Welk model is de betere keuze – de Isuzu D-Max of de Mazda CX-5? We vergelijken prestaties (163 PK vs 194 PK), bagageruimte ( vs 522 L), verbruik (8.10 L vs 5.60 L) en natuurlijk de prijs (41700 € vs 33500 €).
Ontdek nu welk model het beste bij jou past!
De Isuzu D-Max (Pick-up) is uitgerust met een Diesel-motor en een Manuel of Automatisch transmissie. Ter vergelijking: de Mazda CX-5 (SUV) heeft een Benzine Mild Hybride of Diesel-motor en een Manuel of Automatisch transmissie.
Wat betreft de bagageruimte biedt de Isuzu D-Max , terwijl de Mazda CX-5 522 L biedt – afhankelijk van jouw voorkeur. Wie op zoek is naar meer vermogen, kiest tussen de 163 PK van de Isuzu D-Max of de 194 PK van de Mazda CX-5.
Ook op het gebied van verbruik zijn er verschillen: 8.10 L vs 5.60 L. De prijs begint bij 41700 € voor de Isuzu D-Max en 33500 € voor de Mazda CX-5.
Vergelijk nu alle gegevens en ontdek welk model het beste bij jouw rijstijl past!
De D-Max heeft zich stevig bewezen als een robuuste en betrouwbare pick-up, perfect voor zowel werk als recreatie. Met zijn ruime interieur en krachtige prestaties biedt deze wagen een uitstekende mix van functionaliteit en comfort. Of je nu off-road avontuur zoekt of gewoon dagelijks gebruik, de D-Max staat altijd paraat.
detailsDe Mazda CX-5 is een stijlvolle en veelzijdige SUV die perfect is voor zowel stadsritjes als langere roadtrips. Met zijn uitmuntende rijcomfort en doordachte interieur biedt de CX-5 een hoogwaardige ervaring voor zowel bestuurder als passagiers. Daarnaast zorgt het opvallende design ervoor dat deze auto in het verkeer altijd de aandacht trekt.
details
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
---|---|
Prijs
41700 - 66500 €
|
Prijs
33500 - 55100 €
|
Verbruik L/100km
8.1 - 9.2 L
|
Verbruik L/100km
5.6 - 7.6 L
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
CO2
212 - 241 g/km
|
CO2
146 - 173 g/km
|
Tankinhoud
76 L
|
Tankinhoud
56 - 58 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
---|---|
Carrosserietype
Pick-up
|
Carrosserietype
SUV
|
Stoelen
2 - 5
|
Stoelen
5
|
Deuren
2 - 4
|
Deuren
5
|
Leeggewicht
1870 - 2115 kg
|
Leeggewicht
1567 - 1800 kg
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
510 - 522 L
|
Lengte
5270 - 5310 mm
|
Lengte
4575 mm
|
Breedte
1810 - 1870 mm
|
Breedte
1845 mm
|
Hoogte
1770 - 1790 mm
|
Hoogte
1680 mm
|
Laadvermogen
985 - 1130 kg
|
Laadvermogen
434 - 508 kg
|
Motor en Prestaties |
|
---|---|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Diesel
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Vermogen PK
163 PK
|
Vermogen PK
150 - 194 PK
|
Acceleratie 0-100km/u
12.60 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9.2 - 11.1 s
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
Maximale Snelheid
188 - 208 km/h
|
Koppel
360 Nm
|
Koppel
213 - 445 Nm
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
Vermogen kW
120 kW
|
Vermogen kW
110 - 143 kW
|
Motorinhoud
1898 cm3
|
Motorinhoud
1998 - 2488 cm3
|
Algemeen |
|
---|---|
Bouwjaar
2020 - 2024
|
Bouwjaar
2021 - 2022
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
E, F
|
Merk
Isuzu
|
Merk
Mazda
|
De Isuzu D-Max is een pickup die zijn sporen verdiend heeft in de wereld van zware werkpaarden en avontuurlijke ritten. Deze robuuste en veelzijdige auto is gebouwd om te presteren onder uiteenlopende omstandigheden, en dat maakt het een populaire keuze voor zowel professionele als recreatieve gebruikers.
De D-Max is uitgerust met een krachtige 1.9 liter dieselmotor die 163 pk levert en een koppel van 360 Nm produceert. Deze motor is beschikbaar met zowel een handgeschakelde als een automatische transmissie, en kan geleverd worden met achterwiel- of vierwielaandrijving. De diverse uitvoeringen, zoals de Single Cab, Double Cab en Space Cab, bieden flexibiliteit in termen van ruimte en functies.
