VS

Citroen C5 Aircross vs Peugeot 5008 vergelijking

Vergelijk prestaties (225 pk vs 325 pk), bagageruimte en prijs (34.600 € vs 46.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Citroen C5 Aircross of Peugeot 5008.

Citroen C5 Aircross vs Peugeot 5008: de belangrijkste verschillen

Citroen C5 Aircross

4 (6 Beoordelingen)
beoordeel
  • zichtbaar goedkoper
  • marginaal zuiniger
  • marginaal zuiniger
  • minimaal lichter
  • merkbaar meer bagageruimte
details

Peugeot 5008

4,7 (1 Beoordelingen)
beoordeel
  • merkbaar meer vermogen
  • duidelijk meer elektrische actieradius
  • zichtbaar sneller van 0–100 km/u
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

C5 Aircross

Citroen C5 Aircross VS Peugeot 5008: compacte gezins-SUV's vergeleken

Citroen C5 Aircross VS Peugeot 5008 zet twee Franse benaderingen van comfort en praktisch gebruik tegenover elkaar: de C5 Aircross kiest consequent voor zachtheid en gebruiksgemak, de 5008 legt meer nadruk op ruimteflexibiliteit en binnenafwerking. De Citroen voelt in het dagelijks leven meer als een comfortabele bank op wielen; de Peugeot geeft diezelfde rust, maar verpakt die in een meer premium interieur en een 7‑zitoptie. Prijsstelling en uitrusting laten zien dat de C5 Aircross vaak het aantrekkelijker instappunt is, terwijl de 5008 sneller richting een hoger segment schuift. In de volgende paragrafen leggen we per levensgebied uit voor wie welke keuze echt zinvol is.

5008

Rijcomfort en lange afstanden

Als het op rijcomfort aankomt dan is de Citroen C5 Aircross het huiselijke alternatief: zachte vering, zitcomfort dat rimpels uit je rug wegveegt en een rustige hoge snelheidservaring maken hem tot de ideale langeafstandszit. De Peugeot 5008 voelt op snelwegritten even kalm aan maar doet dat meer met stabiliteit en een voelbaar steviger onderstel, waardoor lange stukjes rijden minder wiebelig aanvoelen als er sportiever gereden wordt. In de praktijk betekent dit dat de C5 Aircross oneffenheden soepel wegfiltert maar meer rolbeweging toont in bochten, terwijl de 5008 platter door bochten ligt maar scherpe hobbels directer aan je doorgeeft. Kies Citroen als je ontspanning en isolatie zoekt; kies Peugeot als constante stabiliteit en meer controle belangrijker zijn.

C5 Aircross

Interieurgevoel en gebruiksgemak

De binnenkant van de Citroen C5 Aircross is praktisch ingericht en voelt luchtig aan, met een bediening die niet voortdurend naar het scherm dwingt en een vaste klimaatrand die dagelijks gemak oplevert. De Peugeot 5008 ademt een hogere kwaliteitsindruk: materialen en styling geven een premium sensatie, maar dat gaat ten koste van een complexere menustructuur en touch‑gebaseerde bediening die soms traag kan aanvoelen. In de dagelijkse omgang betekent dat de C5 Aircross sneller doet wat je nodig hebt zonder veel klikken, terwijl de 5008 veel charmanter oogt maar af en toe frustreert tijdens snelle wijzigingen onderweg. Beide cabines zijn comfortabel, maar ze spreken een ander soort gebruiker aan: functioneel gemak versus hoogwaardige beleving.

5008

Praktische inzet voor gezinnen en bagage

Bij praktische bruikbaarheid heeft de Peugeot 5008 één duidelijk wapen: de mogelijkheid om zeven zitplaatsen te gebruiken maakt hem aantrekkelijk voor grotere gezinnen of wie regelmatig extra passagiers nodig heeft, al zijn de derde rij en de toegang daarvoor vooral geschikt voor kinderen of korte ritten. De Citroen C5 Aircross richt zich meer op volumebewuste gebruikers: de kofferbak is ruim en makkelijk te beladen met een vlakke vloer en slimme indeling, wat dagelijkse boodschappen en vakantiekoffers comfortabeler maakt. In de praktijk betekent dit dat de 5008 flexibeler is voor personenvervoer, terwijl de C5 Aircross praktischer is voor wie vaak veel bagage of grote objecten vervoert. Voor gezinnen die zelden de zeven zitplaatsen gebruiken voelt de Citroen vaak logischer; voor wie écht zeven zitplaatsen nodig heeft, blijft de Peugeot de logische keuze.

