Welk model is de betere keuze – de Isuzu D-Max of de Renault Master Bus? We vergelijken prestaties (163 PK vs 180 PK), bagageruimte ( vs ), verbruik (8.10 L vs 8.70 L) en natuurlijk de prijs (41700 € vs 50200 €).
Ontdek nu welk model het beste bij jou past!
De Isuzu D-Max (Pick-up) is uitgerust met een Diesel-motor en een Manuel of Automatisch transmissie. Ter vergelijking: de Renault Master Bus (Bus) heeft een Diesel-motor en een Manuel of Automatisch transmissie.
Wat betreft de bagageruimte biedt de Isuzu D-Max , terwijl de Renault Master Bus biedt – afhankelijk van jouw voorkeur. Wie op zoek is naar meer vermogen, kiest tussen de 163 PK van de Isuzu D-Max of de 180 PK van de Renault Master Bus.
Ook op het gebied van verbruik zijn er verschillen: 8.10 L vs 8.70 L. De prijs begint bij 41700 € voor de Isuzu D-Max en 50200 € voor de Renault Master Bus.
Vergelijk nu alle gegevens en ontdek welk model het beste bij jouw rijstijl past!
De D-Max heeft zich stevig bewezen als een robuuste en betrouwbare pick-up, perfect voor zowel werk als recreatie. Met zijn ruime interieur en krachtige prestaties biedt deze wagen een uitstekende mix van functionaliteit en comfort. Of je nu off-road avontuur zoekt of gewoon dagelijks gebruik, de D-Max staat altijd paraat.
detailsDe Mașina Master is een indrukwekkende vertegenwoordiger van veelzijdigheid en functionaliteit in de autobezit. Met zijn ruime interieur en slimme opbergoplossingen is deze auto perfect voor zowel zakelijke als privégebruik. Bovendien biedt hij een comfortabele rijervaring, wat zorgt voor een plezierige rit, ongeacht de bestemming.
details
|
|
Kosten en Verbruik |
|
---|---|
Prijs
41700 - 66500 €
|
Prijs
50200 - 61200 €
|
Verbruik L/100km
8.1 - 9.2 L
|
Verbruik L/100km
8.7 - 10.7 L
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
CO2
212 - 241 g/km
|
CO2
227 - 280 g/km
|
Tankinhoud
76 L
|
Tankinhoud
105 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
---|---|
Carrosserietype
Pick-up
|
Carrosserietype
Bus
|
Stoelen
2 - 5
|
Stoelen
6 - 9
|
Deuren
2 - 4
|
Deuren
4
|
Leeggewicht
1870 - 2115 kg
|
Leeggewicht
2189 - 2361 kg
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
-
|
Lengte
5270 - 5310 mm
|
Lengte
5075 - 5575 mm
|
Breedte
1810 - 1870 mm
|
Breedte
2070 mm
|
Hoogte
1770 - 1790 mm
|
Hoogte
2290 - 2486 mm
|
Laadvermogen
985 - 1130 kg
|
Laadvermogen
939 - 1254 kg
|
Motor en Prestaties |
|
---|---|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Diesel
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Automatikgetriebe
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Vermogen PK
163 PK
|
Vermogen PK
135 - 180 PK
|
Acceleratie 0-100km/u
12.60 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
Maximale Snelheid
150 - 165 km/h
|
Koppel
360 Nm
|
Koppel
360 - 400 Nm
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
Vermogen kW
120 kW
|
Vermogen kW
99 - 132 kW
|
Motorinhoud
1898 cm3
|
Motorinhoud
2299 cm3
|
Algemeen |
|
---|---|
Bouwjaar
2020 - 2024
|
Bouwjaar
2023
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
Merk
Isuzu
|
Merk
Renault
|
De Isuzu D-Max is een pickup die zijn sporen verdiend heeft in de wereld van zware werkpaarden en avontuurlijke ritten. Deze robuuste en veelzijdige auto is gebouwd om te presteren onder uiteenlopende omstandigheden, en dat maakt het een populaire keuze voor zowel professionele als recreatieve gebruikers.
De D-Max is uitgerust met een krachtige 1.9 liter dieselmotor die 163 pk levert en een koppel van 360 Nm produceert. Deze motor is beschikbaar met zowel een handgeschakelde als een automatische transmissie, en kan geleverd worden met achterwiel- of vierwielaandrijving. De diverse uitvoeringen, zoals de Single Cab, Double Cab en Space Cab, bieden flexibiliteit in termen van ruimte en functies.
De Isuzu D-Max is ontworpen met oog voor efficiëntie. Afhankelijk van de configuratie varieert het brandstofverbruik van 8.1 tot 9.2 l/100 km. Dit maakt de D-Max niet alleen aantrekkelijk voor bedrijfsmatige toepassingen, maar ook voor consumenten die waarde hechten aan brandstofbesparing zonder in te boeten op prestaties.
