VS

Citroen C5 Aircross vs Lynk & Co 01 vergelijking

Vergelijk prestaties (225 pk vs 280 pk), bagageruimte en prijs (34.600 € vs 43.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Citroen C5 Aircross of Lynk & Co 01.

Citroen C5 Aircross vs Lynk & Co 01: de belangrijkste verschillen

Citroen C5 Aircross

4,2 (8 Beoordelingen)
beoordeel
  • zichtbaar goedkoper
  • veel meer elektrische actieradius
  • iets lichter
  • enigszins meer bagageruimte
details

Lynk & Co 01

4,8 (4 Beoordelingen)
beoordeel
  • een beetje meer vermogen
  • ruim zuiniger
  • marginaal sneller van 0–100 km/u
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

Achim Sedelmaier
C5 Aircross

Citroen C5 Aircross VS Lynk & Co 01: twee SUV‑ideeën tegenover elkaar

Citroen C5 Aircross VS Lynk & Co 01 plaatst een comfortgerichte, traditioneel ingestelde familie‑SUV tegenover een strak uitgeruste, technologiegedreven PHEV‑instap in hetzelfde segment. De Citroen C5 Aircross kiest duidelijk voor een woonkamersensatie op wielen met veel rust en een vergevingsgezinde vering, terwijl de Lynk & Co 01 zich profileert als modern, goed uitgerust en praktischer voor wie regelmatig kan laden. Voor zoekers van een rustige langeafstandsauto is de C5 Aircross meteen herkenbaar, waar de Lynk & Co 01 vooral punten scoort als dagelijkse plug‑in voor woon‑werkverkeer. Deze vergelijking richt zich op hoe die wezenlijk verschillende karakters doorwerken in comfort, gebruiksgemak en praktische bruikbaarheid in het dagelijks leven.

01

Karakter en rijdynamiek

Op de weg voelt de Citroen C5 Aircross aan als een verende sofa: zacht afgestemd, gericht op isolatie van oneffenheden en op ontspanning tijdens lange ritten. De Lynk & Co 01 reageert strakker en geeft een meer voorspelbaar, gecontroleerd gevoel bij stuurbewerkingen en uitwijkmanoeuvres; dat geeft vertrouwen als je sportiever of vlotter wilt doorrijden. Wie bochten zoekt of een direct stuurgevoel wil, zal de Lynk & Co 01 aantrekkelijker vinden; wie liever gedempt en stil over de snelweg glijdt, heeft aan de Citroen C5 Aircross een betere match. Beide auto’s zijn niet ontworpen als sportieve hot‑hatches, maar de Lynk & Co 01 balanceert meer richting controle en precisie waar de C5 Aircross compromisloos comfort kiest.

C5 Aircross

Cabine‑comfort en beleving

De binnenruimte van de Citroen C5 Aircross voelt uitnodigend en zacht — stoelen en demping zijn afgestemd op overuren zonder vermoeidheid, wat lange ritten comfortabel maakt. De Lynk & Co 01 biedt eveneens comfortabele stoelen en een rustig interieur, maar voelt op bepaalde wiel‑/bandcombinaties iets steviger en zakelijker aan; het glazen panorama‑dak kan bovendien de beleving van ruimte veranderen ten koste van wat kopruimte. Materiaalkeuze en afwerking geven de Lynk & Co 01 een net iets modernere indruk, terwijl de Citroen C5 Aircross rustiger en huiselijker aanvoelt ondanks op enkele plekken eenvoudiger kunststof. In dagelijks gebruik vertaalt dat zich in een zachtere, relaxte sfeer bij de Citroen en een meer up‑to‑date, iets zakelijkere sfeer bij de Lynk & Co 01.

01

Praktisch gebruik en laad/bergruimte

Voor wie regelmatige bagage, kinderwagens of grote inkoop doet, is de Citroen C5 Aircross duidelijk praktisch: ruime, rechthoekige laadruimte en slimme ondervloeroplossingen maken het in- en uitladen eenvoudig en overzichtelijk. De Lynk & Co 01 biedt voldoende ruimte voor dagelijks gebruik en een royaal achterin, maar heeft een merkbaar hogere laaddrempel en een minder flexibele afdekking in de koffer, wat bij frequent beladen snel gaat irriteren. Dat betekent dat gezinnen die veel moeten slepen of vaak volumineuze spullen vervoeren eerder geneigd zullen zijn het gemak van de Citroen te waarderen. Wie echter vooral pendelt met bagage van gemiddelde omvang en waarde hecht aan standaarduitrusting, zal de praktische nadelen van de Lynk & Co 01 als acceptabel ervaren.

