Vergelijk prestaties (186 pk vs 168 pk), bagageruimte en prijs (29.900 € vs 28.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mazda CX-30 of Ford Puma.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
In de wereld van SUV's zijn de Ford Puma en de Mazda CX-30 twee modellen die de aandacht trekken, en met goede reden. Beide auto’s combineren stijl met functionaliteit en zijn uitgerust met moderne technologieën. In dit artikel vergelijken we deze twee populaire modellen op technische aspecten, prestaties en innovaties.
De Ford Puma is beschikbaar met verschillende motorvarianten. Hij biedt een scala aan vermogens van 125 tot 168 pk, met een aandachtspunt voor de hybride techniek. De auto beschikt over een 1.0-liter driecilinder motor die perfect aansluit bij de moderne eisen van efficiëntie en vermogen. Aan de andere kant heeft de Mazda CX-30 een krachtigere optie met 140 tot 186 pk, wat hem een directe concurrent maakt in deze vergelijking. De CX-30 is uitgerust met een 2.0 of 2.5-liter motor, wat zorgt voor een dynamische rijervaring.
De Puma biedt zowel handmatige als automatische transmissies, inclusief een dual-clutch optie voor een vlottere rijervaring. Hij is enkel beschikbaar met voorwielaandrijving. De CX-30, daarentegen, biedt de keuze tussen voorwielaandrijving en vierwielaandrijving, wat zorgt voor extra grip op verschillende ondergronden. Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde transmissies die bijdragen aan een soepele rijervaring.
De Ford Puma kan van 0 naar 100 km/h gaan in 7.4 tot 9.8 seconden, afhankelijk van de gekozen motorvariant. Dit positioneert de Puma als een snelle en responsieve SUV. De Mazda CX-30 heeft een iets tragere versnelling, variërend van 8.3 tot 10.3 seconden, hetgeen echter nog steeds competitief is in deze klasse. Wat betreft topsnelheid, kan de Puma snelheden bereiken tot 210 km/h, terwijl de CX-30 een maximum van 204 km/h biedt.
De Puma scoort goed op brandstofefficiëntie met een verbruik van 5.4 tot 6.0 L/100 km. Dit maakt het een sterke keuze voor milieubewuste bestuurders. De Mazda CX-30 heeft een iets hoger verbruik, tussen 5.7 en 6.6 L/100 km. Wat betreft CO2-uitstoot, scoort de Ford Puma tussen 121 en 136 g/km, terwijl de CX-30 zich bevindt in het bereik van 129 tot 148 g/km.
Beide SUV's zijn uitgerust met moderne infotainmentsystemen die naadloze connectiviteit bieden. De Ford Puma heeft een gebruiksvriendelijk systeem met verschillende applicaties en spraakbesturing. De Mazda CX-30 blinkt uit met zijn premium audio-opties en een hoogwaardig infotainment-display dat intuïtief te bedienen is. Wat betreft veiligheid, zijn beide voertuigen voorzien van een scala aan assistentiesystemen zoals adaptieve cruisecontrol, lane-keeping-assist en parkeerhulp.
Als we naar het interieur kijken, presenteert de Ford Puma een overzichtelijk en praktisch design met veel opbergruimte, inclusief een indrukwekkende kofferbak van 456 tot 523 liter. De Mazda CX-30 biedt een iets kleinere kofferbak van 422 tot 430 liter, maar compenseert dit met een premium afwerking en hoogwaardige materialen die een luxe gevoel geven tijdens het rijden.
De keuze tussen de Ford Puma en de Mazda CX-30 hangt af van persoonlijke voorkeuren en rijbehoeften. De Puma biedt een uitstekende brandstofefficiëntie, prestatie en praktische ruimte, terwijl de CX-30 zijn kracht toont met meer vermogen en een luxueuzer interieur. Beide modellen zijn modern, innovatief en geschikt voor hedendaagse bestuurders, dus het is aan u om te beslissen welke SUV het beste bij uw levensstijl past.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Ford Puma is marginaal goedkoper – begint al bij 28.400 € , terwijl Mazda CX-30 start bij 29.900 € . Dat is een verschil van ongeveer 1.566 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Ford Puma verbruikt 5,4 L/100km en is daarmee minimaal zuiniger dan Mazda CX-30 (5,7 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,3 L/100km.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Mazda CX-30 nauwelijks meer vermogen – 186 pk tegenover 168 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 18 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Ford Puma een beetje sneller – 7,4 s tegenover 8,3 s voor Mazda CX-30. Dat is een verschil van ongeveer 0,9 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Ford Puma levert een beetje meer koppel – 290 Nm tegenover 240 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 50 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Ford Puma enigszins lichter – 1.316 kg tegenover 1.455 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 139 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Mazda CX-30 nauwelijks meer laadvermogen – 496 kg tegenover 469 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 27 kg.
Ford Puma biedt een evenwichtiger totaalpakket in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Mazda CX-30 is een stijlvolle crossover die rijden verheft tot plezier, met zuivere lijnen en een interieur dat verrassend premium aanvoelt. Hij stuurt smeuïg, is praktisch in het dagelijkse gebruik en voelt aan alsof je premium rijdt zonder de bank te beroven.
details
De Ford Puma voelt als een stadse avonturier: vlot, wendbaar en ontworpen om indruk te maken zonder gedoe. Met slimme oplossingen voor dagelijkse bagage en een opgewekte uitstraling is het een sympathieke keuze voor kopers die praktisch nut en rijplezier willen combineren.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
29.900 - 43.600 €
|
Prijs
28.400 - 43.100 €
|
|
Verbruik L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
|
Verbruik L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
13 - 13,7 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
404 - 417 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
129 - 148 g/km
|
CO2
0 - 135 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.455 - 1.587 kg
|
Leeggewicht
1.316 - 1.563 kg
|
|
Bagageruimte
422 - 430 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.795 mm
|
Breedte
1.805 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
458 - 496 kg
|
Laadvermogen
367 - 469 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
140 - 186 pk
|
Vermogen pk
125 - 168 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8,3 - 10,3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7,4 - 9,8 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
238 - 240 Nm
|
Koppel
170 - 290 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
3
|
|
Vermogen kW
103 - 137 kW
|
Vermogen kW
92 - 124 kW
|
|
Motorinhoud
1.998 - 2.488 cm3
|
Motorinhoud
999 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E
|
CO2-efficiëntieklasse
D, A
|
|
Merk
Mazda
|
Merk
Ford
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España