VS

Kia XCeed vs Mazda CX-30 vergelijking

Vergelijk prestaties (180 pk vs 186 pk), bagageruimte en prijs (27400 € vs 29900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Kia XCeed of Mazda CX-30.

XCeed

Een Strijd Om de SUV-Troon: Kia XCeed vs. Mazda CX-30

In de wereld van compacte SUV's staan twee modellen in de schijnwerpers: de Kia XCeed en de Mazda CX-30. Beiden bieden een unieke combinatie van stijl, technologie en prestaties. Laten we deze twee auto's eens nader bekijken om te zien welke het best bij uw wensen past.

CX-30

Ontwerp en Afmetingen

Zowel de Kia XCeed als de Mazda CX-30 hebben een scherpe en moderne uitstraling. De XCeed, met zijn lengte van 4395 mm, breedte van 1826 mm en hoogte van 1495 mm, biedt een ruimtelijk en robuust design. Daarentegen brengt de CX-30 een elegante flair met vergelijkbare afmetingen: 4395 mm in de lengte, 1795 mm in de breedte en een iets grotere hoogte van 1540 mm.

XCeed

Motor en Prestaties

De motorische opties van de Kia XCeed variëren tussen een 998 cm3 en 1482 cm3 benzinemotor, met een vermogen tot 140 pk. Hiermee accelereert de XCeed in slechts 10,2 seconden van 0 naar 100 km/u, met een topsnelheid tot 195 km/u. Daarentegen heeft de Mazda CX-30 een sterkere motoroptie van 1998 cm3, met een vermogen tot 186 pk. Deze biedt een snellere acceleratie van 8,3 seconden naar 100 km/u en een topsnelheid van 204 km/u.

CX-30

Brandstofverbruik en CO2-uitstoot

De Kia XCeed heeft een gemiddeld brandstofverbruik variërend van 6,3 tot 6,5 L/100 km, wat resulteert in een gecombineerde CO2-uitstoot van 143 tot 148 g/km. De Mazda CX-30 overtreft dit enigszins met een lager brandstofverbruik dat varieert tussen 5,7 en 6,6 L/100 km, afhankelijk van de motorconfiguratie, en een CO2-uitstoot van 129 tot 148 g/km.

XCeed

Interieur en Ruimte

Beide voertuigen bieden comfortabele zitruimte voor vijf passagiers. De XCeed heeft een kofferbakcapaciteit van 426 liter, terwijl de CX-30 iets meer biedt met 430 liter, waardoor de Mazda een licht voordeel heeft als het gaat om laadruimte. Zowel de XCeed als de CX-30 zijn uitgerust met innovatieve technologieën voor rijcomfort en veiligheid, wat ze beiden tot solide keuzes voor dagelijks gebruik maken.

CX-30

Conclusie

De keuze tussen de Kia XCeed en Mazda CX-30 hangt voornamelijk af van persoonlijke voorkeur en prioriteiten. Als u op zoek bent naar meer kracht en efficiëntie, blinkt de CX-30 uit. Echter, als u de voorkeur geeft aan een iets ruimere interieurconfiguratie en een robuustere uitstraling, dan is de XCeed een uitstekende keuze. Beide modellen bieden immers een harmonieuze combinatie van stijl en prestaties, passend bij de moderne autoliefhebber.

Kia XCeed vs Mazda CX-30: de belangrijkste verschillen

Kia XCeed

4.5 (3 Beoordelingen)
beoordeel
  • nauwelijks merkbaar goedkoper
  • licht lichter

Mazda CX-30

4.4 (2 Beoordelingen)
beoordeel
  • bijna onmerkbaar meer vermogen
  • in geringe mate zuiniger
  • nauwelijks merkbaar sneller van 0–100 km/u
  • nauwelijks merkbaar meer bagageruimte

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

XCeed

Kosten en verbruik

Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.

Kia XCeed heeft een nauwelijks merkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 27400 € , terwijl de Mazda CX-30 start bij 29900 € . Dat is een verschil van ongeveer 2491 €.

Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Mazda CX-30 verbruikt 5.70 L en is daarmee in geringe mate zuiniger dan de Kia XCeed (6.30 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.60 L per 100 km.

CX-30

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.

Wat motorvermogen betreft heeft de Mazda CX-30 een bijna onmerkbaar voordeel186 pk tegenover 180 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 6 pk pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Mazda CX-30 nauwelijks merkbaar sneller – hij doet er 8.30 s over, tegenover 8.50 s voor de Kia XCeed. Dat is ongeveer 0.20 s verschil.

Ook qua koppel is er een verschil: de Kia XCeed trekt nauwelijks merkbaar sterker met 265 Nm tegenover 240 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 25 Nm.

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Wat leeggewicht betreft is de Kia XCeed licht lichter – 1351 kg tegenover 1455 kg. Het verschil is ongeveer 104 kg.

Qua bagageruimte biedt de Mazda CX-30 nauwelijks merkbaar meer ruimte – 430 L tegenover 426 L. Dat is ongeveer 4 L verschil.

Wat laadvermogen betreft wint de Mazda CX-30 nauwelijks merkbaar – 496 kg tegenover 485 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 11 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Mazda CX-30 wint overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

Kia XCeed
Mazda CX-30

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 29.900
CX-30

Mazda CX-30

  • Motortype : Benzine Mild Hybride
  • Transmissie : Manuel, Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk : 140 - 186 pk
  • Verbruik L/100km : 5.7 - 6.6 L

Kia XCeed

4.5 (3 Beoordelingen)
beoordeel

De Kia XCeed geeft het crossover-segment een frisse, sportieve twist met een praktische inslag die vooral slimme kopers aanspreekt. Binnen straalt hij verzorging en gebruiksvriendelijkheid uit, terwijl het rijgedrag comfortabel blijft en je het gevoel hebt waar voor je euro's te krijgen.

details

Mazda CX-30

4.4 (2 Beoordelingen)
beoordeel

De Mazda CX-30 is een stijlvolle crossover die rijden verheft tot plezier, met zuivere lijnen en een interieur dat verrassend premium aanvoelt. Hij stuurt smeuïg, is praktisch in het dagelijkse gebruik en voelt aan alsof je premium rijdt zonder de bank te beroven.

details
Kia XCeed
Mazda CX-30

Kosten en Verbruik

Prijs
27400 - 39100 €
Prijs
29900 - 43600 €
Verbruik L/100km
6.3 - 6.8 L
Verbruik L/100km
5.7 - 6.6 L
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
-
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
143 - 155 g/km
CO2
129 - 148 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1351 - 1419 kg
Leeggewicht
1455 - 1587 kg
Bagageruimte
426 L
Bagageruimte
422 - 430 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1826 mm
Breedte
1795 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
471 - 485 kg
Laadvermogen
458 - 496 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Benzine, Benzine Mild Hybride
Motortype
Benzine Mild Hybride
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
115 - 180 pk
Vermogen pk
140 - 186 pk
Acceleratie 0-100km/u
8.5 - 12.2 s
Acceleratie 0-100km/u
8.3 - 10.3 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
200 - 265 Nm
Koppel
238 - 240 Nm
Aantal Cilinders
3 - 4
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
85 - 132 kW
Vermogen kW
103 - 137 kW
Motorinhoud
998 - 1598 cm3
Motorinhoud
1998 - 2488 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2025 - 2026
Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
E
CO2-efficiëntieklasse
D, E
Merk
Kia
Merk
Mazda
Is de Kia XCeed verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

De Kia XCeed is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.

De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.