VS

Mazda CX-30 vs Ford Puma vergelijking

Vergelijk prestaties (186 pk vs 168 pk), bagageruimte en prijs (30.500 € vs 28.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mazda CX-30 of Ford Puma.

Mazda CX-30 vs Ford Puma: de belangrijkste verschillen

Mazda CX-30

4,5 (9 Beoordelingen)
beoordeel
  • nauwelijks meer vermogen
details

Ford Puma

3 (11 Beoordelingen)
beoordeel
  • marginaal goedkoper
  • minimaal zuiniger
  • een beetje sneller van 0–100 km/u
  • enigszins lichter
  • lichtjes meer bagageruimte
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

CX-30

Ford Puma VS Mazda CX-30: compacte SUV’s met tegenovergestelde prioriteiten

Ford Puma VS Mazda CX-30 zijn twee compacte SUV’s die hetzelfde dagelijks werk doen, maar met een heel andere insteek. De Ford Puma zet in op levendigheid en praktische slimheid, terwijl de Mazda CX-30 voor rust, afwerking en rijcomfort op lange stukken kiest. Dat verschil bepaalt wat je dagelijks ervaart: meer speelplezier en laadhandigheid bij de Puma, meer interieurkwaliteit en rust bij de CX-30. In deze vergelijking leggen we die praktische gevolgen uit zodat je weet welk compromis bij jouw leven past.

Puma

Karakter en rijbeleving

De Ford Puma voelt speelser en directer aan; stuur en chassis nodigen uit om bochten scherp te nemen en geven veel feedback, wat pendelaars die scherp sturen zal aanspreken. De Mazda CX-30 bouwt daarentegen een rustiger, verfijnder rijbeeld op: de besturing is precies en de afstemming voelt meer volwassen, met name op de snelweg. Wie puur op sensatie rijdt pakt vaker de Puma, wie lange snelwegkilometers maakt of waarde hecht aan een stille cabine kiest vaker de CX-30. Beide zijn rijplezierig, maar de Puma is plezierig dynamisch, de CX-30 beduidend meer gedistilleerd en ‘premium’ in houding.

CX-30

Comfort en interieurgevoel

In het interieur blinkt de Mazda CX-30 uit met materiaalkeuze en afwerking; het voelt dichter bij een premium-ervaring en geeft dat aangename, solide indrukken. De Ford Puma heeft prima zitcomfort voorin en slimme features, maar de afwerking en het touchscreen-georiënteerde bedienconcept voelen praktischer en minder knuffelbaar. Bedieningslogica speelt mee: de CX-30’s traditionele draaiknop reduceert afleiding, de Puma’s grote scherm biedt moderne connectiviteit maar vraagt soms meer aandacht. Achterin ervaren beide modellen beperkingen in ruimte, maar het gevoel binnenin verschilt: functioneel en luchtig bij de Puma, intiem en verzorgd bij de Mazda.

Puma

Praktische inzet en bagagegebruik

Als je vaak spullen Laadt of natte spullen wilt opbergen, heeft de Ford Puma een onmiskenbaar voordeel dankzij slimme laadoplossingen die het dagelijks leven vergemakkelijken. De Mazda CX-30 biedt een fraai afgewerkt interieur, maar de kofferconstructie en hoge laaddrempel maken inladen minder comfortabel en flexibel. Voor gezinnen of actieve stadsgebruikers telt ieder praktische pluspunt; hier voelt de Puma doelgerichter en gebruiksvriendelijker aan. Beide zijn niet de ruimste op de achterbank, dus wie regelmatig achterin volwassenen vervoert, zal zich bij beide beperken in verwachtingen.

CX-30

Stad versus snelweg: waar voelen ze zich thuis?

In de stad is de Ford Puma wendiger en makkelijker te parkeren, met een speelse rijwijze die kort ritten minder saai maakt, al kun je last hebben van beperkte zichtlijnen naar achteren. De Mazda CX-30 komt pas echt tot z’n recht op langere ritten: daar vallen de stille windruis en comfortabele stabiliteit op, plus hulpmiddelen die vermoeidheid verminderen. In het dagelijks stadsverkeer kan de CX-30 met zijn strakkere afstemming wat directer reageren op hobbels, terwijl de Puma iets meer vergevingsgezind kan aanvoelen afhankelijk van uitvoering. Kies dus op basis van hoe vaak je door de stad slingert versus hoe veel je op de snelweg rijdt.

Puma

Wie past bij welke koper — praktische keuzehints

Als je prioriteit ligt bij wendbaarheid, slimme bagageruimte en moderne connectiviteit voor dagelijks stads- en korte-tochtgebruik, dan sluit de Ford Puma beter aan bij je leven. Als je echter waarde hecht aan interieurkwaliteit, lange-afstandcomfort en een klassiekere, afleidingsarme bediening, dan past de Mazda CX-30 beter bij jouw voorkeuren. Beide modellen brengen duidelijke compromissen mee: de Puma verkoopt praktische inventiviteit en sfeer, de CX-30 verkoopt rust en afwerking; welke pijnpunten je acceptabel vindt bepaalt de keuze. Hieronder volgt de technische vergelijking die deze praktische verschillen verder onderbouwt, zodat je kunt zien hoe de specificaties jouw dagelijkse ervaring ondersteunen.

