NIO EL8 SUV - Elektrisch - vanaf 84300 €

De NIO EL8 SUV overtuigt met een Elektrisch motor, 653 PK 510 km en een aantrekkelijke vanafprijs van 84300 €. Bekijk alle details in één oogopslag.

vanaf ca. € 84.300
default

NIO EL8

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Vierwielaandrijving
  • Vermogen PK : 653 PK
  • Verbruik kWh/100km : 21.2 - 22 kWh
  • Elektrische Actieradius : 390 - 510 km

Design & presence: groot maar niet opzichtig

De NIO EL8 maakt indruk met een lengte van 5099 mm en een breed silhouet van 1989 mm, wat direct duidelijk maakt dat dit een serieuze SUV is voor wie ruimte en status wil combineren. De vorm is gespierd en vloeiend tegelijk, met een zelfverzekerde neus en een relatief lage daklijn voor zijn klasse — geen overdaad, maar wel aanwezig op de weg. De uitstraling past bij een modern premium-gevoel: eerder zakelijk en hightech dan flamboyant. In druk stadsverkeer voelt die omvang soms groot, maar op snelweg en lange afstanden werkt het in het voordeel van rust en stabiliteit.

Interieur & gebruiksvriendelijkheid: technologie met aandacht voor comfort

Binnenin biedt de EL8 een hoogwaardige afwerking met zachte materialen en verzorgde details rondom de bestuurdersplek en in de tweede rij, terwijl de zes zitplaatsen duidelijk op gemak zijn ingericht. Het interieur zet technologie centraal met grote schermen en een stemassistent die vaak vlot reageert, wat dagelijkse bediening eenvoudiger maakt. Praktische bedieningselementen en veelal logische menu’s voorkomen dat techniek het comfort overneemt. Voor lange ritten is het zitcomfort en de isolatie overtuigend, al blijft de echte beleving afhankelijk van de gekozen uitvoering en opties.

Ruimte & dagelijkse bruikbaarheid: zes zitplaatsen met de bekende compromissen

De EL8 is een echte zeszitter, wat uitstekende mogelijkheden biedt voor gezinnen of vervoer van meerdere passagiers zonder dat iedereen op de derde rij hoeft te kruipen. Met de derde rij opgezet blijft de bagageruimte beperkt tot 265 liter, maar met inzittenden naar voren klappen groeit de laadruimte naar maximaal 810 liter, wat praktische flexibiliteit geeft voor weekendtassen of boodschappen. Het maximale laadvolume is ruim genoeg voor vakanties met twee of drie inzittenden achterin, maar met zes volwassenen op pad vereist planning. De draagkracht van rond 557–577 kg geeft voldoende marge voor bagage en accessoires zonder overbelasting.

Rijden & weggedrag: krachtig en voorspelbaar

Onder de motorkap levert de EL8 een flinke punch: 653 pk (480 kW) en 850 Nm koppel zorgen voor een sprint naar 100 km/h in ongeveer 4,1 seconden, wat prestaties biedt die in de SUV-klasse zelden onopgemerkt blijven. Dankzij vierwielaandrijving voelt de acceleratie gecontroleerd aan, terwijl het gewicht van ruim 2.600 kg zorgt voor een solide, stabiele rit maar ook sommige dynamische reacties dempt. Op bochtige wegen blijft de EL8 beheerst en vertrouwenwekkend, al is precies sturen geen sportwagenervaring; comfort en rust blijven prioriteit. De begrensde topsnelheid van 200 km/h is ruim voldoende voor doorgaans Europese gebruiksscenario’s.

Efficiëntie & actieradius: keuze uit meer of minder bereik

De EL8 is leverbaar met een grotere 90 kWh batterij die ongeveer 510 km bereik oplevert volgens de opgegeven cijfers, of met een 73,5 kWh pakket dat rond de 390 km uitkomt; het verbruik is respectievelijk ongeveer 21,2 en 22 kWh/100 km. In de praktijk betekent dat de long-range versie comfortabel genoeg is voor langere ritten tussen oplaadmomenten, terwijl de standaardversie prima is voor dagelijks gebruik en korte vakanties als laadmogelijkheden voldoende aanwezig zijn. Het gewicht en hogere snelheden zullen de reële actieradius doen dalen, dus planning blijft belangrijk. Waar beschikbaar biedt NIO’s batterijwisselsysteem een alternatief voor lange reizen zonder lange laadsessies, wat een praktische meerwaarde kan zijn.

Hulp en connectiviteit: geavanceerd zonder te overweldigen

De EL8 komt met uitgebreide rijhulpsystemen die in de praktijk ondersteuning bieden bij file-assistentie, snelwegondersteuning en geavanceerde parkeerhulp, maar interventie en toezicht van de bestuurder blijven vereist. Het infotainmentsysteem is snel en rijk aan functies, inclusief spraakbediening en regelmatige software-updates over-the-air die nieuwe mogelijkheden kunnen toevoegen. Voor zakelijke gebruikers of gezinnen met veel gadgets is de connectiviteit een pluspunt; multimedia en navigatie zijn actueel en intuïtief. De combinatie van hardware en software positioneert de EL8 als een technologisch moderne keuze zonder dat het onoverzichtelijk wordt.

Wie past er precies in de EL8?

De NIO EL8 richt zich op kopers die een ruime, rijke elektrische SUV willen met sportieve prestaties en veel technologie, ideaal voor grotere gezinnen, executives of wie vaak met meerdere inzittenden reist. Wie maximale laadcapaciteit of minimaal gewicht zoekt, moet rekening houden met de beperktere kofferruimte bij zes zitplaatsen en het extra gewicht van het pakket. De keuze tussen Long Range en Standard Range biedt duidelijkheid: langer bereik voor meer comfort op lange afstanden, of voldoende bereik tegen mogelijk lagere kosten en gewicht. Voor wie een ruime, technisch geavanceerde en krachtige elektrische zespersoons-SUV wil, staat de EL8 bovenaan de shortlist; voor minimalistische kopers met andere prioriteiten zijn er compactere alternatieven.

Populairste autovergelijkingen

NIO EL8
@ XPeng Motors
XPeng G9
VS
In deze vergelijking tussen de NIO EL8 en de XPeng G9 zien we twee sterke concurrenten in de elektrische SUV-markt. De NIO EL8 scoort hoog op luxe en rijcomfort, terwijl de XPeng G9 zich onderscheidt met geavanceerde technologie en een competitieve actieradius. Beide modellen bieden unieke functies …
@ Hyundai Motor Company
Hyundai Staria
NIO EL8
VS
Twijfel je tussen Hyundai Staria en NIO EL8? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.

Kosten en Verbruik
Prijs
84300 - 107700 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
21.2 - 22 kWh
Elektrische Actieradius
390 - 510 km
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Stoelen
6
Deuren
5
Leeggewicht
2613 - 2633 kg
Bagageruimte
265 L
Lengte
5099 mm
Breedte
1989 mm
Hoogte
1750 mm
Maximale Bagageruimte
810 L
Laadvermogen
557 - 577 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Vierwielaandrijving
Vermogen PK
653 PK
Acceleratie 0-100km/u
4.10 s
Maximale Snelheid
200 km/h
Koppel
850 Nm
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
480 kW
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2024
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
NIO

Populairste autovergelijkingen

@ Kia Corporation
Kia EV9
NIO EL8
VS
Twijfel je tussen Kia EV9 en NIO EL8? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
@ NIO Inc.
NIO EL6
NIO EL8
VS
NIO EL6 en NIO EL8 in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze.
Welke aandrijvingen zijn er voor de NIO EL8?

De NIO EL8 wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.