Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Mazda MX-30 vs VW ID.4 – Welke auto is de betere deal?
MX-30
@ Mazda Motor Corporation
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Mazda MX-30 heeft een enigszins prijsvoordeel – hij begint al bij 36600 €, terwijl de VW ID.4 start bij 41000 €. Dat is een verschil van ongeveer 4418 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de VW ID.4 het voordeel: met 15.60 kWh per 100 km is hij enigszins efficiënter dan de Mazda MX-30, die 18.30 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2.70 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de VW ID.4 significant meer: hij haalt tot 569 km, ongeveer 484 km meer dan de Mazda MX-30.
ID.4
@ Volkswagen AG / VW Media
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de VW ID.4 een beslissend voordeel – 340 PK tegenover 170 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 170 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de VW ID.4 significant sneller – hij doet er 5.40 s over, tegenover 9.10 s voor de Mazda MX-30. Dat is ongeveer 3.70 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de VW ID.4 herkenbaar voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de Mazda MX-30 stopt bij 140 km/h. Het verschil is ongeveer 40 km/h.
MX-30
@ Mazda Motor Corporation
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Mazda MX-30 bijna onmerkbaar lichter – 1849 kg tegenover 1975 kg. Het verschil is ongeveer 126 kg.
Qua bagageruimte biedt de VW ID.4 duidelijk zichtbaar meer ruimte – 543 L tegenover 350 L. Dat is ongeveer 193 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de VW ID.4 herkenbaar beter – tot 1575 L, zo’n 420 L meer dan de Mazda MX-30.
Wat laadvermogen betreft wint de VW ID.4 duidelijk zichtbaar – 551 kg tegenover 402 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 149 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de VW ID.4 zich is grotendeels superieur en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
Mazda MX-30
VW ID.4
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 41.000
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
Mazda MX-30
4.6 (1 Beoordelingen)
De Mazda MX-30 voelt als een frisse adem in het elektrische segment: speelse lijnen, een warm interieur en het soort rijdynamiek dat je bij veel EV's mist. Voor wie houdt van karakter, eenvoud en een auto die meer hart dan opschepperij heeft, is de Mazda MX-30 een charmante keuze die prettig rijdt in de stad en je geregeld laat glimlachen.
details
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
VW ID.4
4.6 (3 Beoordelingen)
De VW ID.4 voelt als een slimme familievriend: ruim, comfortabel en stil, met een interieur dat modern oogt zonder te gaan opscheppen. Voor wie wil overstappen naar elektrisch maar geen compromis wil op comfort of praktische bruikbaarheid is het een overtuigende keuze — hij rijdt ontspannen en neemt je zorgen over het dagelijks gebruik verrassend makkelijk weg.
details
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
Mazda MX-30
VW ID.4
|
@ Mazda Motor Corporation
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
36600 - 44000 €
|
Prijs
41000 - 56000 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
18.30 kWh
|
Verbruik kWh/100km
15.6 - 17 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
85 km
|
Elektrische Actieradius
356 - 569 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
52 - 77 kWh
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1849 kg
|
Leeggewicht
1975 - 2248 kg
|
|
Bagageruimte
332 - 350 L
|
Bagageruimte
543 L
|
|
Lengte
4395 mm
|
Lengte
4582 - 4584 mm
|
|
Breedte
1848 mm
|
Breedte
1852 mm
|
|
Hoogte
1555 mm
|
Hoogte
1619 - 1634 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1137 - 1155 L
|
Maximale Bagageruimte
1575 L
|
|
Laadvermogen
402 kg
|
Laadvermogen
511 - 551 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
170 PK
|
Vermogen PK
170 - 340 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9.10 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5.4 - 9 s
|
|
Maximale Snelheid
140 km/h
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
|
Koppel
-
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
125 kW
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
|
Motorinhoud
830 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Mazda
|
Merk
VW
|
Welke aandrijfopties biedt de Mazda MX-30?
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.