C5 Aircross

Infotainment, assistenties en gevoel van kwaliteit

De Citroen C5 Aircross pakt het gebruiksgemak aan met een overzichtelijk scherm en fysieke sneltoetsen voor klimaatfuncties, wat in dagelijkse handelingen minder afleidt en snel werkt. De Lynk & Co 01 staat vol met technologie en veel standaardfuncties; dat impressieve pakket gaat soms ten koste van eenvoudige bediening, omdat veel features diep in menu’s schuilgaan en touch‑afhankelijk zijn. Qua interieurkwaliteit voelt de Lynk & Co 01 vaak iets moderner en strakker afgewerkt, terwijl de Citroen C5 Aircross een zachtere, minder technische sfeer biedt maar op enkele plekken grovere kunststoffen kent. In de praktijk betekent dit: kies de Lynk & Co 01 als je veel actieve assistentie en luxe uit serie wilt; kies de Citroen C5 Aircross als je intuïtieve bediening en een ontspannen cabine‑gevoel belangrijker vindt.

01

Wie past bij welke auto — praktische koperkeuze

Als je hoofdzakelijk lange afstanden maakt, veel bagage hebt en comfort boven sportiviteit zet, is de Citroen C5 Aircross de logische keuze: hij ontspant, vervoert en verbergt de stress van uren op de snelweg. Heb je een dagelijkse pendelroute met toegang tot laadpunten, wil je een rijk uitgeruste cabine en hecht je aan een wat strakker rijgedrag, dan past de Lynk & Co 01 beter bij je levensstijl. De afweging komt neer op comfort en laad‑/laadruimte versus uitrusting, bestuurbaarheid en efficiëntie bij regelmatig laden; die trade‑offs bepalen in de praktijk welke auto jou rust of rendement oplevert. Hieronder volgt de technische vergelijking die deze praktische verschillen verder onderbouwt zonder een algemene winnaar te benoemen.

Ook vaak vergeleken

Ford Kuga
Lynk & Co 01
VS
De Ford Kuga blijft een slimme, ruime alleskunner met vertrouwde rijeigenschappen en praktische snufjes, terwijl de Lynk & Co 01 vooral indruk maakt met gedurfd design, moderne technologie en een opvallend jeugdige rijbeleving. Kies de Kuga als je zekerheid, comfort en gunstige gebruikskosten wilt; …
BYD Seal U
Lynk & Co 01
VS
De BYD Seal U voelt als een gestroomlijnde elektrische snelheidsduivel met veel rijbereik en knappe tech voor relatief weinig geld, terwijl de Lynk & Co 01 zich profileert als een praktische, ruimere crossover met hybride inzetbaarheid en slimme abonnementsopties. Kies de Seal U als je puur …

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

C5 Aircross

Kosten en verbruik

Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.

Citroen C5 Aircross is zichtbaar goedkoper – begint al bij 34.600 € , terwijl Lynk & Co 01 start bij 43.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 9.156 €.

Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Lynk & Co 01 verbruikt 0,9 L/100km en is daarmee ruim zuiniger dan Citroen C5 Aircross (2,5 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 1,6 L/100km.

Bij de elektrische actieradius biedt Citroen C5 Aircross veel meer bereik: tot 520 km, ongeveer 445 km meer dan Lynk & Co 01.

01

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.

Wat motorvermogen betreft heeft Lynk & Co 01 een beetje meer vermogen – 280 pk tegenover 225 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 55 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Lynk & Co 01 marginaal sneller – 7,7 s tegenover 8,3 s voor Citroen C5 Aircross. Dat is een verschil van ongeveer 0,6 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Lynk & Co 01 levert ruim meer koppel – 535 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 235 Nm.

C5 Aircross

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Citroen C5 Aircross iets lichter – 1.629 kg tegenover 1.935 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 306 kg.

Qua bagageruimte biedt Citroen C5 Aircross enigszins meer ruimte – 565 L tegenover 466 L. Dat is een verschil van ongeveer 99 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Citroen C5 Aircross lichtjes meer laadvermogen – 471 kg tegenover 415 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 56 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Lynk & Co 01 heeft een kleine voorsprong in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 43.700
01

Lynk & Co 01

  • Motortype Plug-in hybride
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk 280 pk
  • Verbruik L/100km 0,9 L/100km
  • Elektrische actieradius 75 km
details
Citroen C5 Aircross
Lynk & Co 01

Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken

Citroen C5 Aircross

De Citroën C5 Aircross voelt als een comfortabele sofa op wielen, met een ruim en praktisch interieur dat ideaal is voor gezinnen en forenzen. Met eigentijdse Franse looks en een zachte vering slokt hij oneffenheden vlot op, al kan zijn uiterlijk sommige kopers verdelen — perfect als je comfort boven stoerheid verkiest.