De Isuzu D-Max is ontworpen met oog voor efficiëntie. Afhankelijk van de configuratie varieert het brandstofverbruik van 8.1 tot 9.2 l/100 km. Dit maakt de D-Max niet alleen aantrekkelijk voor bedrijfsmatige toepassingen, maar ook voor consumenten die waarde hechten aan brandstofbesparing zonder in te boeten op prestaties.
Isuzu heeft de D-Max uitgerust met een reeks innovatieve technologieën die het rijcomfort en de veiligheid verbeteren. De nieuwste modellen bevatten geavanceerde rijhulpsystemen zoals een achteruitrijcamera, parkeersensoren en zelfs aanpasbare cruisecontrol. De infotainment systemen zijn ook modern en gebruiksvriendelijk, met connectiviteit voor smartphones en navigatiefuncties.
Comfort was een belangrijke prioriteit bij de ontwikkeling van de D-Max. De cabine biedt voldoende ruimte voor passagiers, met diverse interieurindelingen afhankelijk van de gekozen uitvoering. Daarnaast is de D-Max voorzien van actieve en passieve veiligheidsvoorzieningen, wat de bestuurder en passagiers een veilig gevoel geeft, zowel op de weg als off-road.
Met zijn robuuste lijnen en sportieve uitstraling, valt de Isuzu D-Max goed in de smaak bij liefhebbers van pick-ups. Het design is niet alleen esthetisch aantrekkelijk, maar ook functioneel, met een laadcapaciteit die ideaal is voor zware lasten en avonturen in de natuur.
De Isuzu D-Max is een uitstekende keuze voor iedereen die op zoek is naar een betrouwbare en veelzijdige pickup. Met zijn sterke motor, innovatieve technologieën en een focus op comfort en veiligheid, is de D-Max klaar voor iedere uitdaging. Of u nu een professioneel gebruik of een weekendje weg in gedachten heeft, de D-Max staat altijd paraat.
De Mazda CX-5, een SUV die bij veel autobezitters geliefd is, blijft zich in de schijnwerpers houden met zijn combinatie van prestaties en esthetiek. Dit model weet niet alleen visueel te imponeren, maar beschikt ook over een scala aan technische snufjes en innovaties die het rijcomfort en de veiligheid verhogen.
De CX-5 is verkrijgbaar met verschillende motorvarianten, waaronder de 2.0 e-SKYACTIV-G met zowel een handgeschakelde als automatische transmissie. Deze motor levert een vermogen van 165 pk, met een brandstofverbruik van slechts 6.5 tot 7.3 liter per 100 kilometer, afhankelijk van de configuratie. Voor diegenen die op zoek zijn naar een krachtige dieseloptie, is de 2.2 SKYACTIV-D ook beschikbaar, met vermogens tot 184 pk en een verbruik van 5.6 tot 6.6 liter per 100 kilometer.
De Mazda CX-5 zit boordevol innovatieve technologieën die de rijervaring naar een hoger niveau tillen. De nieuwe MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) technologie verbetert de brandstofefficiëntie en vermindert de CO2-uitstoot, wat belangrijk is in deze tijd van milieubewustzijn. De systemen werken in harmonie met de motor om de prestaties te optimaliseren, waardoor de bestuurder zowel kracht als efficiëntie ervaart.
Veiligheid staat hoog in het vaandel bij Mazda, en de CX-5 is geen uitzondering. De auto is uitgerust met diverse rijhulpsystemen, waaronder adaptieve cruiscontrol, dodehoekdetectie en een automatisch noodremassistentie systeem. Deze systemen zijn ontworpen om ongevallen te voorkomen en het vertrouwen van de bestuurder te vergroten, zeker in druk verkeer.
Met een afmeting van 4575 mm in lengte en een laadruimte van 522 liter, biedt de CX-5 voldoende ruimte voor zowel passagiers als bagage. De ruime en comfortabele interieurafwerking weerspiegelt Mazda’s aandacht voor detail en kwaliteit. Het interieur is ontworpen om een aangename rijervaring te bieden, met hoogwaardige materialen en een ergonomisch ontwerp.
De Mazda CX-5 blijft een uitstekende keuze voor zowel stadsrijders als avontuurlijke gezinnen. Met een combinatie van efficiëntie, kracht, innovatieve technologieën en welzijn van de inzittenden, laat de CX-5 weinig te wensen over. Dit model is niet alleen een lust voor het oog, maar biedt ook alle functionaliteit die men van een moderne SUV verwacht.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.