In deze onverwachte vergelijking tussen de Mazda CX-30 en de Ferrari Purosangue zien we een clash tussen toegankelijkheid en superluxe prestaties. Terwijl de CX-30 uitblinkt in functionaliteit en veelzijdigheid voor dagelijks gebruik, biedt de Purosangue een ongeëvenaarde rijervaring met zijn krachtige motor en verfijnde afwerking. Beide modellen hebben hun unieke aantrekkingskracht, maar ze bedienen heel verschillende segmenten van de automarkt.
In de wereld van de automobielindustrie zijn er talloze keuzes voor consumenten, variërend van praktische gezinsauto's tot high-performance sportwagens. In dit artikel vergelijken we twee zeer verschillende voertuigen: de Mazda CX-30, een compacte SUV met een focus op efficiëntie en comfort, en de Ferrari Purosangue, een luxe SUV die zijn sportieve erfgoed combineert met onvergelijkbare prestaties. Laten we kijken naar de technische aspecten en innovaties van beide modellen.
De Mazda CX-30 is een populaire keuze in de compacte SUV-categorie. Deze SUV is uitgerust met een 2.0-liter MHEV viercilindermotor die tot 186 pk kan leveren. Klanten kunnen kiezen tussen een handmatige en automatische transmissie, met de mogelijkheid voor zowel voorwielaandrijving als vierwielaandrijving. De CX-30 heeft een acceleratie van 0 naar 100 km/u in respectievelijk 8,3 tot 10,3 seconden, afhankelijk van de configuratie.
Met een gemiddelde brandstofconsumptie van tussen de 5,7 en 6,6 L/100 km, biedt de CX-30 een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. De SUV heeft een CO2-uitstoot die varieert van 129 g/km tot 148 g/km, afhankelijk van de uitvoering. Met een maximale snelheid van 204 km/u kan de Mazda CX-30 met gemak andere voertuigen inhalen, terwijl het ook een comfortabele rijervaring biedt voor langere ritten.
De Ferrari Purosangue is een compleet ander verhaal. Met een indrukwekkende 6.5-liter V12-motor levert deze SUV maar liefst 830 pk en een koppel van 692 Nm. Het automatische dubbelkoppeling transmissiesysteem maakt het mogelijk om in slechts 3,3 seconden van 0 naar 100 km/u te accelereren. Dit voertuig is ontworpen voor maximale prestaties, met een top snelheid van maar liefst 312 km/u.
De Ferrari Purosangue heeft een brandstofverbruik van 17,1 L/100 km, wat mogelijk de moeite waard is voor de rijders die op zoek zijn naar een adrenaline-gedreven ervaring. Echter, deze prestaties komen met een prijs; de CO2-uitstoot bedraagt 389 g/km. Met een brandstoftankcapaciteit van 100 liter en een bagageruimte van 473 liter, biedt de Purosangue desondanks praktische aspecten aan wat betreft functionaliteit.
De Mazda CX-30 is voorzien van verschillende technologische snufjes, waaronder een modern infotainmentsysteem en de nieuwste veiligheidsvoorzieningen. Dit maakt het voertuig niet alleen gebruiksvriendelijk, maar ook veilig voor zijn passagiers. De Responsieve rijmodi en geavanceerde rijhulpsystemen zorgen ervoor dat bestuurders zich comfortabel en gecontroleerd voelen, ongeacht de rijomstandigheden.
De Ferrari Purosangue pakt ook uit met indrukwekkende innovaties. Het beschikt over een geavanceerd motorbeheersysteem dat de prestaties optimaliseert op verschillende terreinen. Daarnaast integreert Ferrari een geavanceerd infotainmentsysteem dat niet alleen de bestuurder verbindt met de digitale wereld, maar ook een unieke rijervaring biedt die past bij het luxueuze imago van het merk.
De vergelijking tussen de Mazda CX-30 en de Ferrari Purosangue laat zien dat er voor iedere bestuurder iets te vinden is in de huidige auto-ecosystemen. De CX-30 biedt een sterke combinatie van efficiëntie, comfort en praktische gebruikbaarheid, terwijl de Purosangue de grenzen van prestaties en luxe verlegt. Of je nu op zoek bent naar een gezinsvriendelijke SUV of een ongeëvenaarde sportperformance, beide modellen hebben hun eigen unieke aantrekkingskracht die ze tot een waardevolle keuze maakt in hun respectieve segmenten.
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
---|---|
Prijs
ca. 28900 - 42400
€
|
Prijs
ca. 378900
€
|
Verbruik L/100km
5.7 - 6.6
L
|
Verbruik L/100km
17.1
L
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
CO2
129 - 148
g/km
|
CO2
389
g/km
|
Tankinhoud
48 - 51
L
|
Tankinhoud
100
L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
Stoelen
5
|
Stoelen
4
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
Leeggewicht
1455 - 1587
kg
|
Leeggewicht
2033
kg
|
Bagageruimte
422 - 430
L
|
Bagageruimte
473
L
|
Lengte
4395
mm
|
Lengte
4973
mm
|
Breedte
1795
mm
|
Breedte
2028
mm
|
Hoogte
1540
mm
|
Hoogte
1589
mm
|
Laadvermogen
458 - 496
kg
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
Motortype
Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Benzine
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Vermogen PK
140 - 186
PK
|
Vermogen PK
830
PK
|
Acceleratie 0-100km/u
8.3 - 10.3
s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.3
s
|
Maximale Snelheid
191 - 204
km/h
|
Maximale Snelheid
312
km/h
|
Koppel
238 - 240
Nm
|
Koppel
692
Nm
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
12
|
Vermogen kW
103 - 137
kW
|
Vermogen kW
533
kW
|
Motorinhoud
1998 - 2488
cm3
|
Motorinhoud
6496
cm3
|
Topsnelheid
191 - 204
km/h
|
Topsnelheid
312
km/h
|
Algemeen |
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2023
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
Merk
Mazda
|
Merk
Ferrari
|
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.