Vergelijk prestaties (170 pk vs 163 pk), bagageruimte en prijs (36600 € vs 39000 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mazda MX-30 of SERES 3.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Mazda MX-30 heeft een licht prijsvoordeel – hij begint al bij 36600 € , terwijl de SERES 3 start bij 39000 € . Dat is een verschil van ongeveer 2451 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de SERES 3 het voordeel: met 18 kWh per 100 km is hij licht efficiënter dan de Mazda MX-30, die 18.30 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.30 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de SERES 3 significant meer: hij haalt tot 301 km, ongeveer 216 km meer dan de Mazda MX-30.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Mazda MX-30 een licht voordeel – 170 pk tegenover 163 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 7 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Mazda MX-30 bijna onmerkbaar sneller – hij doet er 9.10 s over, tegenover 9.90 s voor de SERES 3. Dat is ongeveer 0.80 s verschil.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de SERES 3 bijna onmerkbaar lichter – 1765 kg tegenover 1849 kg. Het verschil is ongeveer 84 kg.
Qua bagageruimte biedt de Mazda MX-30 significant meer ruimte – 350 L tegenover 0 L. Dat is ongeveer 350 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Mazda MX-30 herkenbaar – 402 kg tegenover 300 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 102 kg.
SERES 3 toont kleine maar duidelijke voordelen in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Mazda MX-30 voelt als een frisse adem in het elektrische segment: speelse lijnen, een warm interieur en het soort rijdynamiek dat je bij veel EV's mist. Voor wie houdt van karakter, eenvoud en een auto die meer hart dan opschepperij heeft, is de Mazda MX-30 een charmante keuze die prettig rijdt in de stad en je geregeld laat glimlachen.
detailsDe Seres 3 valt op met zijn strakke looks en verrassend comfortabel rijgedrag, een slimme keuze voor wie elektrisch wil rijden zonder al te veel poespas. Met praktische features en genoeg bereik voor de dagelijkse ritten is het een no-nonsense optie die zowel portemonnee als humeur spaart.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
36600 - 44000 €
|
Prijs
39000 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
18.30 kWh
|
Verbruik kWh/100km
18 kWh
|
|
Elektrische actieradius
85 km
|
Elektrische actieradius
301 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1849 kg
|
Leeggewicht
1765 kg
|
|
Bagageruimte
332 - 350 L
|
Bagageruimte
0 L
|
|
Lengte
4395 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1848 mm
|
Breedte
1850 mm
|
|
Hoogte
1555 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1137 - 1155 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
402 kg
|
Laadvermogen
300 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
170 pk
|
Vermogen pk
163 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9.10 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9.90 s
|
|
Maximale Snelheid
140 km/h
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
-
|
Koppel
300 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
125 kW
|
Vermogen kW
120 kW
|
|
Motorinhoud
830 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2020
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Mazda
|
Merk
SERES
|
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.