Dagelijks gebruik, gezin of lange afstanden – hier komen de verschillen aan het licht.
Komt BMW X1 of Mazda CX-5 beter overeen met jouw levensstijl?
In de wereld van de compacte SUV’s zijn de BMW X1 en de Mazda CX-5 twee prominente modellen die de aandacht trekken van autoliefhebbers. Beide bieden een indrukwekkende mix van stijl, prestaties en innovatie. Maar hoe verhouden deze modellen zich werkelijk tot elkaar? Laten we dieper duiken in hun technische gegevens en zien welke van deze SUV's de beste keuze is.
De BMW X1 en de Mazda CX-5 zijn beide stijlvolle SUV's die de aandacht trekken op de weg. De X1 heeft een lengte van 4500-4505 mm, een breedte van 1845 mm en een hoogte die varieert van 1622 tot 1642 mm. Met een koffercapaciteit van maximaal 540 liter biedt hij voldoende opslagruimte voor een gezinsuitje.
De Mazda CX-5 is iets langer met 4575 mm, heeft ook een breedte van 1845 mm, maar is hoger met 1680 mm. De koffercapaciteit van maximaal 522 liter is ook ruim, hoewel iets minder dan de X1. Beide auto’s bieden plaats aan vijf inzittenden en zijn voorzien van vijf deuren.
De BMW X1 biedt een brede selectie van motoropties, met zowel benzine- als dieselmotoren, evenals hybride aandrijflijnen. De vermogensrange strekt zich uit van 136 tot 326 pk, en de acceleratie van 0 naar 100 km/u varieert van 5,4 tot 9,2 seconden, afhankelijk van de motor. De varianten met plug-in hybride bieden een elektrische actieradius van 83 km.
De Mazda CX-5 houdt het eenvoudiger met benzine en diesel MHEV-aandrijflijnen. Het vermogen varieert van 150 tot 194 pk, met een acceleratie van 9,2 tot 11,1 seconden. De CX-5 biedt zowel handmatige als automatische transmissie-opties, terwijl de X1 standaard met een automatische transmissie wordt geleverd.
Qua verbruik varieert de BMW X1 van 0,8 tot 7,7 l/100 km, afhankelijk van de aandrijflijn, waarbij de plug-in hybride uiteraard de zuinigste optie is. De CO2-uitstoot varieert van 17 tot 175 g/km. De Mazda CX-5 heeft een verbruik tussen 5,6 en 7,6 l/100 km met CO2-uitstoot tussen 146 en 173 g/km.
Beide modellen zijn uitgerust met de nieuwste technologische voorzieningen. De X1 springt eruit met zijn geavanceerde plug-in hybride optie, die niet alleen voor lagere emissies zorgt maar ook voor een stille rijervaring in de stad. Daarnaast beschikt hij over een modern infotainmentsysteem en tal van rijhulpsystemen.
De Mazda CX-5 legt de nadruk op rijervaring en comfort. Zijn G-Vectoring Control Plus technologie zorgt voor een betere handling en stabiliteit in bochten, wat bijdraagt aan een meer plezierige rijervaring.
De keuze tussen de BMW X1 en de Mazda CX-5 hangt af van wat je zoekt in een SUV. De BMW X1 biedt een breder scala aan motoropties, inclusief een efficiënte plug-in hybride, terwijl de Mazda CX-5 zich onderscheidt door zijn rijplezier en eenvoudige maar robuuste ontwerp. Beide bieden een uitstekende mix van capaciteit, prestaties en technologie, maar de uiteindelijke beslissing ligt bij de persoonlijke voorkeur van de koper.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Mazda CX-5 heeft een merkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 36900 €, terwijl de BMW X1 start bij 46000 €. Dat is een verschil van ongeveer 9108 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de BMW X1 verbruikt 0.80 L en is daarmee beslissend zuiniger dan de Mazda CX-5 (7 L). Het verschil bedraagt ongeveer 6.20 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de BMW X1 een significant voordeel – 326 PK tegenover 141 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 185 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BMW X1 beslissend sneller – hij doet er 5.40 s over, tegenover 10.50 s voor de Mazda CX-5. Dat is ongeveer 5.10 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de BMW X1 duidelijk zichtbaar voor – hij haalt 250 km/h, terwijl de Mazda CX-5 stopt bij 195 km/h. Het verschil is ongeveer 55 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BMW X1 trekt overtuigend sterker met 477 Nm tegenover 238 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 239 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de BMW X1 licht lichter – 1575 kg tegenover 1629 kg. Het verschil is ongeveer 54 kg.
Qua bagageruimte biedt de Mazda CX-5 minimaal meer ruimte – 583 L tegenover 540 L. Dat is ongeveer 43 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Mazda CX-5 opvallend beter – tot 2019 L, zo’n 419 L meer dan de BMW X1.
Over het geheel genomen toont de BMW X1 zich domineert deze vergelijking en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
@ BMW Group Press
De BMW X1 is een slimme keuze voor wie premium rijgevoel en praktische ruimte wil, zonder te veel poespas. Op de weg stuurt hij alert en zelfverzekerd, terwijl het interieur degelijke materialen en slimme opbergoplossingen combineert — ideaal voor gezinnen die stijl zoeken zonder gedoe.
details
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
De Mazda CX-5 is een verfijnde crossover die rijplezier en comfort verrassend goed weet te combineren, met een interieur dat degelijk en smaakvol aanvoelt. Voor wie dagelijks gebruik zonder gedoe wil is het een slimme keuze — hij gedraagt zich sportiever dan hij eruitziet en heeft genoeg karakter om de buren jaloers te maken.
details
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
|
@ BMW Group Press
|
@ Mazda Motor Corporation
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
46000 - 68500 €
|
Prijs
36900 €
|
|
Verbruik L/100km
0.8 - 7.7 L
|
Verbruik L/100km
7 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
83 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
14.20 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
17 - 175 g/km
|
CO2
157 g/km
|
|
Tankinhoud
47 - 54 L
|
Tankinhoud
56 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1575 - 1935 kg
|
Leeggewicht
1629 kg
|
|
Bagageruimte
490 - 540 L
|
Bagageruimte
583 L
|
|
Lengte
4500 - 4505 mm
|
Lengte
4690 mm
|
|
Breedte
1845 mm
|
Breedte
1860 mm
|
|
Hoogte
1622 - 1642 mm
|
Hoogte
1695 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1495 - 1600 L
|
Maximale Bagageruimte
2019 L
|
|
Laadvermogen
490 - 500 kg
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel Mild Hybride, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride, Benzine, Diesel
|
Motortype
Benzine Mild Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
136 - 326 PK
|
Vermogen PK
141 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.4 - 9.2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
10.50 s
|
|
Maximale Snelheid
190 - 250 km/h
|
Maximale Snelheid
195 km/h
|
|
Koppel
230 - 477 Nm
|
Koppel
238 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
100 - 240 kW
|
Vermogen kW
104 kW
|
|
Motorinhoud
1499 - 1998 cm3
|
Motorinhoud
2488 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E, B, F
|
CO2-efficiëntieklasse
F
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Mazda
|
De BMW X1 wordt aangeboden met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España