details
a9203463-62b0a96fb4625
a9203203-62b0a97459d8e
a9201305-62b0a98f68101
citroenc5aircrosshybrid225069-62b0a8a3075bb

Beoordelingen Citroen C5 Aircross

4.2 (8 Beoordelingen)
beoordeel
Şafak Eğridereli
7 jul. 2026 13:28:02

De C5 a.c. is comfortabeler. Ook is het entertainmentsysteem beter. Android Auto wordt ondersteund.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Walter bergevoet
28 mei 2026 09:56:27

Citroen duidelijk zuiniger ruimer en comfortabeler

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Claude Juillet
3 mei 2026 14:17:36

Ik rijd de 1.2 benzinehybride vanaf nieuw sinds januari 2026; hij is in november 2025 geregistreerd. Geweldige auto om te rijden. Voor een lang persoon zoals ik is er echter niet genoeg ruimte om je linkerbeen te strekken en ontstaan er krampen tijdens lange ritten. De acceleratie vanuit stilstand is beter dan van mijn oudere 1.6 diesel C4 Picasso. Al met al de beste auto die ik ooit heb gehad, hoewel de infotainment wat haperig is bij bediening met de linkerhand en helemaal niet praktisch. Een klein ongemak!

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Vrije tijd / Weekendrijder
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Jan Hansen
10 apr. 2026 21:38:06

Het is een fijne auto, hij is niet grof en bruut. Als 60-jarige heb ik geen behoefte aan acceleratie en topsnelheid.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Vrije tijd / Weekendrijder
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
privat
27 mrt. 2026 16:55:05

Auto's zoals de C5 Aircross zijn waarschijnlijk een van de redenen waarom Stellantis bijna failliet gaat of dat misschien al is.
Ongemakkelijk en totaal ongeschikt voor lange afstanden.
Groot van buiten, klein van binnen.
Extreem ongemakkelijke stoelen, slecht infotainment, zeer slechte rijhulpen (360°-camera, cruise control, lane assist, navigatie... zijn echt waardeloos), onoverzichtelijk, slechte wegligging, luide motor en veel windruis, ...
Ik kan alleen maar hopen dat ik nooit meer gedwongen zal worden dit voertuig te moeten rijden.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Bedrijfsauto / Zakelijk
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Lynk & Co 01

De Lynk & Co 01 voelt voordelig en modern aan, met een gedurfde styling en slimme connectiviteitsfuncties die het leven onderweg eenvoudiger maken. Als koper krijg je een comfortabele en vlot rijdende SUV die zich richt op praktisch gebruik en een beetje flair, zonder dat het allemaal te serieus wordt.

details
381453-front_side_view-936758-original-1615303870
381443-side_view-fe0530-original-1615303770
381451-front_interior-54cae9-original-1615303868

Beoordelingen Lynk & Co 01

4.8 (4 Beoordelingen)
beoordeel
Vermeeren
9 mei 2026 12:57:59

Ziet er stoer uit, heeft alle opties. Goed electrisch bereik. Mijn vrouw rijd elke dag heen en terug naar haar werk. Daardoor maar 1x/2 mnd tanken. Rijd heerlijk Geweldig geluidsinstallatie. Genot om in te rijden.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Forens (korte/middellange afstand)
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Lee Burkitt
15 mrt. 2026 04:44:31

Ik heb de 01 uit 2022 en ik heb ’m nu twee jaar. Het is een heerlijke auto om te bezitten en te rijden. Ik rijd er twee keer per jaar mee van Spanje naar het Verenigd Koninkrijk en het is een plezier om mee te reizen. Het enige minpuntje was het infotainmentsysteem, dat buggy en traag was. Een paar weken geleden heb ik de software bij de Volvo-garage laten updaten, omdat de over‑the‑air optie niet werkt. Dat heeft het infotainmentsysteem nu acceptabel gemaakt.

Het duurde even voordat ik aan de stoelen gewend was, want de zitting is behoorlijk hard, maar nu vind ik ze erg comfortabel. Ik laad ’m elke dag op op de parkeerplaats en gebruik hem 90% van de tijd in elektrische modus. Hij haalt de 70 km op een volle lading zoals aangegeven en in benzinemodus haal ik ongeveer 16 km per liter, of circa 75 per gallon; de motor wordt alleen op snelwegen gebruikt.

De aftersales-service is hier in Spanje wisselvallig. De dichtstbijzijnde dealer is ongeveer 40 minuten rijden hier vandaan; het is niet zoals bij Renault, waarbij er overal een dealer is. Ik heb ’m maar twee keer hoeven brengen: de ene keer bleek het een steentje in een remklauw te zijn dat een piep veroorzaakte, de andere keer voor de software-update.

Ik kan deze auto’s van harte aanbevelen!

