Mazda CX-5 SUV - vanaf 35.600 €

4.6 (9 Beoordelingen)
beoordeel

De Mazda CX-5 combineert een elegant Japans ontwerp met een prettig gebalanceerd rijgedrag, waardoor hij zowel in de stad als op langere ritten goed tot zijn recht komt. Het interieur voelt verzorgd en kwaliteitsvol aan, met een slimme indeling en comfortabele stoelen die het dagelijks gebruik aangenaam maken.

Reviews en community

Alle echte reviews en ervaringen over de Mazda CX-5 op één plek.

Naar community

Technische gegevens, uitvoeringen en prijzen

Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.

Naar technische gegevens

Alternatieve automodellen

Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.

Naar alternatieven

vanaf € 35.600
CX-5

Mazda CX-5

  • Motortype Benzine Mild Hybride
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 141 pk
  • Verbruik L/100km 7 - 7,5 L/100km

Rust in de lijn, zekerheid in de uitstraling

De Mazda CX-5 kiest voor een ingetogen, volwassen vormtaal met strakke vlakken en zorgvuldig geproportioneerde wielkasten. Het resultaat oogt premium zonder te schreeuwen, met een stance die vertrouwen wekt op oprit en snelweg. Details als smalle lichtunits en een nette grille geven hem een opgeruimd front, terwijl de brede schouderlijn hem visueel stabiel maakt. De carrosserie is SUV-typisch hoog, maar niet log, wat het overzicht in stadsverkeer ten goede komt. Voor wie waarde hecht aan discretie en een keurige afwerking, is dit een geslaagde verschijning.

Bedieningsfilosofie: modern met kanttekeningen

Binnenin is het dashboard overzichtelijk, maar Mazda zet duidelijk in op een touch-first benadering. Het nieuwe systeem met Google built-in, draadloos CarPlay/Android Auto en OTA-updates maakt navigatie en spraakbediening actueler en praktischer in het dagelijks gebruik. Tegelijk zitten klimaatfuncties in het scherm, zijn er weinig fysieke toetsen en ontbreekt een klassiek volumewiel, wat onderweg soms omslachtig voelt. De interface reageert meestal vlot genoeg, al zijn er momenten waarop animaties wat grof en traag aanvoelen. Materialen op aanraakpunten zijn netjes, maar her en der komen eenvoudiger kunststoffen in beeld en dat haalt iets van de premiumambitie weg.

Ruimte waar je echt iets aan hebt

De CX-5 scoort hoog op bruikbaarheid met veel been- en hoofdruimte achterin en brede achterdeuren die kinderzitjes in- en uitklikken vergemakkelijken. Isofix-punten zijn goed bereikbaar en de zittinghoek maakt langere ritten voor passagiers comfortabel. Achterin ligt een grote, vlakke laadruimte met 40:20:40-neerklapbare rugleuning, ideaal voor ski’s of een kinderwagen naast twee passagiers. Met een kofferbak van 583 liter en een lage tildrempel is inladen simpel en zonder gedoe. Dit is de soort ruimte die elke dag merkbaar scheelt bij boodschappen, sportspullen en weekendtrips.

Ontspanning boven sensatie

Op de weg is de afstemming duidelijk comfortabel: oneffenheden worden netjes weg gefilterd en lange stukken verlopen ontspannen. De besturing is precies genoeg en het weggedrag blijft voorspelbaar, maar in sneller bochtenwerk helt de carrosserie merkbaar meer dan bij de sportiefste concurrenten. Op de snelweg is de koersvastheid goed, al hoor je op ruwer asfalt wat bandengeruis. Bij steile hellingen of inhaalacties moet de motor harder werken en dan neemt het geluidsniveau toe. Wie een dynamisch randje zoekt, vindt elders meer scherpte; wie rust wil, zit hier juist goed.

