Vergelijk prestaties (233 pk vs 170 pk), bagageruimte en prijs (49700 € vs 45700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Transit Custom Bus of Nissan Primastar Bus.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Nissan Primastar Bus heeft een minimaal prijsvoordeel – hij begint al bij 45700 € , terwijl de Ford Transit Custom Bus start bij 49700 € . Dat is een verschil van ongeveer 4004 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Ford Transit Custom Bus verbruikt 3.90 L en is daarmee beslissend zuiniger dan de Nissan Primastar Bus (6.90 L). Het verschil bedraagt ongeveer 3 L per 100 km.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Ford Transit Custom Bus een duidelijk zichtbaar voordeel – 233 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 63 pk pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de Nissan Primastar Bus enigszins voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de Ford Transit Custom Bus stopt bij 150 km/h. Het verschil is ongeveer 30 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ford Transit Custom Bus trekt licht sterker met 415 Nm tegenover 380 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 35 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 9 personen.
Ford Transit Custom Bus wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Ford Transit Custom voelt als een werkpaard met gevoel voor comfort: de ruime indeling en slimme zitoplossingen maken korte ritjes naar school of lange pendels naar het werk verrassend aangenaam. Niet de meest glamoureuze keuze, maar wel royaal, robuust en ongecompliceerd — precies wat je wilt als je mensen of spullen slim en zonder poeha wilt verplaatsen.
detailsDe Nissan Primastar is een no-nonsense bedrijfsbus die praktische flexibiliteit en degelijke rijeigenschappen combineert — precies wat een klusser of ondernemer nodig heeft. Geen luxe showpony, maar een betrouwbaar werkpaard dat slim ingedeeld is en je portemonnee spaart op de lange ritten.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
49700 - 65900 €
|
Prijs
45700 - 75000 €
|
|
Verbruik L/100km
3.9 - 8.5 L
|
Verbruik L/100km
6.9 - 8.8 L
|
|
Verbruik kWh/100km
22.4 - 24.3 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
52 - 324 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
11.8 - 64 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 222 g/km
|
CO2
181 - 232 g/km
|
|
Tankinhoud
55 - 63 L
|
Tankinhoud
80 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
9
|
Stoelen
6 - 9
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4 - 5
|
|
Leeggewicht
-
|
Leeggewicht
1952 - 2527 kg
|
|
Bagageruimte
0 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
5050 - 5450 mm
|
Lengte
5080 - 5480 mm
|
|
Breedte
2032 mm
|
Breedte
1956 mm
|
|
Hoogte
1958 - 1959 mm
|
Hoogte
1935 - 2040 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
4700 - 5700 L
|
|
Laadvermogen
-
|
Laadvermogen
543 - 1002 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Diesel, Plug-in Hybride
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, CVT Transmissie
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
110 - 233 pk
|
Vermogen pk
110 - 170 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
110 - 150 km/h
|
Maximale Snelheid
161 - 180 km/h
|
|
Koppel
310 - 415 Nm
|
Koppel
300 - 380 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
81 - 171 kW
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
|
Motorinhoud
1996 - 2488 cm3
|
Motorinhoud
1997 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2024
|
Bouwjaar
2022 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, G, B
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Nissan
|
De Ford Transit Custom Bus wordt aangeboden met Achterwielaandrijving, Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.