Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Mazda CX-30 vs Peugeot 5008 – Verschillen en prijzen vergeleken
CX-30
@ Mazda Motor Corporation
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Mazda CX-30 heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 30400 €, terwijl de Peugeot 5008 start bij 44900 €. Dat is een verschil van ongeveer 14469 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Peugeot 5008 verbruikt 2.70 L en is daarmee significant zuiniger dan de Mazda CX-30 (5.70 L). Het verschil bedraagt ongeveer 3 L per 100 km.
5008
@ Peugeot / Stellantis Media
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Peugeot 5008 een duidelijk voordeel – 325 PK tegenover 186 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 139 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Peugeot 5008 herkenbaar sneller – hij doet er 6.50 s over, tegenover 8.30 s voor de Mazda CX-30. Dat is ongeveer 1.80 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Peugeot 5008 nauwelijks merkbaar voor – hij haalt 220 km/h, terwijl de Mazda CX-30 stopt bij 204 km/h. Het verschil is ongeveer 16 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Peugeot 5008 trekt duidelijk sterker met 511 Nm tegenover 240 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 271 Nm.
CX-30
@ Mazda Motor Corporation
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de Peugeot 5008 biedt herkenbaar meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de Mazda CX-30 in geringe mate lichter – 1455 kg tegenover 1700 kg. Het verschil is ongeveer 245 kg.
Qua bagageruimte biedt de Mazda CX-30 in geringe mate meer ruimte – 430 L tegenover 348 L. Dat is ongeveer 82 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Peugeot 5008 merkbaar beter – tot 2232 L, zo’n 826 L meer dan de Mazda CX-30.
Wat laadvermogen betreft wint de Peugeot 5008 herkenbaar – 640 kg tegenover 496 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 144 kg.
Wie wint de race?
De Peugeot 5008 blijkt is grotendeels superieur en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Peugeot 5008 de meer complete allrounder.
vanaf ca. € 44.900
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 5008
Mazda CX-30
Peugeot 5008
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Mazda CX-30
5 (1 Beoordelingen)
De Mazda CX-30 is een stijlvolle crossover die rijden verheft tot plezier, met zuivere lijnen en een interieur dat verrassend premium aanvoelt. Hij stuurt smeuïg, is praktisch in het dagelijkse gebruik en voelt aan alsof je premium rijdt zonder de bank te beroven.
details
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
Peugeot 5008
4.7 (1 Beoordelingen)
De 5008 is een stijlvolle en gezinsvriendelijke SUV die meer durft te laten zien dan je van een familiewagen zou verwachten. Binnenin verrast hij met slimme indelingen en comfortabel rijgedrag, waardoor praktische veelzijdigheid samenkomt met echt rijplezier.
details
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Mazda CX-30
Peugeot 5008
|
@ Mazda Motor Corporation
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
30400 - 44400 €
|
Prijs
44900 - 64300 €
|
|
Verbruik L/100km
5.7 - 6.6 L
|
Verbruik L/100km
2.7 - 5.6 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
78 - 669 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
0.4 - 96.9 kWh
|
|
CO2
129 - 148 g/km
|
CO2
0 - 127 g/km
|
|
Tankinhoud
48 - 51 L
|
Tankinhoud
55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
7
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1455 - 1587 kg
|
Leeggewicht
1700 - 2344 kg
|
|
Bagageruimte
422 - 430 L
|
Bagageruimte
294 - 348 L
|
|
Lengte
4395 mm
|
Lengte
4791 mm
|
|
Breedte
1795 mm
|
Breedte
1895 mm
|
|
Hoogte
1540 mm
|
Hoogte
1694 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1398 - 1406 L
|
Maximale Bagageruimte
2178 - 2232 L
|
|
Laadvermogen
458 - 496 kg
|
Laadvermogen
596 - 640 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
140 - 186 PK
|
Vermogen PK
145 - 325 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8.3 - 10.3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.5 - 10.2 s
|
|
Maximale Snelheid
191 - 204 km/h
|
Maximale Snelheid
170 - 220 km/h
|
|
Koppel
238 - 240 Nm
|
Koppel
230 - 511 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
103 - 137 kW
|
Vermogen kW
107 - 239 kW
|
|
Motorinhoud
1998 - 2488 cm3
|
Motorinhoud
1199 - 1598 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E
|
CO2-efficiëntieklasse
A, D, B
|
|
Merk
Mazda
|
Merk
Peugeot
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de Mazda CX-30?
De Mazda CX-30 wordt aangeboden met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.