Ook vaak vergeleken

Mazda CX-30
Mazda CX-5
VS
De Mazda CX‑30 voelt als een sportieve stadsgenoot: compact, wendbaar en premium afgewerkt, perfect voor wie rijplezier wil zonder formaatstress. De Mazda CX‑5 is daarentegen de ruimere, gezinsvriendelijkere keuze — meer kofferruimte, rustiger op de snelweg en met motoren die beter opgewassen zijn …
Ford Kuga
Ford Puma
VS
In de ring van compacte en mid-size SUV’s staat de Ford Kuga: royaal, comfortabel en gemaakt voor gezinnen die bagage en comfort boven stuurgevoel zetten. De Ford Puma daarentegen is het levendige, wendbare alternatief met meer rijplezier en karakter — kleiner, zuiniger en perfect als stadsleven en …

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

CX-30

Kosten en verbruik

Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.

Ford Puma is marginaal goedkoper – begint al bij 28.400 € , terwijl Mazda CX-30 start bij 30.500 € . Dat is een verschil van ongeveer 2.126 €.

Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Ford Puma verbruikt 5,4 L/100km en is daarmee minimaal zuiniger dan Mazda CX-30 (5,7 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,3 L/100km.

Puma

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.

Wat motorvermogen betreft heeft Mazda CX-30 nauwelijks meer vermogen – 186 pk tegenover 168 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 18 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Ford Puma een beetje sneller – 7,4 s tegenover 8,3 s voor Mazda CX-30. Dat is een verschil van ongeveer 0,9 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Ford Puma levert een beetje meer koppel – 290 Nm tegenover 240 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 50 Nm.

CX-30

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Ford Puma enigszins lichter – 1.316 kg tegenover 1.455 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 139 kg.

Qua bagageruimte biedt Ford Puma lichtjes meer ruimte – 523 L tegenover 430 L. Dat is een verschil van ongeveer 93 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Mazda CX-30 nauwelijks meer laadvermogen – 496 kg tegenover 469 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 27 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Ford Puma overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 28.400
Puma

Ford Puma

  • Motortype Benzine Mild Hybride, Elektrisch
  • Transmissie Manuel, Automatisch
  • Aandrijving Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk 125 - 168 pk
  • Verbruik L/100km 5,4 - 5,9 L/100km
  • Verbruik kWh/100km 13 - 13,9 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 404 - 417 km
details
Mazda CX-30
Ford Puma

Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken

Mazda CX-30

De Mazda CX-30 combineert een strak, premium ogend ontwerp met een rijgedrag dat zowel ontspannen als vlot aanvoelt. Het interieur is verzorgd en praktisch ingedeeld, wat hem een comfortabele keuze maakt voor dagelijks gebruik en langere ritten.

details
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_44
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_42
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_27
2022_mazda_cx-30_src_spain_int_3

Beoordelingen Mazda CX-30

4.5 (9 Beoordelingen)
beoordeel
Jarek
4 jun. 2026 09:16:53

Rijplezier en alles wat we 'premium' noemen.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Lange afstanden / Veelrijders
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Danny
31 mei 2026 17:14:00

Mooie luxe auto al weet ik niet of de groot uitgevallen wiel randen wel zo mooi vind daar in tegen vind ik de mazda 3 mooier

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Vrije tijd / Weekendrijder
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Paul
27 mei 2026 05:17:55

Beter geïsoleerd, krachtiger en voelt meer als een verlengstuk van onze handen en voeten tijdens het rijden; met andere woorden vormen we één geheel tijdens de rijervaring, maar krap voor mij (6 voet 1 inch) om erin en eruit te komen…

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Forens (korte/middellange afstand)
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Michele
8 mei 2026 17:46:44

Stil; goed afgewerkt, dashboard grotendeels analoog; uitstekende prijs-kwaliteitverhouding

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Rafa
25 apr. 2026 12:50:49

Ik zou niet meer dan 40.000 voor een 1,5 L-motor betalen; dat is buitensporig.

