Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Isuzu D-Max vs Renault Trafic Transporter vergelijking
Vergelijk prestaties (163 pk vs 170 pk), bagageruimte en prijs (40.700 € vs 39.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Isuzu D-Max of Renault Trafic Transporter.
Isuzu D-Max vs Renault Trafic Transporter: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
D-Max
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Renault Trafic Transporter is minimaal goedkoper – begint al bij 39.400 € , terwijl Isuzu D-Max start bij 40.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 1.276 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Renault Trafic Transporter verbruikt 6,6 L/100km en is daarmee zichtbaar zuiniger dan Isuzu D-Max (8,7 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 2,1 L/100km.
Trafic Transporter
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Renault Trafic Transporter minimaal meer vermogen – 170 pk tegenover 163 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 7 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Renault Trafic Transporter enigszins sneller – 10,8 s tegenover 12,6 s voor Isuzu D-Max. Dat is een verschil van ongeveer 1,8 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Renault Trafic Transporter levert nauwelijks meer koppel – 380 Nm tegenover 360 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 20 Nm.
D-Max
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Renault Trafic Transporter biedt meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Renault Trafic Transporter marginaal lichter – 1.848 kg tegenover 1.905 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 57 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Renault Trafic Transporter lichtjes meer laadvermogen – 1.222 kg tegenover 1.095 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 127 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Renault Trafic Transporter overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 39.400
Renault Trafic Transporter
Isuzu D-Max
Renault Trafic Transporter
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Isuzu D-Max
De Isuzu D-Max voelt als een onverstoorbaar werkpaard op wielen: stoer, robuust en gemaakt om echt zware klussen zonder poeha te klaren. Voor kopers die betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid boven bling stellen, is de D-Max een no‑nonsense pick‑up die je niet in de steek laat en af en toe ook nog een glimlach bezorgt.
details
Renault Trafic Transporter
De Renault Trafic voelt aan als die collega die nooit morrelt: praktisch, ruim en ontworpen om dagelijks zwaar werk te verzetten zonder gedoe. Voor ondernemers die betrouwbaarheid en slim gebruiksgemak belangrijker vinden dan opsmuk, is de Trafic een pragmatische keuze met een nuchtere Franse knipoog.
details
Isuzu D-Max
Renault Trafic Transporter
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
40.700 - 59.500 €
|
Prijs
39.400 - 51.500 €
|
|
Verbruik L/100km
8,7 - 9 L/100km
|
Verbruik L/100km
6,6 - 7,8 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
240 - 318 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
228 - 235 g/km
|
CO2
0 - 206 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
80 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Pick-up
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
2 - 5
|
Stoelen
3 - 6
|
|
Deuren
-
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1.905 - 2.110 kg
|
Leeggewicht
1.848 - 2.075 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
5.080 - 5.480 mm
|
|
Breedte
1.810 - 1.870 mm
|
Breedte
1.956 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.967 - 2.509 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
3.300 - 8.900 L
|
|
Laadvermogen
990 - 1.095 kg
|
Laadvermogen
848 - 1.222 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
163 pk
|
Vermogen pk
110 - 170 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
12,6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
10,8 - 15,1 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
110 - 174 km/u
|
|
Koppel
360 Nm
|
Koppel
245 - 380 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
120 kW
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
|
Motorinhoud
1.898 cm3
|
Motorinhoud
1.997 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
Bouwjaar
2.022 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
F, G, A
|
|
Merk
Isuzu
|
Merk
Renault
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.