Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Mazda CX-30 vs Peugeot 408 – Verschillen en prijzen vergeleken
CX-30
@ Mazda Motor Corporation
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Mazda CX-30 heeft een merkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 30400 €, terwijl de Peugeot 408 start bij 41700 €. Dat is een verschil van ongeveer 11346 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Peugeot 408 verbruikt 2.70 L en is daarmee significant zuiniger dan de Mazda CX-30 (5.70 L). Het verschil bedraagt ongeveer 3 L per 100 km.
408
@ Peugeot / Stellantis Media
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Peugeot 408 een een beetje voordeel – 225 PK tegenover 186 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 39 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Peugeot 408 in geringe mate sneller – hij doet er 7.20 s over, tegenover 8.30 s voor de Mazda CX-30. Dat is ongeveer 1.10 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Peugeot 408 een beetje voor – hij haalt 233 km/h, terwijl de Mazda CX-30 stopt bij 204 km/h. Het verschil is ongeveer 29 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Peugeot 408 trekt duidelijk zichtbaar sterker met 360 Nm tegenover 240 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 120 Nm.
CX-30
@ Mazda Motor Corporation
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de biedt meer zitplaatsen – tegenover .
Wat leeggewicht betreft is de Mazda CX-30 minimaal lichter – 1455 kg tegenover 1544 kg. Het verschil is ongeveer 89 kg.
Qua bagageruimte biedt de Peugeot 408 een beetje meer ruimte – 536 L tegenover 430 L. Dat is ongeveer 106 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Peugeot 408 enigszins beter – tot 1583 L, zo’n 177 L meer dan de Mazda CX-30.
Wat laadvermogen betreft wint de Mazda CX-30 minimaal – 496 kg tegenover 456 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 40 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Peugeot 408 zich is grotendeels superieur en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 41.700
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 408
Mazda CX-30
Peugeot 408
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Mazda CX-30
5 (1 Beoordelingen)
De Mazda CX-30 is een stijlvolle crossover die rijden verheft tot plezier, met zuivere lijnen en een interieur dat verrassend premium aanvoelt. Hij stuurt smeuïg, is praktisch in het dagelijkse gebruik en voelt aan alsof je premium rijdt zonder de bank te beroven.
details
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
Peugeot 408
De Peugeot 408 mixt opvallende coupé-lijnen met verrassend veel praktische ruimte, een auto die indruk maakt zonder opschepperij. Hij rijdt prettig en vlot genoeg om elke rit leuk te houden, en biedt moderne snufjes en nette afwerking voor kopers die stijl willen zonder gedoe.
details
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Mazda CX-30
Peugeot 408
|
@ Mazda Motor Corporation
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
30400 - 44400 €
|
Prijs
41700 - 56900 €
|
|
Verbruik L/100km
5.7 - 6.6 L
|
Verbruik L/100km
2.7 - 5.1 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
14.80 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
79 - 455 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
58.20 kWh
|
|
CO2
129 - 148 g/km
|
CO2
0 - 114 g/km
|
|
Tankinhoud
48 - 51 L
|
Tankinhoud
42 - 52 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1455 - 1587 kg
|
Leeggewicht
1544 - 1879 kg
|
|
Bagageruimte
422 - 430 L
|
Bagageruimte
471 - 536 L
|
|
Lengte
4395 mm
|
Lengte
4687 mm
|
|
Breedte
1795 mm
|
Breedte
1848 mm
|
|
Hoogte
1540 mm
|
Hoogte
1478 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1398 - 1406 L
|
Maximale Bagageruimte
1528 - 1583 L
|
|
Laadvermogen
458 - 496 kg
|
Laadvermogen
371 - 456 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
140 - 186 PK
|
Vermogen PK
145 - 225 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8.3 - 10.3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7.2 - 9.4 s
|
|
Maximale Snelheid
191 - 204 km/h
|
Maximale Snelheid
160 - 233 km/h
|
|
Koppel
238 - 240 Nm
|
Koppel
230 - 360 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
103 - 137 kW
|
Vermogen kW
107 - 165 kW
|
|
Motorinhoud
1998 - 2488 cm3
|
Motorinhoud
1199 - 1598 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E
|
CO2-efficiëntieklasse
A, C, B
|
|
Merk
Mazda
|
Merk
Peugeot
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de Mazda CX-30?
De Mazda CX-30 wordt aangeboden met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.