C5 Aircross

Rijgedrag en prestaties

De Peugeot 5008 biedt doorgaans krachtigere motorvarianten die zich merkbaar vertalen naar vlotter inhalen en meer vertrouwen bij vol beladen ritten; dat maakt hem geschikter voor wie vaak met meerdere passagiers of zware lading op snelwegtempo rijdt. De Citroen C5 Aircross legt prioriteit bij soepele aanvoeringen en een ontspannen karakter, waardoor sprintjes en sportieve bochtenwerk niet zijn sterkste kant zijn maar stadsverkeer en ontspannen kruissnelheden goed passen. Daarnaast voelt de Peugeot iets directer en voorspelbaarder aan bij dynamischer gebruik, terwijl de Citroen meer vergevingsgezind is en kleine onregelmatigheden beter opvangt. Kies Peugeot als je performance en draagvermogen wilt, kies Citroen als je zachte, zorgeloze ritten verkiest.

5008

Wie past bij welke auto — duidelijke koperprofielen

De Citroen C5 Aircross past het beste bij kopers die comfort, een groot en goed inzetbaar bagageruim en aantrekkelijk instap‑equivalentie waarderen; jonge gezinnen en langeafstandspendelaars met een beperkt budget vinden hier veel waarde. De Peugeot 5008 past beter bij gezinnen die regelmatig extra zitplaatsen nodig hebben, kopers die een meer verfijnde interieurbeleving zoeken en rijders die liever de extra power en stabiliteit hebben bij hogere snelheden. Beide auto's hebben sterke punten waar je dagelijks profijt van hebt, maar je keuze hangt van concrete gebruikssituaties af: bagage en comfort versus zitplaatsen en premium‑gevoel. Voor de technische details over verbruik, actieradius en laad‑/laadsnelheden die zulke keuzes verder kunnen bevestigen, bekijk de technische vergelijking hieronder.

Ook vaak vergeleken

Citroen C5 Aircross
Opel Grandland
VS
De Citroën C5 Aircross en de Opel Grandland zijn twee populaire compacte SUV’s die zich richten op comfort en gezinsgebruik. In deze vergelijking bekijken we rijcomfort, binnenruimte, verbruik en prijs-kwaliteit zodat je makkelijker kunt kiezen welke het beste bij jouw behoeften past.
Citroen C5 Aircross
Peugeot 3008
VS
Als je tussen de Citroën C5 Aircross en de Peugeot 3008 twijfelt, kies je tussen comfort en rijgevoel zonder in te leveren op praktische bruikbaarheid. In deze vergelijking zet ik de sterke punten en verschillen naast elkaar zodat je snel ziet welke SUV het beste bij jouw wensen past.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

C5 Aircross

Kosten en verbruik

Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.

Citroen C5 Aircross is zichtbaar goedkoper – begint al bij 34.600 € , terwijl Peugeot 5008 start bij 46.600 € . Dat is een verschil van ongeveer 12.069 €.

Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Citroen C5 Aircross verbruikt 2,5 L/100km en is daarmee marginaal zuiniger dan Peugeot 5008 (2,7 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,2 L/100km.

Bij het stroomverbruik heeft Citroen C5 Aircross het voordeel: met 17 kWh/100km is dit model marginaal efficiënter dan Peugeot 5008, dat 17,8 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0,8 kWh/100km.

Bij de elektrische actieradius biedt Peugeot 5008 duidelijk meer bereik: tot 669 km, ongeveer 149 km meer dan Citroen C5 Aircross.

5008

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.

Wat motorvermogen betreft heeft Peugeot 5008 merkbaar meer vermogen – 325 pk tegenover 225 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 100 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Peugeot 5008 zichtbaar sneller – 6,5 s tegenover 8,3 s voor Citroen C5 Aircross. Dat is een verschil van ongeveer 1,8 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Peugeot 5008 levert ruim meer koppel – 511 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 211 Nm.

C5 Aircross

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.

Zitplaatsen: Peugeot 5008 biedt meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.

Bij het leeggewicht is Citroen C5 Aircross minimaal lichter – 1.629 kg tegenover 1.700 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 71 kg.