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
The verstegen
6 jan. 2026 09:56:38

Top auto.
Kwaliteit en prijs.
Super caravantrekker.
Jammer dat er zo veel rijden.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Ook vaak vergeleken

Volvo XC40
Lynk & Co 01
VS
De Volvo XC40 is de veilige Zweedse keuze: degelijk gebouwd, fraai afgewerkt en boordevol veiligheidsfeatures die samenhangen met een goede restwaarde. De Lynk & Co 01 pakt het anders aan — stoerder design, meer connected tech en vaak aantrekkelijker geprijsd, al voelt de afwerking nét iets minder …
Lynk & Co 01
Lynk & Co 08
VS
De Lynk & Co 01 is een pittige, compactere crossover die bruist van stadsattitude en slimme praktische snufjes, terwijl de Lynk & Co 08 als grotere, elegantere SUV meer ruimte, comfort en presence op de weg brengt. Kies de 01 als wendbaarheid en betaalbaarheid je prioriteit zijn; ga voor de 08 als …
Lynk & Co 01
Jaecoo 7
VS
De Lynk & Co 01 en de Jaecoo 7 zijn twee compacte SUV’s die beide inzetten op moderne technologie en concurrerende prijzen, maar ze verschillen duidelijk in afwerking, rijcomfort en uitrustingsniveau. Als ervaren vergelijker bij DriveDuel zet ik kort de belangrijkste verschillen op een rij zodat …
Citroen C5 Aircross
Opel Grandland
VS
De Citroën C5 Aircross en de Opel Grandland zijn twee populaire compacte SUV’s die zich richten op comfort en gezinsgebruik. In deze vergelijking bekijken we rijcomfort, binnenruimte, verbruik en prijs-kwaliteit zodat je makkelijker kunt kiezen welke het beste bij jouw behoeften past.
Citroen C5 Aircross
Peugeot 3008
VS
Als je tussen de Citroën C5 Aircross en de Peugeot 3008 twijfelt, kies je tussen comfort en rijgevoel zonder in te leveren op praktische bruikbaarheid. In deze vergelijking zet ik de sterke punten en verschillen naast elkaar zodat je snel ziet welke SUV het beste bij jouw wensen past.
Nissan Qashqai
Lynk & Co 01
VS
De Nissan Qashqai en de Lynk & Co 01 zijn twee sterke kandidaten in het compacte SUV‑segment, maar ze zetten elk een andere accenten qua comfort, rijgedrag en technologie. In deze vergelijking help ik je snel te zien welke het beste past bij jouw wensen: de praktische betrouwbaarheid van de Qashqai …
Citroen C5 Aircross
Peugeot 5008
VS
De Citroën C5 Aircross en de Peugeot 5008 zijn twee ruime Franse SUV’s die elk een andere prioriteit hebben: de C5 Aircross legt de nadruk op comfort en vering, terwijl de 5008 zich profileert als een veelzijdige en gezinsvriendelijke zevenzitter. In deze vergelijking help ik je snel beoordelen …
Hyundai Tucson
Lynk & Co 01
VS
Ik vergelijk de Hyundai Tucson en de Lynk & Co 01 zodat je snel ziet welke SUV het beste bij jouw wensen en dagelijkse gebruik past. Ik beoordeel rijgedrag, binnenruimte, uitrusting en gebruikskosten en geef praktisch advies voor verschillende type rijders.
Citroen C5 Aircross
Lynk & Co 01

Kosten en Verbruik
Prijs
34.600 - 51.000 €
Prijs
43.700 - 47.800 €
Verbruik L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
Verbruik L/100km
0,9 L/100km
Verbruik kWh/100km
17 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
81 - 520 km
Elektrische actieradius
75 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 - 121 g/km
CO2
20 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.629 - 2.184 kg
Leeggewicht
1.935 kg
Bagageruimte
565 L
Bagageruimte
466 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.870 mm
Breedte
1.860 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
446 - 471 kg
Laadvermogen
415 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Benzine mildhybride, Elektrisch, Plug-in hybride
Motortype
Plug-in hybride
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
145 - 225 pk
Vermogen pk
280 pk
Acceleratie 0-100km/u
8,3 - 11,2 s
Acceleratie 0-100km/u
7,7 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
230 - 300 Nm
Koppel
535 Nm
Aantal Cilinders
3 - 4
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
107 - 165 kW
Vermogen kW
206 kW
Motorinhoud
1.199 - 1.598 cm3
Motorinhoud
1.499 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2.025 - 2.026
Bouwjaar
2024
CO2-efficiëntieklasse
D, A, B
CO2-efficiëntieklasse
B
Merk
Citroen
Merk
Lynk & Co
Is de Citroen C5 Aircross verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

De Citroen C5 Aircross wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.