Cijfers die spreken, tempo dat tempert

Onder de kap ligt een 2.5‑liter viercilinder mild‑hybrid benzine met 141 pk (104 kW) en 238 Nm, gekoppeld aan een automatische transmissie. De 0‑100 km/h verloopt in 10,5 tot 10,9 seconden, waarmee de CX-5 vooral gemoedelijk versnelt. De automaat schakelt zacht en ontspannen, maar tempert de spontaniteit bij korte sprints en tussenacceleraties. Voorwielaandrijving is standaard, vierwielaandrijving optioneel; alle uitvoeringen gebruiken dezelfde aandrijflijn. Hij is leverbaar in bekende lijnen zoals Prime-Line, Center-Line, Exclusive-Line en Homura, telkens met de SKYACTIV‑Drive automaat en hetzelfde motorconcept.

Verbruik dat middenmoot blijft

Op papier noteert de CX-5 7,0 tot 7,5 l/100 km en CO2‑waarden tussen 157 en 169 g/km (klasse F). In de praktijk hangt het verbruik sterk af van belading, snelwegtempo en aandrijving; reken grofweg op rond de 7,1 l/100 km (FWD) tot ruim 8,0 l/100 km (AWD). Dat is voor een niet‑volhybride benzine‑SUV acceptabel, maar hybriderivalen rijden merkbaar zuiniger in stads- en fileverkeer. Wie vaak lange snelwegritten maakt en veel inhaalt, ziet de benzinemotor bovendien hoorbaar en in de cijfers werken. De boodschap: plan tankstops realistischer dan de folder belooft en vergelijk bij twijfel met een full‑hybride alternatief.

Assistenten die ontzorgen, tech die bij de tijd is

De CX-5 komt rijk uitgerust met rijhulpen als adaptieve cruisecontrol, rijstrookondersteuning en beschikbare 360‑gradencamera, wat manoeuvreren en lange ritten ontspannen maakt. Euro NCAP beoordeelt hem met vijf sterren, en de standaard veiligheidsuitrusting ligt bovengemiddeld in de klasse. Het infotainment met Google built-in zorgt voor actuele kaarten, een degelijke spraakassistent en handige app‑integratie, plus updates over de lucht. Minpunt blijft de touch‑zware klimaatbediening, die onderweg gewenning en extra aandacht vraagt. Een Europese fabrieksgarantie van zes jaar onderstreept het gevoel van zorgeloos bezit.

Voor wie klopt dit plaatje?

Dit is een SUV voor gezinnen en pendelaars die vooral ruimte, rust en gebruiksgemak waarderen. De royale achterbank, de praktische laadruimte en de ontspannen afstemming maken hem dagelijks prettig en stressarm. Tech‑liefhebbers profiteren van de Google‑integratie en de brede assistentie, terwijl veiligheidskopers rust vinden in de complete standaarduitrusting en testscore. Minder passend is hij voor wie scherpe rijdynamiek zoekt of maximale efficiency eist; de aandrijflijn is capabel maar niet spritzig en het verbruik blijft gemiddeld. Wie die trade‑offs accepteert, krijgt een zeer capabele allrounder met moderne gemakken en weinig verrassingen in het dagelijkse gebruik.

Populairste autovergelijkingen

Mazda CX-5
Mazda CX-60
VS
De Mazda CX-5 en Mazda CX-60 lijken op elkaar qua stijl, maar richten zich op verschillende bestuurders. In deze vergelijking zet ik de compacte, praktische CX-5 af tegen de ruimere en meer verfijnde CX-60, zodat je precies kunt zien welke het beste bij jouw rijstijl en budget past.
Lexus NX
Mazda CX-5
VS
De Lexus NX en Mazda CX-5 zijn populaire compacte SUV's, maar ze spreken verschillende kopers aan. De Lexus zet in op luxe, comfort en verfijnde hybrideaandrijvingen, terwijl de Mazda vooral indruk maakt met rijdynamiek, scherpe prijs-kwaliteit en aantrekkelijke vormgeving — ik help je kiezen op …
2022_mazda_cx-5_homura_hr_act_21 (1)
2022_mazda_cx-5_homura_hr_act_28
2022_mazda_cx-5_homura_hr_int_1

Beoordelingen

4.6 (9 Beoordelingen)
beoordeel
Marc Adriaans
4 jun. 2026 13:04:31

Ik rijd al tiental jaren Mazda zonder problemen en met veel plezier. Waarvan de laatste 3,5 jaar een cx 5.
Een hele fijne soepele auto waar ook nog eens veel achter mag hangen al zou ik dat met de FWD niet aanbevelen vanwege het missen van grip op de vooras dus met trekhaak altijd de AWD kiezen .
Enigste minpunt verder is dat ik na langnadenken niks kan bedenken 🤔