Ford Puma

De Ford Puma is een compacte crossover die vlot rijdt en veel rijplezier biedt, terwijl hij toch bijzonder praktisch blijft in het dagelijks gebruik. Dankzij het frisse design en slimme opbergoplossingen voelt hij modern en opvallend comfortabel aan.

details
FORD_2020_PUMA_ST_02
FORD_2020_PUMA_ST_07
FORD_2020_PUMA_ST_11
FORD_2020_PUMA_ST_29

Beoordelingen Ford Puma

3 (11 Beoordelingen)
beoordeel
Marco
29 jan. 2026 11:36:48

Uitstekende auto: in een jaar gebruik geen problemen, alleen maar aangename ontdekkingen.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Forens (korte/middellange afstand)
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Dino
23 dec. 2025 21:51:22

76.000 km in 4 jaar. 2 onderhoudsbeurten uitgevoerd. Niets meer.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Forens (korte/middellange afstand)
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Ook vaak vergeleken

Ford Focus
Ford Puma
VS
In de vergelijking Ford Focus vs Ford Puma blijkt de Focus de nuchtere alleskunner: ruim, comfortabel en op z’n best op de snelweg. De Puma is de stadse charmeur met hogere zit, gedurfder design en net wat meer rijplezier — perfect als je stijl belangrijker vindt dan maximale bagageruimte.
Mazda CX-30
Toyota C-HR
VS
We vergelijken de Mazda CX-30 met de Toyota C‑HR om te ontdekken welke compacte crossover het beste past bij jouw rijstijl en dagelijkse behoeften. Daarbij zetten we rijcomfort, ruimte, zuinigheid en prijs-kwaliteit naast elkaar zodat je snel ziet welke keuze verstandig is.
Ford Puma
Renault Captur
VS
De Ford Puma is de levendige keuze: scherp sturen, vlotte turbo en een rijgevoel dat meer naar een sportieve hatchback dan naar een brave crossover neigt. De Renault Captur is de praktische tegenpool — ruim, comfortabel en vol slimme opbergoplossingen (met ook nog eens hybride varianten), ideaal …
Mazda CX-30
Toyota Yaris Cross
VS
Hier vergelijken we de Mazda CX-30 en de Toyota Yaris Cross om te helpen bepalen welke compacte SUV het beste bij jouw rijstijl en dagelijks gebruik past. We zetten praktische punten als ruimte, rijcomfort, verbruik en betrouwbaarheid tegenover elkaar zodat je snel ziet welke keuze voor jou logisch …
Hyundai Kona
Mazda CX-30
VS
Als autokenner bij DriveDuel vergelijk ik de Hyundai Kona en de Mazda CX-30, twee populaire compacte SUV's die elk op hun eigen manier overtuigen. In deze korte vergelijking zet ik hun rijgedrag, interieurkwaliteit en praktische bruikbaarheid tegenover elkaar zodat jij snel ziet welke het beste bij …
Ford Puma
Opel Mokka
VS
In de strijd tussen de Ford Puma en de Opel Mokka draait het om dynamiek versus praktisch gemak: de Puma voelt speelser en wendbaarder, terwijl de Mokka robuuster oogt en meer binnenruimte biedt. Kies de Puma als je bochten wilt eten en een vlotte uitstraling zoekt; ga voor de Mokka als dagelijks …
Ford Puma
Hyundai Kona
VS
In deze vergelijking zet ik de Puma tegenover de Kona om te helpen bepalen welke compacte crossover het beste bij jouw rijstijl en dagelijkse behoeften past. Ik bespreek praktisch de verschillen in ruimte, rijcomfort, verbruik en gebruikskosten, en geef aan welke uitvoering en aandrijving in …
Mazda CX-30
Renault Captur
VS
De Mazda CX-30 en de Renault Captur staan allebei in het populaire compacte crossover-segment, maar bieden een verschillende mix van rijplezier, comfort en praktische bruikbaarheid. In deze vergelijking zet ik hun rijeigenschappen, binnenruimte, techniek en prijs tegenover elkaar zodat je snel ziet …
Mazda CX-30
Ford Puma

Kosten en Verbruik
Prijs
30.500 - 44.200 €
Prijs
28.400 - 43.100 €
Verbruik L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Verbruik L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
13 - 13,9 kWh/100km
Elektrische actieradius
-
Elektrische actieradius
404 - 417 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
129 - 148 g/km
CO2
0 - 135 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.455 - 1.587 kg
Leeggewicht
1.316 - 1.563 kg
Bagageruimte
422 - 430 L
Bagageruimte
456 - 523 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.795 mm
Breedte
1.805 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
458 - 496 kg
Laadvermogen
367 - 469 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Benzine Mild Hybride
Motortype
Benzine Mild Hybride, Elektrisch
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
140 - 186 pk
Vermogen pk
125 - 168 pk
Acceleratie 0-100km/u
8,3 - 10,3 s
Acceleratie 0-100km/u
7,4 - 9,8 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
238 - 240 Nm
Koppel
170 - 290 Nm
Aantal Cilinders
4
Aantal Cilinders
3
Vermogen kW
103 - 137 kW
Vermogen kW
92 - 124 kW
Motorinhoud
1.998 - 2.488 cm3
Motorinhoud
999 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2025
Bouwjaar
2.025 - 2.026
CO2-efficiëntieklasse
D, E
CO2-efficiëntieklasse
D, A
Merk
Mazda
Merk
Ford
Welke aandrijvingen zijn er voor de Mazda CX-30?

Beschikbaar als Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.