Qua bagageruimte biedt Citroen C5 Aircross merkbaar meer ruimte – 565 L tegenover 348 L. Dat is een verschil van ongeveer 217 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Peugeot 5008 merkbaar meer laadvermogen – 640 kg tegenover 471 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 169 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Peugeot 5008 domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 46.600
5008

Peugeot 5008

  • Motortype Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 145 - 325 pk
  • Verbruik L/100km 2,7 - 5,6 L/100km
  • Verbruik kWh/100km 17,8 - 18,1 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 78 - 669 km
details
Citroen C5 Aircross
Peugeot 5008

Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken

Citroen C5 Aircross

De Citroën C5 Aircross voelt als een comfortabele sofa op wielen, met een ruim en praktisch interieur dat ideaal is voor gezinnen en forenzen. Met eigentijdse Franse looks en een zachte vering slokt hij oneffenheden vlot op, al kan zijn uiterlijk sommige kopers verdelen — perfect als je comfort boven stoerheid verkiest.

details
a9203463-62b0a96fb4625
a9203203-62b0a97459d8e
a9201305-62b0a98f68101
citroenc5aircrosshybrid225069-62b0a8a3075bb

Beoordelingen Citroen C5 Aircross

4 (6 Beoordelingen)
beoordeel
Walter bergevoet
28 mei 2026 09:56:27

Citroen duidelijk zuiniger ruimer en comfortabeler

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Claude Juillet
3 mei 2026 14:17:36

Ik rijd de 1.2 benzinehybride vanaf nieuw sinds januari 2026; hij is in november 2025 geregistreerd. Geweldige auto om te rijden. Voor een lang persoon zoals ik is er echter niet genoeg ruimte om je linkerbeen te strekken en ontstaan er krampen tijdens lange ritten. De acceleratie vanuit stilstand is beter dan van mijn oudere 1.6 diesel C4 Picasso. Al met al de beste auto die ik ooit heb gehad, hoewel de infotainment wat haperig is bij bediening met de linkerhand en helemaal niet praktisch. Een klein ongemak!

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Vrije tijd / Weekendrijder
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Jan Hansen
10 apr. 2026 21:38:06

Het is een fijne auto, hij is niet grof en bruut. Als 60-jarige heb ik geen behoefte aan acceleratie en topsnelheid.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Vrije tijd / Weekendrijder
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
privat
27 mrt. 2026 16:55:05

Auto's zoals de C5 Aircross zijn waarschijnlijk een van de redenen waarom Stellantis bijna failliet gaat of dat misschien al is.
Ongemakkelijk en totaal ongeschikt voor lange afstanden.
Groot van buiten, klein van binnen.
Extreem ongemakkelijke stoelen, slecht infotainment, zeer slechte rijhulpen (360°-camera, cruise control, lane assist, navigatie... zijn echt waardeloos), onoverzichtelijk, slechte wegligging, luide motor en veel windruis, ...
Ik kan alleen maar hopen dat ik nooit meer gedwongen zal worden dit voertuig te moeten rijden.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Bedrijfsauto / Zakelijk
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Alexis vasquez
15 feb. 2026 21:03:58

Ik vind dat Citroën mij op het gebied van comfort en efficiëntie beter vertegenwoordigt in het dagelijkse gebruik — zijn soepelere vering rijdt fijner dan die van de Toyota Cross, die juist wat harder is.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Forens (korte/middellange afstand)
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Peugeot 5008

De 5008 is een stijlvolle en gezinsvriendelijke SUV die meer durft te laten zien dan je van een familiewagen zou verwachten. Binnenin verrast hij met slimme indelingen en comfortabel rijgedrag, waardoor praktische veelzijdigheid samenkomt met echt rijplezier.

details
PEUGEOT_5008_2009RC_008_0
PEUGEOT_5008_2009STYP_052_0
PEUGEOT_5008_2009STYP_050_0
PEUGEOT_5008_2009STYP_032_0

Beoordelingen Peugeot 5008

4.7 (1 Beoordelingen)
beoordeel
Gérard D
14 dec. 2025 08:41:40

De gezinsauto bij uitstek: grote kofferbak, drie gelijke en verstelbare stoelen op de tweede rij, twee extra makkelijk toegankelijke zitplaatsen, een meer dan voldoende motor... alles is uitstekend, behalve de ietwat hoge prijs.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Ook vaak vergeleken