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Bengt
25 jan. 2026 14:05:09

Heb meerdere Volvo's gehad maar rijd nu een Mazda en zou nooit terug willen wisselen.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Lange afstanden / Veelrijders
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Kosten en Verbruik
Prijs
35.600 - 46.900 €
Verbruik L/100km
7 - 7,5 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
157 - 169 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Deuren
-
Leeggewicht
1.629 - 1.671 kg
Bagageruimte
466 L
Lengte
-
Breedte
1.860 mm
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
566 - 601 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Benzine Mild Hybride
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
141 pk
Acceleratie 0-100km/u
10,5 - 10,9 s
Maximale Snelheid
-
Koppel
238 Nm
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
104 kW
Motorinhoud
2.488 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
F
Merk
Mazda

Populairste autovergelijkingen

Mazda CX-5
Toyota RAV4
VS
De Mazda CX‑5 voelt als de stijlvol gedresseerde partner: strak stuurgevoel, chique interieur en rijplezier dat meer emotie brengt dan droog cijferwerk. De Toyota RAV4 is de no‑nonsense alleskunner — ruim, zuinig (zeker als hybride) en oerbetrouwbaar — kies CX‑5 voor karakter en RAV4 als praktisch …
Mazda CX-30
Mazda CX-5
VS
De Mazda CX‑30 voelt als een sportieve stadsgenoot: compact, wendbaar en premium afgewerkt, perfect voor wie rijplezier wil zonder formaatstress. De Mazda CX‑5 is daarentegen de ruimere, gezinsvriendelijkere keuze — meer kofferruimte, rustiger op de snelweg en met motoren die beter opgewassen zijn …
Hyundai Tucson
Mazda CX-5
VS
In deze vergelijking zetten we de Hyundai Tucson en de Mazda CX-5 tegenover elkaar. We bespreken rijcomfort, motoren, praktische ruimte en prijs-kwaliteit zodat je gemakkelijk de beste keuze voor jouw situatie kunt maken.
Ford Kuga
Mazda CX-5
VS
De Ford Kuga overtuigt met slimme hybride-opties en een praktisch, ruim interieur — ideaal voor wie zuinigheid en tech wil, terwijl de Mazda CX-5 scoort op rijplezier, afwerking en een meer premium gevoel. Voor kopers komt het neer op karakter: kies de Kuga voor efficiëntie en ruimte, de CX-5 als …
Mazda CX-5
Volvo XC40
VS
De Mazda CX-5 stuurt vloeiend en voelt dankzij verfijnde afwerking bijna premium — een tikkeltje sportiever en veel leuker om mee te rijden. De Volvo XC40 blinkt uit in slimme veiligheidstechniek en Scandinavisch design; kies CX-5 voor rijplezier, XC40 voor rust en praktisch gemak.
Kia Sportage
Mazda CX-5
VS
De Kia Sportage biedt een slimme mix van ruimte, comfort en waar voor je geld — ideaal voor gezinnen die praktisch én stijlvol willen rijden; de Mazda CX-5 is daarentegen de rijdergerichte keuze, met scherper rijgedrag en een interieur dat voelt alsof het een stapje hoger in klasse zit. Kortom: …
Mazda CX-5
Nissan Qashqai
VS
De Mazda CX-5 en de Nissan Qashqai zijn beide populaire keuzes in het segment van compacte SUV's. De CX-5 onderscheidt zich door zijn dynamische rijgedrag en verfijnde interieur, terwijl de Qashqai bekendstaat om zijn efficiënte brandstofverbruik en moderne technologie. Beide modellen bieden ruime …
Mazda CX-5
Toyota Corolla Cross
VS
De Mazda CX-5 en de Toyota Corolla Cross zijn twee populaire compacte SUV’s die comfort en praktische bruikbaarheid combineren, maar ze verschillen duidelijk in rijgevoel, afwerking en technologie. In deze vergelijking laat ik je snel en zakelijk zien welke het beste bij jouw wensen past: de …
Is de Mazda CX-5 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

De Mazda CX-5 is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.