Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Peugeot 508 SW vs NIO EL8 vergelijking
Vergelijk prestaties (360 pk vs 653 pk), bagageruimte en prijs (54.100 € vs 84.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot 508 SW of NIO EL8.
Peugeot 508 SW vs NIO EL8: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
508 SW
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Peugeot 508 SW is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 54.100 € , terwijl NIO EL8 start bij 84.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 30.199 €.
Bij de elektrische actieradius biedt NIO EL8 ruim meer bereik: tot 510 km, ongeveer 458 km meer dan Peugeot 508 SW.
EL8
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO EL8 veel meer vermogen – 653 pk tegenover 360 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 293 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO EL8 opvallend sneller – 4,1 s tegenover 5,2 s voor Peugeot 508 SW. Dat is een verschil van ongeveer 1,1 s.
Qua topsnelheid ligt Peugeot 508 SW een beetje duidelijk voor – hij haalt 250 km/u, terwijl NIO EL8 stopt bij 200 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 50 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO EL8 levert opvallend meer koppel – 850 Nm tegenover 520 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 330 Nm.
508 SW
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: NIO EL8 biedt meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Peugeot 508 SW significant lichter – 1.846 kg tegenover 2.613 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 767 kg.
Qua bagageruimte biedt Peugeot 508 SW aanzienlijk meer ruimte – 530 L tegenover 265 L. Dat is een verschil van ongeveer 265 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Peugeot 508 SW aanzienlijk meer ruimte – tot 1.780 L, ongeveer 970 L meer dan NIO EL8.
Wat laadvermogen betreft biedt NIO EL8 merkbaar meer laadvermogen – 577 kg tegenover 454 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 123 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
NIO EL8 wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 84.300
NIO EL8
Peugeot 508 SW
NIO EL8
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Peugeot 508 SW
De Peugeot 508 SW is een stijlvolle en praktische stationwagon die opvalt met gespierde lijnen en een interieur dat aanvoelt als een klein luxe-salon. Hij combineert comfortabele rijeigenschappen met slimme, gebruiksvriendelijke details, waardoor hij perfect is voor wie veel wil meenemen zonder in te leveren op rijplezier — en gelukkig geen saaie gezinsauto wil.
details
NIO EL8
De NIO EL8 combineert imposante presence met een verfijnde, bijna serene elektrische rijbeleving en voelt verrassend premium aan. Voor wie ruim comfort, slimme technologie en een tikje bravoure wil is dit een serieuze kandidaat — praktisch én karaktervol.
details
Peugeot 508 SW
NIO EL8
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
54.100 - 73.300 €
|
Prijs
84.300 - 107.700 €
|
|
Verbruik L/100km
1,7 - 2 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
46 - 52 km
|
Elektrische actieradius
390 - 510 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
38 - 45 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
43 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
6
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.846 - 1.967 kg
|
Leeggewicht
2.613 - 2.633 kg
|
|
Bagageruimte
530 L
|
Bagageruimte
265 L
|
|
Lengte
4.778 mm
|
Lengte
5.099 mm
|
|
Breedte
1.859 mm
|
Breedte
1.989 mm
|
|
Hoogte
1.420 mm
|
Hoogte
1.750 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.780 L
|
Maximale Bagageruimte
810 L
|
|
Laadvermogen
373 - 454 kg
|
Laadvermogen
557 - 577 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
180 - 360 pk
|
Vermogen pk
653 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5,2 - 8,3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4,1 s
|
|
Maximale Snelheid
230 - 250 km/u
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
360 - 520 Nm
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
133 - 265 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
1.598 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
NIO
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.