300
NIO EL8
Hyundai i10
NIO EL8
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Hyundai i10
De Hyundai i10 voelt in de stad als een perfecte alleskunner: wendbaar, overzichtelijk en speels van karakter, zonder dat je concessies doet aan comfort. Met slimme ruimtebenutting, moderne uitstraling en een prijs die je niet snel spijt zal laten krijgen, is het een verstandige keuze voor nieuwe rijders en slimme stedelingen — en hij vindt meestal moeiteloos een parkeerplekje.
details
NIO EL8
De NIO EL8 combineert imposante presence met een verfijnde, bijna serene elektrische rijbeleving en voelt verrassend premium aan. Voor wie ruim comfort, slimme technologie en een tikje bravoure wil is dit een serieuze kandidaat — praktisch én karaktervol.
details
Hyundai i10
NIO EL8
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17.300 - 22.600 €
|
Prijs
84.300 - 107.700 €
|
|
Verbruik L/100km
4,9 - 5,5 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
390 - 510 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
110 - 124 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
36 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
4 - 5
|
Stoelen
6
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
996 - 1.099 kg
|
Leeggewicht
2.613 - 2.633 kg
|
|
Bagageruimte
252 L
|
Bagageruimte
265 L
|
|
Lengte
3.670 - 3.675 mm
|
Lengte
5.099 mm
|
|
Breedte
1.680 mm
|
Breedte
1.989 mm
|
|
Hoogte
1.480 - 1.483 mm
|
Hoogte
1.750 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.050 L
|
Maximale Bagageruimte
810 L
|
|
Laadvermogen
344 - 423 kg
|
Laadvermogen
557 - 577 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
63 - 90 pk
|
Vermogen pk
653 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
11,4 - 18,4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4,1 s
|
|
Maximale Snelheid
143 - 175 km/u
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
93 - 172 Nm
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
46 - 66 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
998 - 1.197 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
C, D
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Hyundai
|
Merk
NIO
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.