Isuzu heeft de D-Max uitgerust met een reeks innovatieve technologieën die het rijcomfort en de veiligheid verbeteren. De nieuwste modellen bevatten geavanceerde rijhulpsystemen zoals een achteruitrijcamera, parkeersensoren en zelfs aanpasbare cruisecontrol. De infotainment systemen zijn ook modern en gebruiksvriendelijk, met connectiviteit voor smartphones en navigatiefuncties.
Comfort was een belangrijke prioriteit bij de ontwikkeling van de D-Max. De cabine biedt voldoende ruimte voor passagiers, met diverse interieurindelingen afhankelijk van de gekozen uitvoering. Daarnaast is de D-Max voorzien van actieve en passieve veiligheidsvoorzieningen, wat de bestuurder en passagiers een veilig gevoel geeft, zowel op de weg als off-road.
Met zijn robuuste lijnen en sportieve uitstraling, valt de Isuzu D-Max goed in de smaak bij liefhebbers van pick-ups. Het design is niet alleen esthetisch aantrekkelijk, maar ook functioneel, met een laadcapaciteit die ideaal is voor zware lasten en avonturen in de natuur.
De Isuzu D-Max is een uitstekende keuze voor iedereen die op zoek is naar een betrouwbare en veelzijdige pickup. Met zijn sterke motor, innovatieve technologieën en een focus op comfort en veiligheid, is de D-Max klaar voor iedere uitdaging. Of u nu een professioneel gebruik of een weekendje weg in gedachten heeft, de D-Max staat altijd paraat.
De Renault Mașina Master, een veelzijdige bus met een focus op efficiëntie en innovatie, blijft de voorkeur genieten bij bedrijven en bestuurders die op zoek zijn naar betrouwbaarheid en ruimte. De nieuwste generatie van dit model biedt opnieuw indrukwekkende technische specificaties en geavanceerde voorzieningen die het rijden niet alleen gemakkelijker maken, maar ook bijdragen aan een lager brandstofverbruik.
De Mașina Master is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen, elk met hun eigen unieke motoropties. Klanten kunnen kiezen uit zowel handmatige als automatische transmissies, met motoren variërend van 135 tot 180 pk. Dit biedt bestuurders de keuze tussen kracht en efficiëntie, afhankelijk van hun specifieke behoeften en rijomstandigheden.
De verschillende motorvarianten, waaronder de Blue dCi en ENERGY Blue dCi, zorgen voor een uitstekende combinatie van prestaties en brandstofverbruik. Zo komt de 3,3t Blue dCi 135 Diesel Manuel versie bijvoorbeeld uit op een verbruik van slechts 8.9 L/100 km. Dit is een opmerkelijke prestatie voor een voertuig in deze klasse.
Een van de meest opvallende kenmerken van de Mașina Master is de geavanceerde technologie die is geïntegreerd in het voertuig. De bestuurder krijgt ondersteuning van diverse rijhulpsystemen, zoals een parkeerassistent en een noodremassistent. Deze systemen dragen bij aan een veiliger rijgedrag, wat van cruciaal belang is, vooral in druk verkeer of bij het manoeuvreren in nauwe ruimtes.
Bovendien beschikt de Mașina Master over een gebruiksvriendelijke boordcomputer, waarmee bestuurders hun ritten en brandstofverbruik kunnen bijhouden. Dit is niet alleen handig voor dagelijkse ritten, maar helpt ook bedrijven om hun operationele kosten te beheersen.
Wat de Mașina Master echt onderscheidt, is de indrukwekkende ruimte. Met opties voor 6 of 9 zitplaatsen kan de bus eenvoudig worden aangepast aan de behoeften van de gebruiker. De interieurindeling kan worden gemaximaliseerd voor zowel passagiers als lading, waardoor deze model optimaal presteert in een verscheidenheid aan situaties.
De innovatieve indeling zorgt ervoor dat de Mașina Master zowel functioneel als comfortabel is. Hoge zitposities en een ruim interieur zorgen ervoor dat lange ritten ontspannen verlopen, terwijl de materialen en afwerkingen bijdragen aan een professionele uitstraling.
In de huidige markt is duurzaamheid een belangrijk aandachtspunt, en Renault heeft hierop ingespeeld met de Mașina Master. De voertuigen zijn ontworpen om efficiënt om te gaan met brandstof en hebben een lage CO2-uitstoot. Met emissiewaarden die variëren van 227 g/km tot 280 g/km, scoort de Mașina Master goed op de CO2-efficiëntie-lijsten, wat van invloed is op de totale eigendomskosten.
De Renault Mașina Master is een krachtpatser die perfect aansluit bij de eisen van moderne bestuurders. Met zijn gevarieerde motoropties, innovatieve technologie en ruime interieur, is het een uitstekende keuze voor zowel zakelijke als privégebruikers. Of u nu een transportbedrijf bent dat regelmatig lading vervoert of een gezin met behoefte aan extra zitplaatsen, de Mașina Master biedt de oplossingen die u zoekt.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.