Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – Mazda CX-30 of TYN-e TX1-e?
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
TYN-e TX1-e heeft een opvallend prijsvoordeel – hij begint al bij 24200 €, terwijl de Mazda CX-30 start bij 30400 €. Dat is een verschil van ongeveer 6207 €.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Mazda CX-30 een overtuigend voordeel – 186 PK tegenover 41 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 145 PK pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de Mazda CX-30 significant voor – hij haalt 204 km/h, terwijl de TYN-e TX1-e stopt bij 80 km/h. Het verschil is ongeveer 124 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Mazda CX-30 trekt beslissend sterker met 240 Nm tegenover 120 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 120 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de Mazda CX-30 biedt significant meer zitplaatsen – 5 tegenover 2.
Wat leeggewicht betreft is de TYN-e TX1-e beslissend lichter – 930 kg tegenover 1455 kg. Het verschil is ongeveer 525 kg.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de TYN-e TX1-e merkbaar beter – tot 2000 L, zo’n 594 L meer dan de Mazda CX-30.
Wat laadvermogen betreft wint de TYN-e TX1-e enigszins – 620 kg tegenover 496 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 124 kg.
De Mazda CX-30 blijkt is grotendeels superieur en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Mazda CX-30 de meer complete allrounder.
De Mazda CX-30 is een stijlvolle crossover die rijden verheft tot plezier, met zuivere lijnen en een interieur dat verrassend premium aanvoelt. Hij stuurt smeuïg, is praktisch in het dagelijkse gebruik en voelt aan alsof je premium rijdt zonder de bank te beroven.
detailsDe TYN-e TX1-e voelt aan als een slimme stadsgenoot: compact, wendbaar en met een design dat opvalt zonder te schreeuwen. Wie dagelijks door de stad cruist en geen zin heeft in poespas krijgt met deze elektrische auto een praktische, betaalbare en verrassend leuke metgezel.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
30400 - 44400 €
|
Prijs
24200 €
|
|
Verbruik L/100km
5.7 - 6.6 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
135 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
129 - 148 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
48 - 51 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
2
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1455 - 1587 kg
|
Leeggewicht
930 kg
|
|
Bagageruimte
422 - 430 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
4395 mm
|
Lengte
3490 mm
|
|
Breedte
1795 mm
|
Breedte
1465 mm
|
|
Hoogte
1540 mm
|
Hoogte
1685 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1398 - 1406 L
|
Maximale Bagageruimte
2000 L
|
|
Laadvermogen
458 - 496 kg
|
Laadvermogen
620 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
140 - 186 PK
|
Vermogen PK
41 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8.3 - 10.3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
191 - 204 km/h
|
Maximale Snelheid
80 km/h
|
|
Koppel
238 - 240 Nm
|
Koppel
120 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
103 - 137 kW
|
Vermogen kW
30 kW
|
|
Motorinhoud
1998 - 2488 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Mazda
|
Merk
TYN-e
|
De Mazda CX-30 wordt aangeboden met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.