Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Isuzu D-Max vs Land Rover Defender – Verschillen en prijzen vergeleken
Defender
@ Jaguar Land Rover Media
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Isuzu D-Max heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 47100 €, terwijl de Land Rover Defender start bij 74300 €. Dat is een verschil van ongeveer 27174 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Land Rover Defender verbruikt 6 L en is daarmee beslissend zuiniger dan de Isuzu D-Max (8.70 L). Het verschil bedraagt ongeveer 2.70 L per 100 km.
Defender
@ Jaguar Land Rover Media
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Land Rover Defender een significant voordeel – 635 PK tegenover 163 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 472 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Land Rover Defender duidelijk sneller – hij doet er 4 s over, tegenover 12.60 s voor de Isuzu D-Max. Dat is ongeveer 8.60 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Land Rover Defender merkbaar voor – hij haalt 250 km/h, terwijl de Isuzu D-Max stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 70 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Land Rover Defender trekt duidelijk sterker met 750 Nm tegenover 360 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 390 Nm.
Defender
@ Jaguar Land Rover Media
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de Land Rover Defender biedt duidelijk zichtbaar meer zitplaatsen – 8 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de Isuzu D-Max herkenbaar lichter – 1905 kg tegenover 2300 kg. Het verschil is ongeveer 395 kg.
Wat laadvermogen betreft wint de Isuzu D-Max merkbaar – 1095 kg tegenover 819 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 276 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Land Rover Defender zich wint het duel overtuigend en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 74.300
@ Jaguar Land Rover Media
Land Rover Defender
Isuzu D-Max
Land Rover Defender
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Isuzu D-Max
De Isuzu D-Max voelt als een onverstoorbaar werkpaard op wielen: stoer, robuust en gemaakt om echt zware klussen zonder poeha te klaren. Voor kopers die betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid boven bling stellen, is de D-Max een no‑nonsense pick‑up die je niet in de steek laat en af en toe ook nog een glimlach bezorgt.
detailsLand Rover Defender
De Defender is de moderne avonturier die robuustheid en comfort weet te combineren, perfect voor kopers die offroad-ambities hebben zonder concessies te doen in het dagelijks gebruik. Met zijn kenmerkende silhouet en slimme interieuroplossingen voelt hij zich even thuis in de stad als op ruige paden, en doet dat met een flinke scheut Britse flair zodat zelfs modderige escapades er stijlvol uitzien.
details
@ Jaguar Land Rover Media
@ Jaguar Land Rover Media
@ Jaguar Land Rover Media
@ Jaguar Land Rover Media
@ Jaguar Land Rover Media
@ Jaguar Land Rover Media
Isuzu D-Max
Land Rover Defender
|
@ Jaguar Land Rover Media
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
47100 - 66500 €
|
Prijs
74300 - 215400 €
|
|
Verbruik L/100km
8.7 - 9 L
|
Verbruik L/100km
6 - 14.4 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
48 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
15.40 kWh
|
|
CO2
228 - 235 g/km
|
CO2
135 - 324 g/km
|
|
Tankinhoud
76 L
|
Tankinhoud
89 - 91 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Pick-up
|
Carrosserietype
Terreinwagen
|
|
Stoelen
2 - 5
|
Stoelen
2 - 8
|
|
Deuren
2 - 4
|
Deuren
3 - 5
|
|
Leeggewicht
1905 - 2110 kg
|
Leeggewicht
2300 - 2745 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
293 - 786 L
|
|
Lengte
5280 - 5320 mm
|
Lengte
4323 - 5358 mm
|
|
Breedte
1810 - 1870 mm
|
Breedte
2008 mm
|
|
Hoogte
1770 - 1790 mm
|
Hoogte
1967 - 1995 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1263 - 2078 L
|
|
Laadvermogen
990 - 1095 kg
|
Laadvermogen
494 - 819 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Benzine, Diesel Mild Hybride, Plug-in Hybride, Benzine Mild Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
163 PK
|
Vermogen PK
200 - 635 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
12.60 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4 - 10.2 s
|
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
Maximale Snelheid
175 - 250 km/h
|
|
Koppel
360 Nm
|
Koppel
500 - 750 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4 - 8
|
|
Vermogen kW
120 kW
|
Vermogen kW
147 - 467 kW
|
|
Motorinhoud
1898 cm3
|
Motorinhoud
1997 - 5000 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
G, D
|
|
Merk
Isuzu
|
Merk
Land Rover
|
Is de Isuzu D-Max verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De Isuzu D-Max wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.