Peugeot 5008
Kia EV5
VS
De vergelijking tussen de ruime Peugeot 5008 en de volledig elektrische Kia EV5 helpt je kiezen tussen een traditionele gezins-SUV en een moderne elektrische optie. We zetten comfort, laad- en gebruikskosten, rijbeleving en praktische bruikbaarheid tegenover elkaar zodat je weet welke het beste bij …
Opel Grandland
Peugeot 5008
VS
In de ring van compacte SUV’s staat de Opel Grandland tegenover de Peugeot 5008: de Grandland levert doordachte degelijkheid, de 5008 serveert Franse flair en zelfs zeven zitplaatsen. Wie vooral praktisch en betrouwbaar wil kiezen, pakt de Grandland; wie comfort, karakter en gezinsflexibiliteit …
Peugeot 3008
Peugeot 5008
VS
De Peugeot 3008 is de compacte, scherp sturende SUV met een modern interieur en veel stijl, terwijl de Peugeot 5008 diezelfde looks deelt maar het lijf heeft uitgerekt tot een ruime zevenzitter voor gezinnen en bagage. Kies de 3008 als je sportieve wendbaarheid en zuinigheid wilt, neem de 5008 als …
Peugeot 5008
Skoda Enyaq
VS
In deze vergelijking zetten we de Peugeot 5008 en de Škoda Enyaq naast elkaar om te zien welke auto het beste past bij jouw wensen. De 5008 is een ruime, conventioneel aangedreven zevenzitter met focus op praktijkgebruik, terwijl de Škoda Enyaq als volledig elektrische SUV vooral scoort op …
Peugeot 5008
Skoda Kodiaq
VS
De Peugeot 5008 blinkt uit met een stijlvol interieur en levendige rijeigenschappen, terwijl de Skoda Kodiaq vooral overtuigt door zijn royale ruimte en slimme praktische oplossingen. Kies de 5008 voor flair en rijplezier, neem de Kodiaq als je een no-nonsense familie-SUV zoekt die bagage en …
Citroen C3 Aircross
Citroen C5 Aircross
VS
De compacte Citroën C3 Aircross is een pittige, wendbare stads‑SUV; de grotere Citroën C5 Aircross zet juist in op ruimte, comfort en langeafstandscapaciteiten. In deze vergelijking kijken we welke van de twee het beste past bij jouw dagelijkse ritten én weekendtrips, zodat je doelgericht kunt …
Citroen C5 Aircross
Skoda Elroq
VS
Twijfel je tussen Citroen C5 Aircross en Skoda Elroq? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
Dacia Jogger
Peugeot 5008
VS
In de vergelijking tussen de Dacia Jogger en de Peugeot 5008 zien we twee verschillende benaderingen van het gezinsauto-segment. Terwijl de Dacia Jogger een scherpe prijs-kwaliteitverhouding biedt met verrassend veel ruimte, biedt de Peugeot 5008 meer luxe en geavanceerde technologie. Beide …
Citroen C5 Aircross
Peugeot 5008

Kosten en Verbruik
Prijs
34.600 - 51.000 €
Prijs
46.600 - 64.400 €
Verbruik L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
Verbruik L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
Verbruik kWh/100km
17 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
17,8 - 18,1 kWh/100km
Elektrische actieradius
81 - 520 km
Elektrische actieradius
78 - 669 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 - 121 g/km
CO2
0 - 127 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
7
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.629 - 2.184 kg
Leeggewicht
1.700 - 2.344 kg
Bagageruimte
565 L
Bagageruimte
294 - 348 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.870 mm
Breedte
1.895 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
446 - 471 kg
Laadvermogen
596 - 640 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Benzine Mild Hybride, Elektrisch, Plug-in Hybride
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Dubbele Koppeling
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
145 - 225 pk
Vermogen pk
145 - 325 pk
Acceleratie 0-100km/u
8,3 - 11,2 s
Acceleratie 0-100km/u
6,5 - 10,2 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
230 - 300 Nm
Koppel
230 - 511 Nm
Aantal Cilinders
3 - 4
Aantal Cilinders
3 - 4
Vermogen kW
107 - 165 kW
Vermogen kW
107 - 239 kW
Motorinhoud
1.199 - 1.598 cm3
Motorinhoud
1.199 - 1.598 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2.025 - 2.026
Bouwjaar
2.024 - 2.026
CO2-efficiëntieklasse
D, A, B
CO2-efficiëntieklasse
A, D, B
Merk
Citroen
Merk
Peugeot
Is de Citroen C5 Aircross verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

De Citroen C5 Aircross wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.